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1948' Chevrolet Fleetmaster
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$19,900Publicado 12 Setembro 2025
Atualizado 10 Novembro 2025ID: IfjoYK
Atualizado 10 Novembro 2025ID: IfjoYK
- Ohio
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 77 anos
Quilometragem: 5116 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Bronze
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1948' Chevrolet Fleetmaster
Restauração mais antiga bonita com interior agradável. RECUSTO RECUPIADO 216 CUNCIC INLINE-6. Nova bomba de combustível, carburador, bomba de água, embreagem e muito mais. 12V Sistema elétrico. Radiais amplos de parede branca. Um Chevy atraente com uma longa lista de trabalhos recentes.
A publicidade da Chevrolet em 1948 foi sobre valor, e isso permanece verdadeiro hoje com este atraente sedan Chevrolet Fleetmaster Town de 1948. Para esclarecer, o sedan da cidade é o nome de Chevy para um sedan de duas portas e, com o creme de dois tons e pintura de bronze, este parece especialmente bem vestido. Acreditamos que foi restaurado há cerca de 20 anos, mas o acabamento está aguentando muito bem e tem um ótimo brilho que parece apropriado na carroceria arredondada dos anos 40. O estilo foi a transferência do reprojetado antes da guerra de 1942, com aqueles pára-lamas que se estendem às portas e muito cromo e acabamento em aço inoxidável. E por falar no acabamento, ele também está em ótimas condições que alguém obviamente gastou um bom dinheiro ao polir ou re-explicar antes de voltar ao carro. O ajuste e o acabamento em geral são muito bons, com portas que fecham facilmente e até lacunas por toda parte. Há também uma viseira acessória sobre o para-brisa, o que lhe confere a aparência perfeita da década de 1940, bem como um conjunto de luzes traseiras de ponta azul atrás. Nada radical, apenas um velho Chevy limpo que alguém gastou bastante dinheiro restaurando.
O interior dele está tão bem acabado, com pano de aparência vintage que foi costurada para replicar os padrões originais. O amplo banco frontal oferece muito espaço a todos, e permanece favorável e confortável para unidades mais longas no país. O grande volante contribui para um esforço de direção relativamente fácil, e o delicado anel da buzina empresta esse visual Chevy e sofisticado. Todos os medidores estão operacionais, mesmo com o sistema elétrico de 12 volts, mas o rádio e o relógio originais estão tristemente offline pelo mesmo motivo. Um sistema de sinal de giro acessório estava cuidadosamente preso à coluna de direção, com interruptores auxiliares sob o painel para coisas como a bomba de combustível elétrica, a luz de reserva e o ventilador do aquecedor (um pouco de barulho, mas funciona). Você notará que há alto -falantes na prateleira da embalagem traseira, mas não parece haver um rádio, então talvez seja uma oportunidade de instalar algo de sua escolha. O banco traseiro é espaçoso e confortável para adultos e o grande porta-malas possui uma sobressalência em tamanho real em uma roda correspondente, além de um conjunto completo de macacos.
O motor é um Chevrolet Inline-6 de 216 polegadas cúbicas, que foi completamente reconstruído por Frank Seme, de Seme e Son Automotive, um conhecido construtor de motores da área de Cleveland. Frank é um defensor dos detalhes, e este pequeno fogão dura é ótimo com um bom torque de baixo custo e a capacidade de cruzar facilmente a 55-60 mph. Isso também significa que praticamente tudo ao redor do motor também é fresco, incluindo o sistema de combustível (carburador, bomba de combustível e tanque de gasolina), o sistema de ignição, a bomba de água e a embreagem, então esse Chevy tem zero necessidades no departamento de mecânica. Ele está terminado corretamente no esmalte corporativo do motor cinza e até o limpador de ar original do banho de óleo ainda está no topo do carboidrato. Começa facilmente, fica fresco e faz bons sons de 6 cilindros enquanto você o atravessa através das engrenagens. O manual de 3 velocidades muda de forma limpa e com 4,10 engrenagens na extremidade traseira, parece animado pela cidade. Os freios são tambores hidráulicos manuais familiares, mas eles são bastante eficazes para o desempenho modesto do carro, e a qualidade do passeio é excelente, isso parece muito mais luxuoso do que você espera de um Chevy. O escapamento duplo foi adicionado para dar um pouco de desempenho extra, mas essa parece ser a única modificação notável. A parte de baixo não foi restaurada, mas não está enferrujada ou podre, sugerindo que este carro viveu um bom vivendo longe do cinturão da ferrugem, mesmo os roqueiros estão em boa ordem. Choques mais recentes ajudam na qualidade do passeio e fica em rodas de aço de 15 polegadas com radiais de parede branca de Whitewall 205/75/75/75/15 de idade indeterminada.
