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1931' BSA Trike
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£21,500Publicado 4 Maio 2022ID: sg37fL
Expirado
2 years, 7 months atrás
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Information from the owner
Idade: 91 anos
Comentários do vendedor sobre 1931' BSA Trike
Aqui temos o meu BSA Trike 1931, este é um carro muito especial, tendo recebido uma restauração completa resultando em um especial de estrada. Começou como um trike de tração dianteira BSA cansado com o Vee Twin de 1100cc derivado de Hotchkiss. Dois irmãos restauraram o carro há cerca de 10 anos, um engenheiro profissional, o outro, fabricante de carrocerias profissional. Tudo foi atualizado e esmaltado, folheado, polido ou renovado. O corpo original foi considerado longe demais para ser restaurado, então um novo corpo aerodinâmico foi fabricado e montado. Todos os componentes mecânicos foram reconstruídos e o poderoso gêmeo em V foi convertido em carboidratos gêmeos. O resultado é um carro fabulosamente confiável e fácil de dirigir.
Adquiri o carro há mais de 3 anos como um projeto de corrida 90% completo e parti para torná-lo algo muito especial. Dê a um construtor naval um projeto de carro pré-guerra e é isso que você pode obter. Procedi a substituir toda a madeira, adquiri os medidores originais corretos, redimensionei completamente o carro e mandei recortar o interior em couro Bordeaux. Finalmente, chamei o mecânico de topo da BSA do pré-guerra e inspecionei minuciosamente a frente e a traseira do carro no valor de cerca de £ 2.000. Este carro agora não precisa de nada e é uma alegria dirigir.
Então, como é dirigir? Eu o descrevi como correr nu por um riacho alpino! É uma experiência visceral. Em qualquer caso, não soa como nada com o silenciador Brooklands... daí o nome 'Hells Bells'. Apesar disso, ele sempre inicia no botão e é muito fácil de dirigir. Ele acompanha o tráfego moderno e para muito bem! Bastante notável para um carro pré-guerra. Eu tive isso a 70 mph em uma estrada reta e plana e teve mais, mas eu me acovardei ... O passeio é surpreendentemente compatível e lida tão bem quanto você esperaria de um veículo de três rodas. A caixa de velocidades não demora a habituar-se e requer apenas a mais ligeira dupla embraiagem e a embraiagem é maravilhosamente leve. Se você está interessado neste carro especial me ligue e venha fazer um test drive... Garanto que você sairá sorrindo.
Adquiri o carro há mais de 3 anos como um projeto de corrida 90% completo e parti para torná-lo algo muito especial. Dê a um construtor naval um projeto de carro pré-guerra e é isso que você pode obter. Procedi a substituir toda a madeira, adquiri os medidores originais corretos, redimensionei completamente o carro e mandei recortar o interior em couro Bordeaux. Finalmente, chamei o mecânico de topo da BSA do pré-guerra e inspecionei minuciosamente a frente e a traseira do carro no valor de cerca de £ 2.000. Este carro agora não precisa de nada e é uma alegria dirigir.
Então, como é dirigir? Eu o descrevi como correr nu por um riacho alpino! É uma experiência visceral. Em qualquer caso, não soa como nada com o silenciador Brooklands... daí o nome 'Hells Bells'. Apesar disso, ele sempre inicia no botão e é muito fácil de dirigir. Ele acompanha o tráfego moderno e para muito bem! Bastante notável para um carro pré-guerra. Eu tive isso a 70 mph em uma estrada reta e plana e teve mais, mas eu me acovardei ... O passeio é surpreendentemente compatível e lida tão bem quanto você esperaria de um veículo de três rodas. A caixa de velocidades não demora a habituar-se e requer apenas a mais ligeira dupla embraiagem e a embraiagem é maravilhosamente leve. Se você está interessado neste carro especial me ligue e venha fazer um test drive... Garanto que você sairá sorrindo.
