5 fotos
1948' Chevrolet Fleetmaster
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
$19,900Publicado 12 septiembre 2025
Actualizado 10 noviembre 2025ID: IfjoYK
Actualizado 10 noviembre 2025ID: IfjoYK
- Ohio
- +1 Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 77 años
Kilometraje: 5116 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Bronceado
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1948' Chevrolet Fleetmaster
Restauración más antigua con un buen interior. Recién reconstruido 216 pulgadas cúbicas en línea-6. Nueva bomba de combustible, carburador, bomba de agua, embrague y más. Sistema eléctrico de 12V. Anchos radiales de pared blanca. Un Chevy atractivo con una larga lista de trabajos recientes.
La publicidad de Chevrolet en 1948 tenía que ver con el valor, y eso sigue siendo cierto hoy con este atractivo sedán Chevrolet Fleetmaster de 1948. Para aclarar, Town Sedan es el nombre de Chevy para un sedán de 2 puertas, y con la crema de dos tonos y el trabajo de pintura de bronce, este se ve especialmente bien vestido. Suponemos que fue restaurado hace unos 20 años, pero el final se mantiene bastante bien y tiene un gran brillo que se ve apropiado en la carrocería redonda de la década de 1940. El estilo fue trasladado desde el rediseño anterior a la guerra de 1942, con esos guardabarros fríos que se extienden a las puertas y un montón de adornos cromados y de acero inoxidable. Y hablando del ajuste, también está en excelentes condiciones que alguien obviamente gastó un buen dinero para pulirlo o volver a placarse antes de volver al automóvil. El ajuste y el acabado en general son bastante buenos, con puertas que se cierran fácilmente e incluso lagunas por todas partes. También hay una visera de accesorios sobre el parabrisas, lo que le da el aspecto perfecto de la década de 1940, así como un conjunto de luces traseras de punto azul. Nada radical, solo un viejo Chevy limpio que alguien gastó bastante dinero en restaurar.
El interior está tan bien terminado, con tela de aspecto vintage que se cosió para replicar los patrones originales. El banco delantero amplio les da mucho espacio a todos, y sigue siendo de apoyo y cómodo para unidades más largas en el país. El gran volante hace un esfuerzo de dirección relativamente fácil, y el delicado anillo de cuerno le da este aspecto chevy y exclusivo. Todos los medidores están operativos, incluso con el sistema eléctrico de 12 voltios, pero la radio y el reloj originales están tristemente fuera de línea por esa misma razón. Un sistema de señal de giro accesorio estaba perfectamente unido a la columna de dirección, con interruptores auxiliares debajo del tablero para cosas como la bomba de combustible eléctrica, la luz de respaldo y el ventilador del calentador (un poco de clattería, pero funciona). Notará que hay altavoces en el estante del paquete trasero, pero no parece haber una radio, por lo que tal vez sea una oportunidad para instalar algo de su elección. El asiento trasero es espacioso y cómodo para los adultos y el tronco grande cuenta con un repuesto de tamaño completo en una rueda a juego, además de un conjunto completo de gato.
El motor es un Chevrolet Chevrolet de 216 pulgadas en línea 6, que ha sido completamente reconstruido por Frank Seme de Seme y Son Automotive, un conocido constructor de motores del área de Cleveland. Frank es un relatado para los detalles, y este pequeño y duro estufa funciona muy bien con un bonito par de gama baja y la capacidad de navegar fácilmente a 55-60 mph. También significa que casi todo lo que alrededor del motor también está fresco, incluido el sistema de combustible (carburador, bomba de combustible y tanque de gasolina), el sistema de encendido, la bomba de agua y el embrague, por lo que este Chevy tiene cero necesidades en el departamento de mecánica. Se terminó adecuadamente en el esmalte de motor gris corporativo e incluso el filtro de aire de baño de aceite original todavía está encima del carbohidrato. Comienza fácilmente, funciona bien y hace buenos sonidos de 6 cilindros mientras lo ejecuta a través de los engranajes. El manual de 3 velocidades cambia limpiamente y con 4.10 engranajes en la parte trasera, se siente peppy alrededor de la ciudad. Los frenos son tambores hidráulicos manuales familiares, pero son bastante efectivos para el modesto rendimiento del automóvil, y la calidad de conducción es excelente, esto se siente mucho más lujoso de lo que esperaba de un Chevy. Se ha agregado un escape dual para darle un poco de rendimiento adicional, pero esa parece ser la única modificación notable. La parte inferior no ha sido restaurada, pero no está oxidada o podrida, lo que sugiere que este automóvil vivió una buena vida lejos del cinturón de óxido, incluso los rockeros están en buen estado. Los choques más nuevos ayudan con la calidad de conducción y se encuentra en ruedas de acero de 15 pulgadas con radiales de paredes blancas 205/75/15 Coker ancho de edad indeterminada.
