1978' Ford Escort

Originário da África do Sul e importado há cerca de 3 anos, beneficia de todo o reforço colocado nos carros SA. É registrado no Reino Unido como um veículo histórico e, portanto, isento de impostos e MOT.
Teve muito trabalho de restauração para remover toda a ferrugem e erosão de pedra que a maioria das escoltas SA sofre. Após a restauração, a parte inferior, a parte inferior das asas, o interior e o compartimento do motor foram pintados com epóxi de 2 componentes antes do primer e do acabamento.
Mecanicamente foi totalmente reconstruída.
Motor reconstruído pela MJA Engineering com uma câmera rápida Kent.
Novos suportes de motor
Novo carburador de estrangulamento duplo Weber 32/36 DGA
Novo sistema de ignição eletrônica
Radiador de alumínio novo
Novo alternador
Motor de arranque novo
Caixa de velocidades reconstruída pela Geartech
Diferencial reconstruído pela Geartech
Alavanca de marcha rápida
Suspensão dianteira reconstruída com novos braços de arrasto, bobinas e amortecedores ajustáveis ​​Spax
Nova caixa de pedais com frenagem diagonal
Novas pinças de freio de 4 potes na frente Conversão do freio a disco traseiro
Tubos e mangueiras de freio substituídos
Nova suspensão traseira com amortecedores ajustáveis ​​Spax e molas de folha única
Novos arbustos poli em toda a volta
tanque de gasolina GRP4
Bomba de combustível elétrica
Rodas e pneus novos
Novo tapete
Bancos dianteiros Sparco Sprint
Conta-rotações VDO
Novos destaques
Novo estéreo
Os decalques são uma homenagem à escolta do rali da Acrópole de 1980.