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1930' Ford Model A

$22,900

Publicado 30 marzo 2022ID: L60QX2

Caducado
hace 2 años, 5 meses

Information from the owner

Carrocería: Camioneta

Edad: 92 años

Kilometraje: 14525 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1930' Ford Model A

Camioneta Ford Modelo A de 1930 Al ver un Modelo A de 1930, notará que en los techos rígidos hay una tela/lona que cubre la parte superior. Hay mucha especulación sobre por qué esto es así y básicamente hay 3 razones para ello. ¡Número 1 es que Henry Ford era barato! El número 2 es que el acero estaba en demanda y se usó para otros esfuerzos, y el 3 es que la tecnología para soldar una pieza de acero tan grande no existía, e incluso si se hubiera puesto, las condiciones de la carretera de la época ciertamente se habrían doblado rápidamente. un panel tan grande. Iré con el número 1! Para consignación, una creación personalizada a partir de un Modelo A básico que estaba disponible en una versión de camioneta, pero esta se creó a partir de un sedán, por lo que tenemos una camioneta con varillas. A juzgar por el portón trasero, creo que tenemos que decir: ¡El diablo me obligó a hacerlo! Exterior No tenemos límites para nuestro mundo, solo estamos limitados por nuestra imaginación. Esta construcción hizo que las puertas de la imaginación se abrieran de par en par cuando el consignatario tomó un sedán Modelo A y cortó el asiento trasero y la línea del techo y empaquetó lo que quedaba para crear el compartimiento de pasajeros. Luego se fabricó una pequeña camioneta trasera de acero para los costados y madera de pino muy lacada reviste la caja. Un tanque de combustible de acero inoxidable se encuentra justo detrás del compartimiento de pasajeros en la caja, y hay montantes laterales para agregar algo de altura al volumen del área de carga. Un portón trasero de metal tiene acentos de madera y un diablo enmarcado con vidrieras de colores adjunto (¡te dije que me obligó a hacerlo!). El parachoques trasero está afeitado y ahora otra placa de acero corre al ras de la puerta, y luce 2 salidas de escape una al lado de la otra a la derecha del escenario. Los guardabarros simples curvos están unidos a los lados de la cama. La cubierta del pasajero restante en realidad tiene una parte superior de metal acanalado y una visera parasol de metal perforado. Los espejos retrovisores laterales están sujetos con barras de refuerzo de acero recubiertas de polvo. Sin capó, solo los restos del marco del radiador pintados de negro y rematados con un adorno de capó de cricket que emite el mismo sonido que la mayoría de mis divagaciones divertidas obtienen de mi audiencia. Los faros delanteros cromados cuelgan de ambos lados del radiador y algunas luces de marcha adicionales están frente al radiador. Las ruedas delanteras tienen guardabarros que se mueven mágicamente cuando conduces el camión. Ruedas de acero rojas completas con tapas lunares brillantes y llantas anchas de capas diagonales blancas en las 4 esquinas. Interior Un giro de las puertas y tenemos un paño de tweed gris acanalado que cubre los paneles de las puertas en el interior. Algunas manivelas cromadas y manijas de las puertas simples se encuentran en este campo de tweed. Se ha diseñado aluminio para los lados de los asientos de cubo y algunos cojines acolchados delgados cubiertos de vinilo rojo están en estos marcos que forman los asientos. En el frente hay un tablero pintado de rojo, ahora adornado con indicadores AutoMeter y SW de cara negra, y también se monta un abridor de tapa de botella vintage. Al frente del tablero hay un volante de rally cromado perforado de 3 radios con borde de madera que se asienta sobre una columna cromada que desciende hasta el piso de madera laqueada. Alcanzar el cielo es una palanca de cambios de brazo largo perforada. Pégalos. El resto de la cabina está adornado con una combinación de chapa de madera y tela ancha de color gris difuso (similar a la lana). Transmisión A la intemperie se encuentra un motor de 4 cilindros y 2,3 litros, que tiene un árbol de levas Esslinger y una culata de cilindros Pinto modificada. En la parte superior hay un carburador Holley de 4 barriles con un cono de aluminio fabricado para el filtro de aire que se eleva por encima de la línea del capó que falta. En la parte trasera hay una transmisión manual T5 de 5 velocidades, y esto devuelve la potencia a una calabaza con engranajes 4.11 de 8.8 pulgadas de Ford. Tren de rodaje Limpio como un silbato por debajo con acero inoxidable recto pintado de negro y aluminio para los paneles del piso, algo de madera para el piso de la caja y un marco de acero pintado de rojo y el eje trasero. Los trenes de rodaje de este constructor siempre son un placer de ver, y este no es una excepción. Las ballestas transversales están en la parte delantera y las barras de escalera con resortes están ahora en la parte trasera, los frenos de disco están en la parte delantera y los tambores en la parte trasera, y un escape estilo paquete de vidrio serpentea desde los cabezales hasta la salida trasera de doble tubo. Capacidad de manejo Todo bien, y todo funcionando muy bien, este 4 banger tiene algunas cosas que ofrecer en el frente de potencia. El frenado fue sólido y libre de prejuicios y el manejo también fue muy bueno. Por mi vida, no pude averiguar qué era el tubo en la parte posterior de la cubierta del motor, así como el tubo de latón cortado que salía del piso. ¡Todo funcionó muy bien y me costó muchísimo entrar y salir! Definitivamente serás la única persona en tu vecindario con esta barra de camión personalizada, cocina y apariencia, tonos del estilo de los primeros hot rod, todo bañado en negro satinado y algunos complementos interesantes, una cubierta de radiador de cricket, colgadores de espejo de barra de refuerzo y un abrebotellas. ¡Dame un cuello largo y vámonos!

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