Há facilmente o dobro do preço pedido no recente trabalho mecânico, tornando -o um ótimo valor se você estiver procurando por um cruzador dos anos 40. Todo o trabalho difícil é feito, existem algumas atualizações inteligentes e realmente dirige bem. Ainda existem boas compras no mundo antigo de carros e este pequeno Chevy inteligente faz tudo certo. Ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra.
A publicidade da Chevrolet em 1948 foi sobre valor, e isso permanece verdadeiro hoje com este atraente sedan Chevrolet Fleetmaster Town de 1948. Para esclarecer, o sedan da cidade é o nome de Chevy para um sedan de duas portas e, com o creme de dois tons e pintura de bronze, este parece especialmente bem vestido. Acreditamos que foi restaurado há cerca de 20 anos, mas o acabamento está aguentando muito bem e tem um ótimo brilho que parece apropriado na carroceria arredondada dos anos 40. O estilo foi a transferência do reprojetado antes da guerra de 1942, com aqueles pára-lamas que se estendem às portas e muito cromo e acabamento em aço inoxidável. E por falar no acabamento, ele também está em ótimas condições que alguém obviamente gastou um bom dinheiro ao polir ou re-explicar antes de voltar ao carro. O ajuste e o acabamento em geral são muito bons, com portas que fecham facilmente e até lacunas por toda parte. Há também uma viseira acessória sobre o para-brisa, o que lhe confere a aparência perfeita da década de 1940, bem como um conjunto de luzes traseiras de ponta azul atrás. Nada radical, apenas um velho Chevy limpo que alguém gastou bastante dinheiro restaurando.
O interior dele está tão bem acabado, com pano de aparência vintage que foi costurada para replicar os padrões originais. O amplo banco frontal oferece muito espaço a todos, e permanece favorável e confortável para unidades mais longas no país. O grande volante contribui para um esforço de direção relativamente fácil, e o delicado anel da buzina empresta esse visual Chevy e sofisticado. Todos os medidores estão operacionais, mesmo com o sistema elétrico de 12 volts, mas o rádio e o relógio originais estão tristemente offline pelo mesmo motivo. Um sistema de sinal de giro acessório estava cuidadosamente preso à coluna de direção, com interruptores auxiliares sob o painel para coisas como a bomba de combustível elétrica, a luz de reserva e o ventilador do aquecedor (um pouco de barulho, mas funciona). Você notará que há alto -falantes na prateleira da embalagem traseira, mas não parece haver um rádio, então talvez seja uma oportunidade de instalar algo de sua escolha. O banco traseiro é espaçoso e confortável para adultos e o grande porta-malas possui uma sobressalência em tamanho real em uma roda correspondente, além de um conjunto completo de macacos.
O motor é um Chevrolet Inline-6 de 216 polegadas cúbicas, que foi completamente reconstruído por Frank Seme, de Seme e Son Automotive, um conhecido construtor de motores da área de Cleveland. Frank é um defensor dos detalhes, e este pequeno fogão dura é ótimo com um bom torque de baixo custo e a capacidade de cruzar facilmente a 55-60 mph. Isso também significa que praticamente tudo ao redor do motor também é fresco, incluindo o sistema de combustível (carburador, bomba de combustível e tanque de gasolina), o sistema de ignição, a bomba de água e a embreagem, então esse Chevy tem zero necessidades no departamento de mecânica. Ele está terminado corretamente no esmalte corporativo do motor cinza e até o limpador de ar original do banho de óleo ainda está no topo do carboidrato. Começa facilmente, fica fresco e faz bons sons de 6 cilindros enquanto você o atravessa através das engrenagens. O manual de 3 velocidades muda de forma limpa e com 4,10 engrenagens na extremidade traseira, parece animado pela cidade. Os freios são tambores hidráulicos manuais familiares, mas eles são bastante eficazes para o desempenho modesto do carro, e a qualidade do passeio é excelente, isso parece muito mais luxuoso do que você espera de um Chevy. O escapamento duplo foi adicionado para dar um pouco de desempenho extra, mas essa parece ser a única modificação notável. A parte de baixo não foi restaurada, mas não está enferrujada ou podre, sugerindo que este carro viveu um bom vivendo longe do cinturão da ferrugem, mesmo os roqueiros estão em boa ordem. Choques mais recentes ajudam na qualidade do passeio e fica em rodas de aço de 15 polegadas com radiais de parede branca de Whitewall 205/75/75/75/15 de idade indeterminada.
Há facilmente o dobro do preço pedido no recente trabalho mecânico, tornando -o um ótimo valor se você estiver procurando por um cruzador dos anos 40. Todo o trabalho difícil é feito, existem algumas atualizações inteligentes e realmente dirige bem. Ainda existem boas compras no mundo antigo de carros e este pequeno Chevy inteligente faz tudo certo. Ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso inventário antes da compra.
