1940' Cadillac Series 62

Atemberaubende Frame-off-Restaurierung durch einen bekannten Restaurator. Mehrfacher Preisträger, darunter der AACA Grand National First Prize. Schöne Farbkombination. Seitdem nur Kilometer getestet und eingestellt. Ein fantastisches Full-Classic-Cabriolet, bereit zur Ausstellung oder Tour! Cadillac war 1940 an der Spitze seines Könnens und das Cabrio-Coupé der Serie 62 ist ein großartiges Beispiel, das Eleganz, Luxus und Sportlichkeit auf eine Weise vereint, die für andere Hersteller kaum zu erreichen war. Dieser Cadillac aus dem Jahr 1940 ist in atemberaubendem italienischem Creme gehalten und verfügt über eine Innenausstattung aus rotem Leder. Er ist alles andere als dezent. Aber es ist ein raffinierter Look und ein Favorit des Restaurators Doug Seybold. Das 2016 fertiggestellte Auto erhielt alle erdenklichen Auszeichnungen, bis hin zum AACA Grand National First Prize, ein Beweis für die Qualität der Arbeit. Das Auto bleibt durchweg von Showqualität, einschließlich spektakulärer Lackierung und Karosserie, brillantem Chrom sowie hervorragender Passform und Verarbeitung. Die Türen schwingen auf gut geölten Scharnieren auf und zu, und Sie werden feststellen, dass die Karosserielinien präzise sind und es keine Probleme mit der Ausrichtung der Verkleidungen gibt. Details wie die Kotflügelverzierungen und der Kühlergrill, die für ihre Lochfraßbildung bekannt sind, sind in sehr gutem bis ausgezeichnetem Zustand und alle Edelstahlverkleidungen wurden entsprechend poliert. Die Gummiteile sind komplett neu und sogar das Glas wurde ersetzt, sodass es in alle Richtungen kristallklar ist. Zu den Zubehörteilen gehören ein Kühlergrillschutz und zwei Seitenspiegel, die den Cadillac stilvoller und in der heutigen Welt einfacher zu fahren machen. Das ist ein wirklich ansprechendes Auto. Äußere Anmerkungen: Durchgehend ausgezeichnet. Kein Schaden festgestellt. Die Innenausstattung aus rotem Leder ist eine genaue Nachbildung des glänzenden Fabrikleders, das etwas steifer war als die heutigen Häute. Die plissierten Sitze weisen nur minimale Gebrauchsspuren auf, einige leichte Falten, die das Erscheinungsbild eher aufwerten als beeinträchtigen. Das in Wagenfarbe gehaltene Armaturenbrett und die verchromten Fensterzierleisten entsprechen einem Cabrio (geschlossene Fahrzeuge hatten eine Holzmaserung) und machen den Innenraum selbst bei geöffnetem Verdeck hell und luftig. Alle Kunststoffteile wurden restauriert, einschließlich des schönen elfenbeinfarbenen Lenkrads und verschiedener Zubehörknöpfe. Die Messgeräte wurden alle überholt und sind voll funktionsfähig, ebenso das Radio und die Uhr. Die Pedalauflagen mit Cadillac-Logo sind eine nette Geste und der Wagen ist mit passenden Fußmatten ausgestattet, die im gleichen Leder wie die Sitze gehalten sind. Für kühlere Nächte gibt es eine vom Händler installierte Heiz-/Entfrostereinheit unter dem Armaturenbrett und 1940 war das erste Jahr, in dem Cadillac vordere und hintere Blinker einführte, die über einen kleinen Kippschalter auf der linken Seite der Lenksäule betätigt wurden. Der Rücksitz ist groß genug für große Erwachsene und scheint nie benutzt worden zu sein. An der Decke befindet sich ein schwarzes Segeltuchverdeck mit elektrischem Antrieb, was diesem Cabrio ein sehr modernes Flair verleiht. Zum Auto gehört ein passender schwarzer Canvas-Kofferraum, aber aus irgendeinem Grund waren die Druckknöpfe nicht