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1940' Mercedes-Benz 170V Roadster '40 CH9529
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€85,950Publié 14 Février 2026ID: mru4rz
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet - 2 portes, 2 places
Condition: Excellent
Âge: 86 années
Kilométrage: 4065 km
Déplacement: 1697 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1940' Mercedes-Benz 170V Roadster '40 CH9529
Des couleurs merveilleuses
En parfait état
Conçu de manière très ingénieuse, comme en témoigne la banquette arrière rabattable
S'est éternisée comme la voiture la plus vendue d'avant-guerre
La série Mercedes-Benz 170 est une voiture d'avant et d'après-guerre dont trois variantes ont été réalisées. Elle devait combler le vide du segment luxe de Mercedes pendant vingt-quatre ans. La voiture est sortie en 1931 et a été construite en trois versions, une berline, un cabriolet et une version diesel, révolutionnaire pour les voitures grand public. La production a pris fin en 1955 et les successeurs étaient déjà en place, les W120 et W121.
En 1931, le premier modèle 170 fut introduit et baptisé W15. Il s’agissait d’une voiture de tourisme luxueuse équipée de freins hydrauliques, ce qui était nouveau à l’époque. En 1934, le deuxième modèle de cette série 170 sort. Il avait un design plus rond, sans être aérodynamique car ce n'était pas encore une chose. Le look typique du début des années 1930 a été laissé de côté.
En 1937, la W136 est présentée au Salon automobile de Berlin. Le W136 est le modèle 170 qui sera en production le plus longtemps et livrera la plus grande part des modèles 170 dans diverses variantes. La différence entre la version précédente était la puissance, la boîte de vitesses qui avait désormais quatre vitesses et l'essieu arrière solide a été remplacé par une suspension indépendante. Le W136 était équipé d'un moteur quatre cylindres de 1,7 L ou 1,8 L à soupapes latérales développant 38 ch. Au fil des années, huit variantes ont été conçues, dont une variante à moteur diesel. Ce qui est remarquable car les voitures particulières, à cette époque, fonctionnaient uniquement à l’essence. Un cabriolet a également été introduit sur le marché.
La production s'est terminée en 1955 et env. 230 000 modèles W136 ont été fabriqués au total. Elle peut être considérée comme le prédécesseur de la Classe E telle que nous la connaissons aujourd’hui.
Mercedes-Benz W136 170V
Dans la série W136, le 170 V se démarque car il détient un titre qu'il détient toujours : « véhicule le plus vendu d'avant-guerre ». 75 000 exemplaires ont été vendus avant la Seconde Guerre mondiale et 83 000 exemplaires ont été vendus après la guerre. La désignation « V » signifie que le moteur est monté à l'avant, ce qui le distingue de la Mercedes-Benz 170 H, qui possède le même moteur quatre cylindres en ligne monté à l'arrière.
Le savoir-faire méticuleux qui a permis de créer cette voiture, son statut durable de champion des ventes d'avant-guerre et le prestige supplémentaire de porter l'emblème Mercedes-Benz font de la 170 V une voiture très convoitée sur le marché des voitures anciennes.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm): 427 (168 pouces)
Largeur (cm): 157 (62 pouces)
Hauteur (cm): 156 (61 pouces)
Empattement (cm): 285 (112 pouces)
Poids (kg) : 1 160 (2 558 lb)
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne de 1 697 cm3 à l'avant
Engrenage de soupape : 8
Système d'alimentation : 1 carburateur Solex
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : Propulsion
Direction à gauche
puissance : 38 ch (28 kW) à 3 400 t/m
couple : 100 Nm à 1800 t/m
Vitesse maximale : 108 km/h (67 mph)
**N'hésitez pas à nous contacter par email pour recevoir le rapport d'expertise détaillé**
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 14/02/206 Dîner avec les stars : Valentine
• 14-15/02/2026 Week-end Saint-Valentin : Nous sommes ouverts tout le week-end à partir de 10h. à 17h
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
En parfait état
Conçu de manière très ingénieuse, comme en témoigne la banquette arrière rabattable
S'est éternisée comme la voiture la plus vendue d'avant-guerre
La série Mercedes-Benz 170 est une voiture d'avant et d'après-guerre dont trois variantes ont été réalisées. Elle devait combler le vide du segment luxe de Mercedes pendant vingt-quatre ans. La voiture est sortie en 1931 et a été construite en trois versions, une berline, un cabriolet et une version diesel, révolutionnaire pour les voitures grand public. La production a pris fin en 1955 et les successeurs étaient déjà en place, les W120 et W121.
En 1931, le premier modèle 170 fut introduit et baptisé W15. Il s’agissait d’une voiture de tourisme luxueuse équipée de freins hydrauliques, ce qui était nouveau à l’époque. En 1934, le deuxième modèle de cette série 170 sort. Il avait un design plus rond, sans être aérodynamique car ce n'était pas encore une chose. Le look typique du début des années 1930 a été laissé de côté.
En 1937, la W136 est présentée au Salon automobile de Berlin. Le W136 est le modèle 170 qui sera en production le plus longtemps et livrera la plus grande part des modèles 170 dans diverses variantes. La différence entre la version précédente était la puissance, la boîte de vitesses qui avait désormais quatre vitesses et l'essieu arrière solide a été remplacé par une suspension indépendante. Le W136 était équipé d'un moteur quatre cylindres de 1,7 L ou 1,8 L à soupapes latérales développant 38 ch. Au fil des années, huit variantes ont été conçues, dont une variante à moteur diesel. Ce qui est remarquable car les voitures particulières, à cette époque, fonctionnaient uniquement à l’essence. Un cabriolet a également été introduit sur le marché.
La production s'est terminée en 1955 et env. 230 000 modèles W136 ont été fabriqués au total. Elle peut être considérée comme le prédécesseur de la Classe E telle que nous la connaissons aujourd’hui.
Mercedes-Benz W136 170V
Dans la série W136, le 170 V se démarque car il détient un titre qu'il détient toujours : « véhicule le plus vendu d'avant-guerre ». 75 000 exemplaires ont été vendus avant la Seconde Guerre mondiale et 83 000 exemplaires ont été vendus après la guerre. La désignation « V » signifie que le moteur est monté à l'avant, ce qui le distingue de la Mercedes-Benz 170 H, qui possède le même moteur quatre cylindres en ligne monté à l'arrière.
Le savoir-faire méticuleux qui a permis de créer cette voiture, son statut durable de champion des ventes d'avant-guerre et le prestige supplémentaire de porter l'emblème Mercedes-Benz font de la 170 V une voiture très convoitée sur le marché des voitures anciennes.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm): 427 (168 pouces)
Largeur (cm): 157 (62 pouces)
Hauteur (cm): 156 (61 pouces)
Empattement (cm): 285 (112 pouces)
Poids (kg) : 1 160 (2 558 lb)
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne de 1 697 cm3 à l'avant
Engrenage de soupape : 8
Système d'alimentation : 1 carburateur Solex
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : Propulsion
Direction à gauche
puissance : 38 ch (28 kW) à 3 400 t/m
couple : 100 Nm à 1800 t/m
Vitesse maximale : 108 km/h (67 mph)
**N'hésitez pas à nous contacter par email pour recevoir le rapport d'expertise détaillé**
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 14/02/206 Dîner avec les stars : Valentine
• 14-15/02/2026 Week-end Saint-Valentin : Nous sommes ouverts tout le week-end à partir de 10h. à 17h
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
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