5 фото

1940' Cadillac Series 62

$99,900

Опубликовано 17 февраля 2024ID: gYqgkE

Истекло
10 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Кабриолет

Возраст: 84 года

Пробег: 101 км

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1940' Cadillac Series 62

Потрясающая реставрация рамы от известного реставратора. Обладатель множества наград, в том числе Большой национальной первой премии AACA. Красивое сочетание цветов. Только тестируйте и настраивайте мили с момента завершения. Фантастический кабриолет Full Classic, готовый к показу или туру! Cadillac был на пике своего развития в 1940 году, и кабриолет-купе Series 62 является прекрасным примером, сочетающим в себе элегантность, роскошь и спортивность, с чем другим производителям было трудно сравниться. Этот Cadillac 1940 года выпуска, отделанный потрясающим итальянским кремовым цветом и отделанный красной кожей, выглядит совсем не утонченно. Но это изысканный вид, и он понравился реставратору Дугу Сейболду. Завершенный в 2016 году автомобиль получил все мыслимые награды, включая Большую национальную первую премию AACA, что является свидетельством качества работы. Автомобиль остается выставочным во всем, включая эффектную окраску и кузов, блестящий хром, а также превосходную посадку и отделку. Двери открываются и закрываются на хорошо смазанных петлях, и вы заметите, что линии кузова четкие, без проблем с выравниванием панелей. Такие детали, как украшения крыльев и решетка радиатора, которые печально известны своими ямками, находятся в состоянии от очень хорошего до отличного, а вся отделка из нержавеющей стали была отполирована до соответствующего цвета. Резиновые детали повсюду новые, даже стекло было заменено, поэтому оно кристально чистое во всех направлениях. Аксессуары включают защитную решетку радиатора и двойные боковые зеркала, что делает Cadillac стильным и удобным в управлении в современном мире. Это действительно привлекательная машина. Внешние характеристики: Отлично во всем. Никаких повреждений не отмечено. Красная кожаная обивка точно повторяет заводскую блестящую кожу, которая была немного жестче, чем сегодняшние шкуры. На плиссированных сиденьях видны лишь самые незначительные следы использования, небольшие морщинки, которые скорее украшают внешний вид, чем портят его. Приборная панель в цвет кузова и хромированные молдинги окон соответствуют кабриолету (закрытые машины имели деревянную отделку) и делают салон светлым и воздушным даже при поднятом верхе. Весь пластик был восстановлен, включая красивый руль цвета слоновой кости и различные дополнительные ручки. Все приборы были восстановлены и полностью работоспособны, как и радио и часы. Накладки с логотипом Cadillac на педалях приятны на ощупь, а коврики в тон сочетаются с той же кожей, что и сиденья. Для прохладных ночей дилер устанавливает обогреватель/обогреватель под приборной панелью, а 1940 год стал первым годом для Cadillac, в котором появились передние и задние указатели поворота, приводимые в действие небольшим тумблером на левой стороне рулевой колонки. Заднее сиденье достаточно просторное для взрослых людей реального роста и выглядит так, будто им никогда не пользовались. Черный брезентовый верх над головой оснащен электроприводом, что делает этот кабриолет очень современным. В комплекте с автомобилем идет соответствующий черный брезентовый багажник, но по какой-то причине кнопки не были установлены, так что это одна маленькая деталь, которую должен решить следующий владелец (держу пари, что мы были первыми, кто действительно опустил верх на этой машине). Багажник правильно отделан зернистой тканью и включает в себя полноразмерное запасное колесо. Примечания к интерьеру: Красивая обивка. Четкие датчики. Верх сидит очень хорошо, но при спуске требуется небольшая помощь, чтобы не защемить ткань. Boot не имеет привязок, не может быть установлен. Дворники и прикуриватель не проверялись во избежание повреждений. Поскольку производство V16 было снято, единственным доступным двигателем был надежный V8 с плоской головкой объемом 346 кубических дюймов от Cadillac. Безупречно плавный и крутящий, он действительно сделал V16 устаревшим. Кадиллаки 40-х годов, известные своей надежностью, не зря пользуются такой популярностью среди туристических автомобилей. Полностью перестроенный, прошедший всего несколько миль испытаний и настроек, это превосходный бегун. Он легко заводится благодаря вспомогательному электрическому топливному насосу и переходит на урчащий холостой ход, который звучит мускулисто и плавно. Он без особых усилий тянет гладкую тряпичную крышу и с радостью будет путешествовать весь день со скоростью 60 миль в час. Он тщательно детализирован фирменной зеленой моторной эмалью, с правильными фарфоровыми коллекторами, а такие детали, как хомуты для шлангов, крепления и отделка аксессуаров, правильные, и есть причина, по которой этот автомобиль выиграл все эти награды. Коробка передач представляет собой 3-ступенчатую механическую коробку передач, которая переключается плавно и с ощущением жесткости рычага, что трудно воспроизвести во время восстановления, а с передачей 3,90 назад она энергично движется по городу. Подвеска представляет собой знакомую конструкцию GM с винтовыми пружинами спереди и листовыми рессорами сзади, поэтому поездка всегда остается плавной, как у роскошного автомобиля. Рулевое управление на удивление легкое для системы без посторонней помощи, что является еще одним свидетельством качества восстановления, а тормоза достаточно мощные для работы автомобиля. Очевидно, что все под автомобилем новое, и вы можете видеть, что полы, рокеры и рама находятся в фантастической форме, так что, должно быть, все началось с качественной базовой комплектации. Новая выхлопная система обеспечивает правильный звук и установлена на окрашенных стальных дисках с правильными широкими белыми покрышками BFGoodrich Silvertown размерностью 6,50-16. Механические замечания: Запускается и работает отлично. Работает хорошо, едет хорошо. Аккумулятор Optima и вспомогательный электрический топливный насос. На ходовой части есть брызги грязи, но их можно убрать за полдня. Почти 200 000 долларов, потраченные на реставрацию в одной из самых известных реставрационных мастерских GM 1940-х годов, этот прекрасный Cadillac готов продолжать зарабатывать трофеи или развлекать своего владельца в турне. Цветовая комбинация просто ошеломляет, а проверенное оборудование Cadillac под кожей делает его одним из лучших довоенных дорожных автомобилей, которые вы можете иметь. Позвоните сегодня! Harwood Motors всегда рекомендует и приветствует личный или профессиональный осмотр любого автомобиля, имеющегося в нашем ассортименте, перед покупкой.

Другие