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1936' Ford

$36,995

Publicado 16 agosto 2024ID: IEajVM

Caducado
hace 3 meses, 1 semana

Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 88 años

Kilometraje: 41684 km

Transmisión: Automático

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1936' Ford

Cruisin Classics se complace en presentarles este Ford Slantback Sedan de 4 puertas de 1936. Este genial street rod nos llega hoy vestido con una capa de pintura Washington Blue con calidad de conductor con algunas elegantes rayas azul claro y fucsia. Este Ford es un coche totalmente de acero con la excepción de los guardabarros delanteros de fibra de vidrio y la carrocería es bonita y recta. La restauración de este coche se realizó antes del año 2000, cuando el propietario más reciente lo compró. Durante este mandato, los propietarios solo recorrieron 4,323 millas en el automóvil y guardaron todos los recibos del trabajo realizado durante ese tiempo. Con un uso tan ligero, es fácil ver por qué la restauración se ha mantenido tan bien. Lo que llama la atención en la parte delantera es la brillante parrilla pentagonal invertida con barras verticales que luce un V8 elevado y un adorno de Ford/Lincoln Greyhound justo encima. Estos adornos de galgos son difíciles de conseguir y creemos que este probablemente sea un original (no una reproducción). La brillante parrilla está flanqueada por enormes faros en forma de huevo con biseles brillantes y guardabarros curvados. Debajo de la parrilla hay un parachoques cromado que se curva hacia abajo en el centro y luce correcto para el automóvil. El capó bulboso se abre con puertas plegables hacia arriba a cada lado que están adornadas con tres molduras cromadas que acentúan dos filas de respiraderos. Un lomo brillante del capó dirige la atención hacia el parabrisas con detalles cromados. Desde el costado verás que las puertas traseras de este Ford son de estilo suicida (se abren hacia la parte trasera del auto), lo que hace que la entrada al espacioso área de asientos traseros se sienta especial cada vez que entras. Debajo de las puertas hay sólidos perfiles de acero. tableros con bonitas alfombrillas de goma negras de guardabarros a guardabarros. Las puertas se abren y cierran fácilmente, se alinean bien y tienen manijas cromadas originales del fabricante original. La parte superior de este Slantback presenta una tapa de vinilo negro excepcionalmente bonita que parece recién puesta. En la parte trasera, encontrará un repuesto completo en una carcasa cromada y del color de la carrocería montado en el centro de la parte trasera inclinada. El parachoques trasero, al igual que el delantero, es brillante y adecuado al coche. Las luces traseras alargadas de fábrica se extienden desde los guardabarros traseros y el accesorio del lado del conductor también ofrece una tapa de gasolina cromada. Una tercera luz de freno moderna está colocada en la ventana trasera y se ha montado una antena en el soporte del parachoques del lado del pasajero. Desde debajo de la parte trasera se extienden dos puntas de escape cromadas estilo trompeta que le permiten saber que este no es un Ford 36 cualquiera. Esta belleza azul rueda por la carretera sobre ruedas de aluminio de 8 orificios con ruedas giratorias de imitación, todas envueltas en neumáticos BF Goodrich. Cuando este Ford era nuevo, habría venido con un V-8 de cabeza plana de 221 ci debajo del capó que, si bien era duradero, dejaba mucho que desear en términos de potencia y emoción. ¡Todo esto ha cambiado ahora para este Slantback ya que actualmente tiene un V-8 1970 350ci 300+hp escondido debajo del capó! Cuando el propietario más reciente compró el automóvil, le dijeron que el motor estaba aburrido a .30 y tenía una leva de rendimiento. Aunque hoy no tenemos forma de demostrarlo, podemos dar fe de que este viejo Ford tiene potencia más que suficiente para hacerte sonreír cada vez que pisas el acelerador. El 350 está rematado con tapas de válvulas Chevy con aletas, una entrada Edelbrock Performer, un carburador Holley de 4 cilindros y un filtro de aire Holley Powercharger de aluminio pulido. El escape fluye a través de cabezales envueltos y silenciadores estilo paquete de vidrio antes de salir por las trompetas traseras con un sonido impresionante. El motor funciona bien y fresco, cortesía de un radiador Walker que fue renovado en 2008. El robusto V-8 está acoplado a una automática TH350 de 3 velocidades equipada con un convertidor de pérdida B&M que envía potencia a las ruedas traseras a través de un motor de 10 velocidades. extremo trasero del perno. También debajo del capó hay un sistema de calefacción/aire acondicionado Vintage que actualmente no funciona (creemos que la causa son líneas instaladas incorrectamente, aunque no podemos decirlo con certeza). En la carretera, este automóvil se maneja muy bien y es un placer conducirlo, cortesía de una parte delantera Mustang II, dirección asistida, un kit de resorte trasero y barras estabilizadoras delanteras y traseras de Chassis Engineering. La potencia de frenado la proporcionan los frenos de disco delanteros y los frenos de tambor traseros. Si tiene alguna pregunta adicional, llame a uno de nuestro amable personal de ventas. Estaremos encantados de ayudarle de cualquier manera con preguntas sobre financiamiento, envío del vehículo o tal vez si tiene interés en nuestro programa de corretaje de venta de su automóvil. Hemos estado en el negocio desde 1996 y hemos vendido automóviles en todo el mundo e insistimos en brindar el mejor servicio personalizado de la industria. La venta está sujeta a las siguientes condiciones y representaciones. Este vehículo se vende tal como está, donde está, sin garantía relacionada con el mismo. El vendedor no será responsable de la descripción correcta, la autenticidad, la autenticidad o los defectos del presente documento y no ofrece ninguna garantía en relación con los mismos. No se harán concesiones ni se reservarán debido a incorrección, imperfección, defecto o daño. Cualquier descripción o representación tiene fines de identificación únicamente y no debe interpretarse como garantía de ningún tipo. Es responsabilidad del comprador haber inspeccionado minuciosamente el vehículo y estar satisfecho con el estado y el valor basándose únicamente en ese juicio. El vendedor no asume ninguna responsabilidad por las reparaciones independientemente de las declaraciones orales sobre el vehículo. Gracias de parte de todos nosotros en Cruisin Classics.

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