1940' Cadillac Series 62

Impressionante restauração de moldura feita por um restaurador conhecido. Vencedor de vários prêmios, incluindo o Grande Primeiro Prêmio Nacional da AACA. Linda combinação de cores. Apenas teste e ajuste as milhas já concluídas. Um fantástico conversível Full Classic pronto para mostrar ou passear! A Cadillac estava no topo em 1940 e o cupê conversível Série 62 é um ótimo exemplo que combina elegância, luxo e esportividade de uma forma que era difícil para outros fabricantes igualarem. Com acabamento em creme italiano deslumbrante e interior em couro vermelho, este Cadillac 1940 é tudo menos sutil. Mas é um visual sofisticado e um dos favoritos do restaurador Doug Seybold. Concluído em 2016, o carro recebeu todos os prêmios imagináveis, incluindo o Grande Primeiro Prêmio Nacional da AACA, uma prova da qualidade do trabalho. O carro permanece com qualidade de exibição, incluindo pintura e carroceria espetaculares, cromados brilhantes e ajuste e acabamento superiores. As portas abrem e fecham em dobradiças bem lubrificadas e você notará que as linhas da carroceria são exatas, sem problemas com o alinhamento do painel. Detalhes como os ornamentos do para-lama e a grade, que são notórios por corrosão, estão em condições muito boas a excelentes e todos os acabamentos em aço inoxidável foram polidos para combinar. Os itens de borracha são todos novos e até o vidro foi substituído para que fique cristalino em todas as direções. Os acessórios incluem uma grade dianteira e espelhos laterais duplos, tornando o Cadillac elegante e mais fácil de dirigir no mundo atual. Este é um carro realmente atraente. Notas exteriores: Excelente por toda parte. Nenhum dano observado. O interior em couro vermelho reproduz com precisão o couro brilhante da fábrica, que era um pouco mais rígido do que as peles atuais. Os assentos plissados ​​mostram apenas os menores sinais de uso, algumas rugas leves que melhoram a aparência em vez de diminuí-la. O painel na cor da carroceria e as molduras cromadas das janelas são adequadas para um conversível (os carros fechados tinham acabamento em madeira) e tornam o interior claro e arejado mesmo com a capota levantada. Todos os plásticos foram restaurados, incluindo o lindo volante marfim e vários botões de acessórios. Os medidores foram todos reconstruídos e estão totalmente funcionais, assim como o rádio e o relógio. As almofadas com o logotipo Cadillac nos pedais são um toque agradável e foram equipadas com tapetes combinando, revestidos do mesmo couro dos bancos. Para as noites mais frias, há uma unidade de aquecedor/desembaçador instalada pelo revendedor sob o painel e 1940 foi o primeiro ano da Cadillac com piscas dianteiros e traseiros, acionados por um pequeno interruptor no lado esquerdo da coluna de direção. O banco traseiro é espaçoso o suficiente para adultos de tamanho real e parece nunca ter sido usado. No alto, uma capota de lona preta é assistida, tornando este um conversível com um toque muito moderno. O carro inclui uma bota de lona preta combinando, mas por algum motivo os encaixes não foram instalados, então esse é um pequeno detalhe para o próximo proprietário abordar (aposto que fomos os primeiros a realmente colocar a capota neste carro). O porta-malas tem acabamento correto com tecido granulado e inclui um conjunto de estepe de tamanho normal. Notas internas: Belo estofamento. Medidores nítidos. A blusa fica muito bem, mas precisa de um pouco de ajuda na hora de descer para não beliscar o tecido. A inicialização não tem snaps, não pode ser instalada. Limpadores e isqueiro não testados para evitar danos. Com o V16 fora de produção, o único motor disponível era o robusto V8 de cabeça chata de 346 polegadas cúbicas do Cadillac. Impecavelmente suave e com torque, realmente tornou o V16 obsoleto. Famosos pela sua fiabilidade, há uma razão pela qual os Cadillacs dos anos 40 são carros de turismo tão populares. Totalmente reconstruído e com apenas milhas de teste e ajuste, é um excelente corredor. Ele dá partida facilmente graças a uma bomba de combustível elétrica auxiliar e se estabelece em um ronronar de marcha lenta que soa muscular e suave. Ele puxa o elegante ragtop sem muito esforço e navegará alegremente o dia todo a 60 MPH. Ele está devidamente detalhado em esmalte de motor verde corporativo com coletores de porcelana corretos, e detalhes como braçadeiras de mangueira, fixadores e acabamentos de acessórios estão corretos, há uma razão pela qual este carro ganhou todos esses prêmios. A transmissão é manual de 3 velocidades que muda suavemente com uma sensação de aperto na ligação que é difícil de replicar durante uma restauração, e com 3,90 marchas na parte traseira, tem um desempenho enérgico na cidade. A suspensão é a configuração familiar da GM, com molas helicoidais na frente e molas de lâmina atrás, e o passeio permanece suave em todos os momentos. A direção é surpreendentemente leve para um sistema não assistido, outra prova da qualidade da restauração, e os freios são potentes o suficiente para o desempenho do carro. Obviamente, tudo embaixo do carro é novo e você pode ver que o piso, os balancins e a estrutura estão em um estado fantástico, então devem ter começado com material básico de qualidade. Um novo sistema de escapamento oferece a trilha sonora certa e assenta sobre rodas de aço pintadas com pneus de faixa branca larga 6,50-16 BFGoodrich Silvertown corretos. Notas mecânicas: inicia e funciona muito bem. Anda bem, dirige bem. Bateria Optima e bomba elétrica auxiliar de combustível. Alguns respingos de sujeira no chassi, mas podem ser removidos em uma tarde. Com quase US$ 200.000 gastos na restauração de uma das mais conhecidas oficinas de restauração da GM da década de 1940, este lindo Cadillac está pronto para continuar ganhando troféus ou entreter seu proprietário em turnê. A combinação de cores é simplesmente deslumbrante e o comprovado hardware Cadillac sob a pele o torna um dos melhores carros de estrada do pré-guerra que você pode possuir. Liga hoje! A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso estoque antes da compra.