5 фото

1936' Ford

$36,995

Опубликовано 16 августа 2024ID: IEajVM

Истекло
3 месяца назад

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 88 лет

Пробег: 41684 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1936' Ford

Компания Cruisin Classics рада представить вам 4-дверный седан Ford Slantback 1936 года выпуска. Этот крутой стрит-род приходит к нам сегодня, одетый в спортивную окраску цвета Washington Blue с изысканными полосками голубого и цвета фуксии. Этот Ford — полностью стальной автомобиль, за исключением передних крыльев из стекловолокна, а кузов красивый и прямой. Реставрация этого автомобиля проходила до 2000 года, когда автомобиль приобрел последний владелец. За время пребывания в должности владельца они проехали на машине всего 4323 мили и сохранили все квитанции о проделанной за это время работе. При таком незначительном использовании легко понять, почему реставрация так хорошо сохранилась! Внимание в передней части привлекает блестящая перевернутая пятиугольная решетка радиатора с вертикальными полосами, на которой изображен приподнятый двигатель V8 и орнамент Ford/Lincoln Greyhound чуть выше. Эти украшения в виде борзых сложно найти, и мы считаем, что это, скорее всего, оригинал (а не репродукция). Яркая решетка радиатора окружена огромными яйцеобразными фарами с яркой рамкой и стремительными изогнутыми крыльями. Под решеткой находится хромированный бампер, изогнутый вниз по центру и гармонирующий с автомобилем. Выпуклый капот открывается вверх, с каждой стороны открываются двери, украшенные тремя хромированными деталями, подчеркивающими два ряда вентиляционных отверстий. Яркий корешок капота приводит взгляд к хромированному лобовому стеклу. Сбоку вы увидите, что задние двери этого Ford выполнены в стиле самоубийства (открываются в сторону задней части автомобиля), благодаря чему вход в просторное заднее сиденье кажется особенным каждый раз, когда вы садитесь в него. Под дверями прочные стальные направляющие. доски с красивыми черными резиновыми ковриками от крыла до крыла. Двери легко открываются и закрываются, хорошо располагаются по линии и оснащены хромированными ручками, подходящими для OEM. Верх этой модели Slantback украшен исключительно красивым черным виниловым верхом, который выглядит так, будто его только что надели. Сзади вы найдете полную запаску в цвете кузова и хромированном корпусе, установленную в центре наклонной задней части. Задний бампер, как и передний, яркий и правильный автомобилю. Удлиненные заводские задние фонари простираются от задних крыльев, а со стороны водителя также имеется хромированная крышка бензобака. Современный третий стоп-сигнал расположен на заднем стекле, а антенна установлена на опоре бампера со стороны пассажира. Из-под задней части выступают два хромированных патрубка выхлопной системы, которые дают понять, что это не обычный 36 Ford. Эта синяя красавица катится по дороге на алюминиевых дисках с 8 отверстиями и поддельными спиннерами, обутых в шины BF Goodrich. Когда этот Ford был новым, под капотом у него был бы 221ci Flathead V-8, который, хотя и прослужил долго, оставлял желать лучшего с точки зрения мощности и азарта. Теперь все изменилось для этого Slantback, поскольку в настоящее время под капотом у него находится двигатель V-8 350ci мощностью 300+ л.с. 1970 года выпуска! Когда последний владелец купил машину, ему сказали, что двигатель расточен на 0,30 больше и имеет высокопроизводительный кулачок. Хотя сегодня у нас нет возможности доказать это, мы можем засвидетельствовать, что у этого старого Форда более чем достаточно мощности, чтобы заставить вас улыбаться каждый раз, когда вы нажимаете на газ. Модель 350 оснащена ребристыми клапанными крышками Chevy, впускным коллектором Edelbrock Performer, 4-цилиндровым карбюратором Holley и воздухоочистителем из полированного алюминия Holley Powercharger. Выхлоп проходит через обернутые коллекторы и глушители в стиле стеклопакета, а затем выходит из задних труб с потрясающим звуком. Двигатель работает приятно и прохладно благодаря радиатору Walker, который был заменен в 2008 году. Мощный двигатель V-8 соединен с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TH350, оснащенной гидротрансформатором B&M, который передает мощность на задние колеса через 10-ступенчатую коробку передач. задняя часть болта. Также под капотом находится винтажная система кондиционирования/отопления, которая в настоящее время неработоспособна (мы полагаем, что причина в неправильной установке магистралей, хотя не можем сказать с уверенностью). На дороге этот автомобиль отлично управляется, и им приятно управлять благодаря передней части Mustang II, гидроусилителю руля, комплекту задних пружин, а также передним и задним стабилизаторам поперечной устойчивости от Chassis Engineering. Тормозное усилие обеспечивают передние дисковые и задние барабанные тормоза. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните одному из наших дружелюбных продавцов. Мы будем рады помочь в любом случае по вопросам финансирования, доставки автомобиля или, возможно, интереса к нашей брокерской программе продажи вашего автомобиля. Мы занимаемся бизнесом с 1996 года, продаем автомобили по всему миру и настаиваем на предоставлении лучшего в отрасли индивидуального обслуживания. Продажа осуществляется при соблюдении следующих условий и заявлений. Этот автомобиль продается «как есть», без каких-либо гарантий. Продавец не несет ответственности за правильное описание, подлинность, подлинность или дефекты, содержащиеся в настоящем документе, и не дает никаких гарантий в связи с этим. Никакие допуски или отклонения не будут производиться из-за каких-либо неточностей, несовершенств, дефектов или повреждений. Любые описания или представления предназначены только для целей идентификации и не должны рассматриваться как гарантия любого типа. Покупатель обязан тщательно осмотреть автомобиль и убедиться в его состоянии и стоимости исключительно на основании этого заключения. Продавец не несет ответственности за любой ремонт, независимо от каких-либо устных заявлений об автомобиле. Спасибо от всех нас в Cruisin Classics.

Другие