1978' Ford Escort

Originario de Sudáfrica e importado hace unos 3 años, por lo que se beneficia de todo el refuerzo que se le ha dado a los autos SA. Está registrado en el Reino Unido como vehículo histórico y, por lo tanto, está exento de impuestos e inspección técnica.
Ha tenido mucho trabajo de restauración para eliminar todo el óxido y la erosión de la piedra que sufren la mayoría de las escoltas de las SA. Después de la restauración, la parte inferior, las alas, el interior y el compartimiento del motor se pintaron con epoxi de 2 componentes antes de la imprimación y la capa superior.
Mecánicamente se ha reconstruido por completo.
Motor reconstruido por MJA Engineering con una leva de carretera rápida Kent.
Nuevos soportes de motor
Nuevo carburador de estrangulador doble Weber 32/ 36 DGA
Nuevo sistema de encendido electrónico.
radiador de aluminio nuevo
alternador nuevo
motor de arranque nuevo
Caja de cambios reconstruida por Geartech
Diferencial reconstruido por Geartech
Palanca de cambios de cambio rápido
Suspensión delantera reconstruida con nuevos brazos de arrastre, bobinas y amortiguadores ajustables Spax
Nueva caja de pedales con frenado de polarización
Nuevas pinzas de freno de 4 pistones en la parte delantera Conversión de freno de disco trasero
Tubos y mangueras de freno cambiados
Nueva suspensión trasera con amortiguadores ajustables Spax y ballestas de una hoja
Nuevos arbustos de polietileno por todas partes.
Tanque de gasolina GRP4
Bomba de combustible eléctrica
Ruedas y neumáticos nuevos
alfombra nueva
Asientos delanteros Sparco Sprint
Cuentarrevoluciones VDO
Nuevos focos
Nuevo estéreo
Las calcomanías son un homenaje a la escolta del rally Acrópolis de 1980.