Hay fácilmente el doble del precio de venta en el reciente trabajo mecánico, por lo que es un gran valor si está buscando un crucero de los 40. Todo el trabajo difícil está hecho, hay algunas actualizaciones inteligentes y realmente conduce bien. Todavía hay buenas compras en el antiguo mundo del automóvil y este pequeño Chevy inteligente hace todo bien. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
La publicidad de Chevrolet en 1948 tenía que ver con el valor, y eso sigue siendo cierto hoy con este atractivo sedán Chevrolet Fleetmaster de 1948. Para aclarar, Town Sedan es el nombre de Chevy para un sedán de 2 puertas, y con la crema de dos tonos y el trabajo de pintura de bronce, este se ve especialmente bien vestido. Suponemos que fue restaurado hace unos 20 años, pero el final se mantiene bastante bien y tiene un gran brillo que se ve apropiado en la carrocería redonda de la década de 1940. El estilo fue trasladado desde el rediseño anterior a la guerra de 1942, con esos guardabarros fríos que se extienden a las puertas y un montón de adornos cromados y de acero inoxidable. Y hablando del ajuste, también está en excelentes condiciones que alguien obviamente gastó un buen dinero para pulirlo o volver a placarse antes de volver al automóvil. El ajuste y el acabado en general son bastante buenos, con puertas que se cierran fácilmente e incluso lagunas por todas partes. También hay una visera de accesorios sobre el parabrisas, lo que le da el aspecto perfecto de la década de 1940, así como un conjunto de luces traseras de punto azul. Nada radical, solo un viejo Chevy limpio que alguien gastó bastante dinero en restaurar.
El interior está tan bien terminado, con tela de aspecto vintage que se cosió para replicar los patrones originales. El banco delantero amplio les da mucho espacio a todos, y sigue siendo de apoyo y cómodo para unidades más largas en el país. El gran volante hace un esfuerzo de dirección relativamente fácil, y el delicado anillo de cuerno le da este aspecto chevy y exclusivo. Todos los medidores están operativos, incluso con el sistema eléctrico de 12 voltios, pero la radio y el reloj originales están tristemente fuera de línea por esa misma razón. Un sistema de señal de giro accesorio estaba perfectamente unido a la columna de dirección, con interruptores auxiliares debajo del tablero para cosas como la bomba de combustible eléctrica, la luz de respaldo y el ventilador del calentador (un poco de clattería, pero funciona). Notará que hay altavoces en el estante del paquete trasero, pero no parece haber una radio, por lo que tal vez sea una oportunidad para instalar algo de su elección. El asiento trasero es espacioso y cómodo para los adultos y el tronco grande cuenta con un repuesto de tamaño completo en una rueda a juego, además de un conjunto completo de gato.
El motor es un Chevrolet Chevrolet de 216 pulgadas en línea 6, que ha sido completamente reconstruido por Frank Seme de Seme y Son Automotive, un conocido constructor de motores del área de Cleveland. Frank es un relatado para los detalles, y este pequeño y duro estufa funciona muy bien con un bonito par de gama baja y la capacidad de navegar fácilmente a 55-60 mph. También significa que casi todo lo que alrededor del motor también está fresco, incluido el sistema de combustible (carburador, bomba de combustible y tanque de gasolina), el sistema de encendido, la bomba de agua y el embrague, por lo que este Chevy tiene cero necesidades en el departamento de mecánica. Se terminó adecuadamente en el esmalte de motor gris corporativo e incluso el filtro de aire de baño de aceite original todavía está encima del carbohidrato. Comienza fácilmente, funciona bien y hace buenos sonidos de 6 cilindros mientras lo ejecuta a través de los engranajes. El manual de 3 velocidades cambia limpiamente y con 4.10 engranajes en la parte trasera, se siente peppy alrededor de la ciudad. Los frenos son tambores hidráulicos manuales familiares, pero son bastante efectivos para el modesto rendimiento del automóvil, y la calidad de conducción es excelente, esto se siente mucho más lujoso de lo que esperaba de un Chevy. Se ha agregado un escape dual para darle un poco de rendimiento adicional, pero esa parece ser la única modificación notable. La parte inferior no ha sido restaurada, pero no está oxidada o podrida, lo que sugiere que este automóvil vivió una buena vida lejos del cinturón de óxido, incluso los rockeros están en buen estado. Los choques más nuevos ayudan con la calidad de conducción y se encuentra en ruedas de acero de 15 pulgadas con radiales de paredes blancas 205/75/15 Coker ancho de edad indeterminada.
Hay fácilmente el doble del precio de venta en el reciente trabajo mecánico, por lo que es un gran valor si está buscando un crucero de los 40. Todo el trabajo difícil está hecho, hay algunas actualizaciones inteligentes y realmente conduce bien. Todavía hay buenas compras en el antiguo mundo del automóvil y este pequeño Chevy inteligente hace todo bien. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
