1940' Ford Deluxe

Detalles clásicos, estilo hot rod, un cómodo interior con aire acondicionado y un V8 resistente debajo del capó: este Ford Deluxe streetrod de 1940 es ese tipo de construcción personalizada genial que te recuerda que los mejores autos se hicieron para ser conducidos. Hay mucho que amar en este sedán de dos puertas. El estilo redondo de los 40 Ford le dio líneas fastback y un perfil elegante que es uno de los mejores de su época. La pintura bronceada se adapta bastante bien a este diseño. Tiene un ambiente vintage que puede ayudar a que esto sea un poco durmiente, y la tela a rayas rojas se destaca muy bien contra él. Esto está bien detallado con parachoques cromados brillantes, molduras laterales amplias, estribos de goma, faros más nuevos y esos icónicos biseles de faros en forma de lágrima. Pero no solo te gusta este porque quieres un clásico de aspecto sólido. Tiene la cantidad correcta de estilo personalizado. Lo ves especialmente en los parachoques divididos que te dan una vista clara de la icónica parrilla. Además, las ruedas Weld Racing, la postura inclinada hacia adelante y las grandes puntas de escape indican que hay mucho más en juego aquí. El interior es práctico, cómodo e inconfundiblemente personalizado. Los asientos de cubo bien reforzados se tomaron prestados de un modelo de automóvil posterior. Están cubiertos con cuero color crema y se ajustan eléctricamente a su posición de comodidad ideal. Los asientos traseros a juego también son excepcionalmente cómodos y tienen el tipo de espacio para las piernas que lo hace ideal para llevar a familiares y amigos. Los paneles de las puertas, el tablero y el revestimiento del techo de tweed están hechos en granate para lograr un elegante dos tonos. Es posible que haya notado el tanque en el maletero. Este automóvil se configuró para nitroso, pero este motor reconstruido nunca se conectó a la botella. Obtiene excelentes comodidades como el aire acondicionado frío y un estéreo AM/FM/CD. Además, una palanca de cambios alta, una columna de dirección inclinable y un paquete completo de indicadores VDO hacen que este sea un entorno particularmente agradable para el conductor. El compartimento del motor muestra una central eléctrica de 289 pulgadas cúbicas de aspecto atractivo. Después de todo, es genial tener un Ford clásico actualizado mientras todavía usa energía ovalada azul. Y esto incluso tiene un capturador de aire Cobra largo y tapas de válvulas a juego. Este pequeño bloque se construyó en 2011 con recibos por alrededor de $6,000. Ahora tiene potencia añadida con una leva suave, un carburador Holley de cuatro cilindros, una admisión de altura media Edelbrock y un nuevo conjunto de cabezales que alimentan el escape doble y los silenciadores Flowmaster. También tenemos un recibo del año pasado que muestra una buena inversión en elementos fundamentales como las juntas del cabezal, el termostato, las bujías y un ajuste de tiempo. Es un buen conductor versátil, especialmente con características como una transmisión automática de tres velocidades, dirección asistida de piñón y cremallera, una suspensión delantera de brazo en A tubular y frenos de disco delanteros. Esta es una máquina de calle con las características adecuadas para el atractivo diario. Pero no eres el único que aprecia un paquete completo clásico, ¡así que date prisa y llama hoy!