angebracht, das ist also ein kleines Detail, das der nächste Besitzer ansprechen muss (ich wette, wir waren die Ersten, die das Verdeck dieses Autos tatsächlich geschlossen haben). Der Kofferraum ist ordnungsgemäß mit genarbtem Stoff versehen und verfügt über ein vollwertiges Reserverad. Innenausstattung: Schöne Polsterung. Knackige Messgeräte. Das Oberteil passt sehr gut, benötigt aber beim Herunterziehen etwas Unterstützung, um ein Einklemmen des Stoffes zu vermeiden. Der Stiefel hat keine Druckknöpfe und kann nicht installiert werden. Scheibenwischer und Zigarettenanzünder wurden nicht getestet, um Schäden zu vermeiden. Da der V16 nicht mehr produziert wurde, war der einzige verfügbare Motor der robuste 346-Kubikzoll-Flachkopf-V8 von Cadillac. Makellos geschmeidig und drehmomentstark machte es den V16 wirklich überflüssig. Die für ihre Zuverlässigkeit bekannten Cadillacs aus den 40er-Jahren sind nicht umsonst so beliebte Tourenwagen. Vollständig neu aufgebaut und mit lediglich Test- und Tuning-Kilometern ist es ein hervorragender Läufer. Dank einer zusätzlichen elektrischen Kraftstoffpumpe startet es problemlos und geht in einen schnurrenden Leerlauf über, der kraftvoll und sanft klingt. Es zieht das schlanke Ragtop ohne großen Kraftaufwand herum und fährt den ganzen Tag problemlos mit 60 Meilen pro Stunde. Die detaillierten Details in der firmeneigenen grünen Motorlackierung mit den korrekten porzellanisierten Krümmern und die korrekten Details wie Schlauchschellen, Befestigungselemente und Zubehörteile sind korrekt. Es gibt einen Grund, warum dieses Auto all diese Auszeichnungen gewonnen hat. Bei dem Getriebe handelt es sich um ein 3-Gang-Schaltgetriebe, das sanft schaltet und ein straffes Gefühl im Gestänge vermittelt, das bei einer Restaurierung nur schwer zu reproduzieren ist. Mit 3,90 Gängen hinten ist es ein energischer Leistungsträger in der Stadt. Bei der Federung handelt es sich um die bekannte GM-Aufhängung mit Schraubenfedern vorn und Blattfedern hinten, und die Fahrt bleibt jederzeit ruhig. Die Lenkung ist für ein System ohne Unterstützung überraschend leichtgängig, ein weiterer Beweis für die Qualität der Restaurierung, und die Bremsen sind stark genug für die Leistung des Fahrzeugs. Offensichtlich ist alles unter dem Auto neu und Sie können sehen, dass die Böden, Schweller und der Rahmen in einem fantastischen Zustand sind, also müssen sie mit hochwertigem Grundmaterial begonnen haben. Eine neue Abgasanlage bietet genau den richtigen Soundtrack und sitzt auf lackierten Stahlfelgen mit korrekten 6.50-16 BFGoodrich Silvertown breiten Weißwandreifen. Mechanische Anmerkungen: Startet und läuft großartig. Läuft gut im Leerlauf, fährt gut. Optima-Batterie und elektrische Zusatzkraftstoffpumpe. Einige Schmutzspritzer auf dem Fahrgestell, konnten aber an einem Nachmittag entfernt werden. Mit fast 200.000 US-Dollar, die für die Restaurierung in einer der bekanntesten GM-Restaurierungswerkstätten der 1940er-Jahre ausgegeben wurden, ist dieser wunderschöne Cadillac bereit, weiterhin Trophäen zu gewinnen oder seinen Besitzer auf Tour zu unterhalten. Die Farbkombination ist einfach umwerfend und die bewährte Cadillac-Hardware unter der Haut macht ihn zu einem der besten Vorkriegs-Straßenautos, die Sie besitzen können. Ruf heute an! Harwood Motors empfiehlt und begrüßt stets persönliche oder professionelle Inspektionen jedes Fahrzeugs in unserem Bestand vor dem Kauf.