1940' Ford Deluxe

Detalhes clássicos, um toque de hot rod, um interior confortável de ar condicionado e um V8 resistente sob o capô - este streetrod Ford Deluxe de 1940 é aquele tipo de grande construção personalizada que lembra que os melhores carros foram feitos para serem dirigidos. Há muito o que amar neste sedã de duas portas. O estilo roundback do Ford 40 deu-lhe linhas fastback e um perfil elegante que é um dos melhores de sua época. A pintura tan se encaixa muito bem neste design. Ele tem uma vibe vintage que pode ajudar a torná-lo um pouco dorminhoco, e a risca de giz vermelha se destaca bem contra ele. Isso é bem detalhado com pára-choques cromados brilhantes, acabamento lateral arrebatador, estribos de borracha, faróis mais novos e os icônicos painéis de farol em forma de lágrima. Mas você não está apenas neste porque você quer um clássico de aparência sólida. Tem a quantidade certa de estilo personalizado. Você o vê especialmente nos para-choques divididos que oferecem uma visão clara da grade icônica. Além disso, as rodas Weld Racing, a postura inclinada para a frente e as grandes pontas de escape sinalizam que há muito mais acontecendo aqui. O interior é prático, confortável e inconfundivelmente personalizado. Os assentos bem reforçados são emprestados de um modelo posterior de carro. Eles são cobertos com couro creme e se ajustam à sua posição de conforto ideal. Os bancos traseiros correspondentes também são excepcionalmente confortáveis ​​e têm o tipo de espaço para as pernas que o torna ótimo para trazer a família e os amigos. Painéis de porta de tweed, painel e forro são feitos em marrom para um bicolor de bom gosto. Você deve ter notado o tanque no porta-malas. Este carro foi configurado para nitro, mas este motor reconstruído nunca foi conectado à garrafa. Você obtém algumas grandes conveniências, como o ar condicionado frio e um aparelho de som AM/FM/CD. Além disso, um câmbio alto, coluna de direção inclinada e um pacote completo de medidores VDO tornam este ambiente de motorista particularmente agradável. O compartimento do motor mostra uma potência de 289 polegadas cúbicas de aparência legal. Afinal, é ótimo ter um Ford clássico atualizado enquanto ainda usa o poder oval azul. E isso ainda tem um longo pegador de ar Cobra e tampas de válvulas correspondentes. Este pequeno bloco foi construído em 2011 com receitas de cerca de US$ 6.000. Agora, ele adicionou potência com um came suave, carburador de quatro cilindros Holley, entrada intermediária Edelbrock e um novo conjunto de cabeçalhos que alimentam o escapamento duplo e os silenciadores Flowmaster. Também temos um recibo do ano passado mostrando um bom investimento em fundamentos como as juntas do cabeçote, termostato, velas de ignição e ajuste de tempo. Ele é um bom motorista versátil, especialmente com recursos como transmissão automática de três velocidades, direção hidráulica de pinhão e cremalheira, suspensão dianteira tubular em A e freios a disco dianteiros. Esta é uma máquina de rua com os recursos certos para o apelo diário. Mas você não é o único que aprecia um pacote completo clássico, então apresse-se e ligue hoje!