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1940' Cadillac Series 62

$99,900

Publicado 17 febrero 2024ID: gYqgkE

Caducado
hace 9 meses

Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 84 años

Kilometraje: 101 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1940' Cadillac Series 62

Impresionante restauración realizada por un conocido restaurador. Ganador de múltiples premios, incluido el Gran Primer Premio Nacional AACA. Hermosa combinación de colores. Solo pruebe y ajuste las millas desde que se completó. ¡Un fantástico convertible Full Classic listo para exhibir o recorrer! Cadillac estaba en la cima de su juego en 1940 y el cupé convertible Serie 62 es un gran ejemplo que combina elegancia, lujo y deportividad de una manera que era difícil de igualar para otros fabricantes. Con un acabado en impresionante color crema italiano y un interior de cuero rojo, este Cadillac de 1940 es todo menos sutil. Pero es una apariencia sofisticada y una de las favoritas del restaurador, Doug Seybold. Terminado en 2016, el automóvil procedió a recibir todos los premios imaginables, incluido el Gran Primer Premio Nacional AACA, un testimonio de la calidad del trabajo. El automóvil mantiene su calidad en todo momento, incluida una pintura y carrocería espectaculares, un cromo brillante y un ajuste y acabado superiores. Las puertas se abren y cierran con bisagras bien engrasadas y notarás que las líneas de la carrocería son exigentes sin problemas con la alineación de los paneles. Detalles como los adornos del guardabarros y la parrilla, que son famosos por presentar picaduras, están en muy buenas o excelentes condiciones y todos los adornos de acero inoxidable se pulieron para combinar. Los elementos de goma son todos nuevos e incluso el vidrio se reemplazó para que sea cristalino en todas las direcciones. Los accesorios incluyen un protector de parrilla delantera y espejos laterales dobles, lo que hace que el Cadillac sea elegante y más fácil de conducir en el mundo actual. Este es un coche realmente atractivo. Notas exteriores: Excelente en todas partes. No se observaron daños. El interior de cuero rojo duplica con precisión el cuero brillante de fábrica, que era un poco más rígido que las pieles actuales. Los asientos plisados muestran sólo los más mínimos signos de uso, algunas ligeras arrugas que realzan la apariencia en lugar de restarle valor. El tablero del color de la carrocería y las molduras cromadas de las ventanas son correctas para un convertible (los autos cerrados tenían vetas de madera) y hacen que el interior sea luminoso y aireado incluso con la capota levantada. Se restauraron todos los plásticos, incluido el precioso volante de marfil y varios mandos accesorios. Todos los medidores fueron reconstruidos y están completamente funcionales, al igual que la radio y el reloj. Las almohadillas con el logotipo de Cadillac en los pedales son un toque agradable y se ha equipado con tapetes a juego forrados en el mismo cuero que los asientos. Para las noches más frías, hay una unidad de calefacción/descongelación instalada por el concesionario debajo del tablero y 1940 fue el primer año de Cadillac con señales de giro delanteras y traseras, accionadas por un pequeño interruptor de palanca en el lado izquierdo de la columna de dirección. El asiento trasero es lo suficientemente espacioso para adultos de tamaño real y parece que nunca se ha utilizado. En lo alto, una capota de lona negra tiene asistencia eléctrica, lo que lo convierte en un convertible de sensación muy moderna. El auto incluye un maletero de lona negra a juego, pero por alguna razón no se instalaron los broches, por lo que es un pequeño detalle que deberá abordar el próximo propietario (apuesto a que fuimos los primeros en ponerle la capota a este auto). El maletero tiene un acabado correcto con tela granulada e incluye un conjunto de rueda de repuesto de tamaño completo. Notas interiores: Preciosa tapicería. Calibres nítidos. La parte superior se ajusta muy bien pero necesita un poco de ayuda al bajar para evitar pellizcar la tela. El arranque no tiene broches, no se puede instalar. Limpiaparabrisas y encendedor no probados para evitar daños. Con el V16 fuera de producción, el único motor disponible era el robusto V8 de cabeza plana de 346 pulgadas cúbicas de Cadillac. Impecablemente suave y con torque, realmente dejó obsoleto al V16. Reconocido por su confiabilidad, hay una razón por la que los Cadillacs de los años 40 son autos turísticos tan populares. Completamente reconstruido y con solo pruebas y millas de ajuste, es un excelente corredor. Arranca fácilmente gracias a una bomba de combustible eléctrica auxiliar y se estabiliza en un ralentí ronroneante que suena musculoso y suave. Tira del elegante techo raglán sin mucho esfuerzo y navegará felizmente todo el día a 60 MPH. Está debidamente detallado en esmalte de motor verde corporativo con colectores porcelánicos correctos, y detalles como las abrazaderas de manguera, sujetadores y acabados de accesorios son correctos; hay una razón por la cual este automóvil ganó todos esos premios. La transmisión es manual de 3 velocidades que cambia suavemente con una sensación de tensión en el varillaje que es difícil de replicar durante una restauración, y con 3.90 marchas atrás tiene un desempeño enérgico en la ciudad. La suspensión es la configuración familiar de GM con resortes helicoidales delante y ballestas detrás, y el andar sigue siendo suave como un auto de lujo en todo momento. La dirección es sorprendentemente ligera para un sistema sin asistencia, otro testimonio de la calidad de la restauración, y los frenos son lo suficientemente potentes para el rendimiento del coche. Obviamente, todo lo que hay debajo del auto es nuevo y se puede ver que los pisos, los balancines y el marco están en fantásticas condiciones, por lo que deben haber comenzado con material base de calidad. Un nuevo sistema de escape ofrece la banda sonora perfecta y se asienta sobre ruedas de acero pintadas con neumáticos correctos de banda blanca ancha BFGoodrich Silvertown 6.50-16. Notas mecánicas: Arranca y funciona muy bien. Funciona bien en ralentí, se conduce bien. Batería Optima y bomba de combustible eléctrica auxiliar. Algunas salpicaduras de suciedad en el tren de aterrizaje pero se pudieron quitar en una tarde. Con casi $200,000 gastados en la restauración en uno de los talleres de restauración de GM de la década de 1940 más conocidos, este hermoso Cadillac está listo para seguir ganando trofeos o entretener a su propietario durante la gira. La combinación de colores es simplemente impresionante y el hardware probado de Cadillac debajo de la piel lo convierte en uno de los mejores autos de carretera de antes de la guerra que puedas tener. ¡Llama hoy! Harwood Motors siempre recomienda y agradece las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.

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