En consignación, un Ford Modelo A Speedster de 1931 con kilometraje desconocido. Los velocistas fueron desmantelados y destinados a las carreras y este cuenta con un 201ci construido en la parte delantera.
Exteriores La capota del Modelo T es negra y mantiene el tema de color general del automóvil con su marco negro expuesto y ruedas de alambre de 19 pulgadas que también son negras. La carcasa del radiador tiene un motivo más de metal cepillado, mientras que los cubos de los faros mantienen más su brillo de metal pulido. Hablando de brillo, el tanque de gasolina cilíndrico pulido en la parte trasera brilla intensamente entre el eje y el marco en negro mate, rematado por una luz trasera y una luz de freno más alta y más grande.
interiores En esta plataforma abierta, el interior es tanto parte del exterior como todas las demás partes. Un par de asientos individuales de aluminio con bordes cuadrados y sin acolchado ocupan nuestra cabina expuesta. Un volante de madera de hombre gordo se posa sobre una columna estrecha que desciende hasta un tablero de madera con madera brillante que alberga algunos indicadores y palancas del estrangulador/acelerador. Hay tablones en el espacio para los pies debajo de los pedales y algunas piezas de alfombra alrededor de la palanca de cambios y el freno de mano montados en el piso. Sin parabrisas, sin cinturones de seguridad, sin radio, ¡solo hombre y máquina puros!
Transmisión Aquí es donde la goma se encuentra con la carretera con un limpio cuatro cilindros en línea 201ci aumentado con una manivela equilibrada Beavertail, varillas forjadas, cojinetes insertados y una culata Lion de 3 velocidades de hierro fundido. Se alimenta mediante un carburador Modelo B de 1 barril y se pone en movimiento mediante una transmisión manual de 3 velocidades con un embrague V8. En la parte trasera, la potencia es recibida por una marcha de 3,78.
Tren de aterrizaje Encontramos condiciones limpias debajo, donde los frenos de tambor mecánicos ocupan las cuatro esquinas y las ballestas transversales están delante y detrás. El escape único pasa directamente a través de un silenciador estilo original y sale por la parte trasera.
Capacidad de conducción Sin lujos, pero toda la diversión en este carrito de tamaño adulto con una curva histórica. El motor ofrece buena potencia y un sonido excelente, la dirección es nítida y el manejo se probó a velocidades de peatones y se consideró adecuado y divertido. La breve lista de funciones a bordo, incluida una luz antiniebla delantera singular, funcionan como deberían y si tuviéramos una sala de autos de carreras, esto estaría allí, ¡pero va a la sala de exhibición! Si bien Classic Auto Mall declara que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra.
Si eres fanático de las carreras, aquí tienes una versión inicial que demuestra cuán crudas eran las cosas en el pasado. Dijeron que los conductores eran una raza diferente y dos minutos al volante de esta obra maestra lo demuestran para el conductor y los ocupantes. Creo que nos creció algo de vello nuevo en el pecho. De todos modos, es un ejemplo fantástico y bien ordenado y seguramente adornará el próximo garaje que considere hogar.
Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. Para más información visite www.classicautomall.com o llámenos. Contáctenos en cualquier momento para obtener más información o venir a ver el vehículo en persona. No hay garantía de kilometraje. Una tarifa administrativa del concesionario de $299 no está incluida en el precio anunciado.
Con tantos autos fantásticos, sabes que tenemos mucho de qué hablar, y lo hacemos cada semana en el podcast Classic Auto Mall con el presentador Stewart Howden. Stewart analiza el nuevo inventario, así como las tendencias en los envíos y los precios de los automóviles, mientras entrevista a celebridades y profesionales del automóvil sobre automóviles increíbles y su historia. Sintonice cada semana el podcast Classic Auto Mall donde quiera que disfrute escucharlo. ¡También puedes verlo en YouTube!