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1940' Mercedes-Benz 170V Roadster '40 CH9529
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€85,950Publicado 14 febrero 2026ID: mru4rz
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet - 2 puertas, 2 lugares
Condición: Excelente
Edad: 86 años
Kilometraje: 4065 km
Desplazamiento: 1697 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 4 marchas
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1940' Mercedes-Benz 170V Roadster '40 CH9529
Colores maravillosos
En perfecto estado
Diseñado de forma muy ingeniosa, como lo demuestran los asientos traseros plegables.
Se ha eternizado como el coche más vendido de antes de la guerra.
El Mercedes-Benz serie 170 es un coche de antes y después de la guerra del que se fabricaron tres variantes. Tuvo que llenar el vacío en el segmento de lujo de Mercedes durante veinticuatro años. El coche se lanzó al mercado en 1931 y se fabricó en tres versiones: una berlina, un descapotable y una versión diésel, lo que supuso una innovación para los coches de consumo. La producción terminó en 1955 y ya existía el sucesor, el W120 y el W121.
En 1931, se presentó el primer modelo 170 y se denominó W15. Se trataba de un lujoso turismo equipado con frenos hidráulicos, que en aquella época era nuevo. En 1934 se lanzó el segundo modelo de esta serie 170. Tenía un diseño más redondo, sin ser aerodinámico ya que esto aún no existía. Atrás quedó el aspecto típico de principios de los años 30.
En 1937, el W136 se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín. El W136 es el modelo 170 que estará en producción durante más tiempo y entregará la mayor parte de 170 modelos en varias variantes. La diferencia con la versión anterior era la potencia, la caja de cambios que ahora tenía cuatro marchas y el eje trasero macizo fue sustituido por una suspensión independiente. El W136 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1,7 L o 1,8 L con válvulas laterales que entregaba 38 hp. A lo largo de los años, se diseñaron ocho variantes, incluida una variante con motor diésel. Lo cual es notable, ya que los turismos, en aquella época, sólo funcionaban con gasolina. También se lanzó al mercado un convertible.
La producción terminó en 1955 y aprox. En total se fabricaron 230.000 modelos W136. Se puede considerar como el predecesor de la Clase E tal como la conocemos hoy.
Mercedes-Benz W136 170V
En la serie W136 destaca el 170 V, que ostenta el título que aún ostenta: “vehículo de preguerra más vendido”. 75.000 de ellos se vendieron antes de la Segunda Guerra Mundial y 83.000 de esta belleza se vendieron después de la guerra. La designación 'V' significa que el motor está montado en la parte delantera, lo que lo distingue del Mercedes-Benz 170 H, que tiene el mismo motor de cuatro cilindros en línea montado en la parte trasera.
La meticulosa artesanía que se utilizó para crear este automóvil, su estatus duradero como campeón de ventas antes de la guerra y el prestigio adicional de llevar el emblema de Mercedes-Benz hacen que el 170 V sea muy codiciado en el mercado de automóviles antiguos.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 427 (168 pulgadas)
Ancho (cm): 157 (62 pulgadas)
Altura (cm): 156 (61 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 285 (112 pulgadas)
Peso (kg): 1160 (2558 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros en línea de 1697 cc
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 1 carburador Solex
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 38 CV (28 kW) a 3400 t/m
par: 100 Nm a 1800 t/m
Velocidad máxima: 108 km/h (67 mph)
**No dude en contactarnos por correo electrónico para recibir el informe de experiencia detallado**
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 14/02/206 Cenando con las estrellas : San Valentín
• 14-15/02/2026 Fin de semana de San Valentín: Abrimos todo el fin de semana de 10 a.m. a 5 p.m.
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
En perfecto estado
Diseñado de forma muy ingeniosa, como lo demuestran los asientos traseros plegables.
Se ha eternizado como el coche más vendido de antes de la guerra.
El Mercedes-Benz serie 170 es un coche de antes y después de la guerra del que se fabricaron tres variantes. Tuvo que llenar el vacío en el segmento de lujo de Mercedes durante veinticuatro años. El coche se lanzó al mercado en 1931 y se fabricó en tres versiones: una berlina, un descapotable y una versión diésel, lo que supuso una innovación para los coches de consumo. La producción terminó en 1955 y ya existía el sucesor, el W120 y el W121.
En 1931, se presentó el primer modelo 170 y se denominó W15. Se trataba de un lujoso turismo equipado con frenos hidráulicos, que en aquella época era nuevo. En 1934 se lanzó el segundo modelo de esta serie 170. Tenía un diseño más redondo, sin ser aerodinámico ya que esto aún no existía. Atrás quedó el aspecto típico de principios de los años 30.
En 1937, el W136 se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín. El W136 es el modelo 170 que estará en producción durante más tiempo y entregará la mayor parte de 170 modelos en varias variantes. La diferencia con la versión anterior era la potencia, la caja de cambios que ahora tenía cuatro marchas y el eje trasero macizo fue sustituido por una suspensión independiente. El W136 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1,7 L o 1,8 L con válvulas laterales que entregaba 38 hp. A lo largo de los años, se diseñaron ocho variantes, incluida una variante con motor diésel. Lo cual es notable, ya que los turismos, en aquella época, sólo funcionaban con gasolina. También se lanzó al mercado un convertible.
La producción terminó en 1955 y aprox. En total se fabricaron 230.000 modelos W136. Se puede considerar como el predecesor de la Clase E tal como la conocemos hoy.
Mercedes-Benz W136 170V
En la serie W136 destaca el 170 V, que ostenta el título que aún ostenta: “vehículo de preguerra más vendido”. 75.000 de ellos se vendieron antes de la Segunda Guerra Mundial y 83.000 de esta belleza se vendieron después de la guerra. La designación 'V' significa que el motor está montado en la parte delantera, lo que lo distingue del Mercedes-Benz 170 H, que tiene el mismo motor de cuatro cilindros en línea montado en la parte trasera.
La meticulosa artesanía que se utilizó para crear este automóvil, su estatus duradero como campeón de ventas antes de la guerra y el prestigio adicional de llevar el emblema de Mercedes-Benz hacen que el 170 V sea muy codiciado en el mercado de automóviles antiguos.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 427 (168 pulgadas)
Ancho (cm): 157 (62 pulgadas)
Altura (cm): 156 (61 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 285 (112 pulgadas)
Peso (kg): 1160 (2558 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros en línea de 1697 cc
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 1 carburador Solex
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 38 CV (28 kW) a 3400 t/m
par: 100 Nm a 1800 t/m
Velocidad máxima: 108 km/h (67 mph)
**No dude en contactarnos por correo electrónico para recibir el informe de experiencia detallado**
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 14/02/206 Cenando con las estrellas : San Valentín
• 14-15/02/2026 Fin de semana de San Valentín: Abrimos todo el fin de semana de 10 a.m. a 5 p.m.
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
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