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1951' Ford Woody
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£47,950Publicado 7 agosto 2024ID: JF1kcH
Caducado
hace 4 meses, 2 semanas
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Information from the owner
Carrocería: Wagon
Edad: 73 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1951' Ford Woody
- Probablemente el único LHD Pilot Woodie que existe
- Uno de los únicos 4 Shooting Brakes con cuerpo 'Gaze'
- Flathead V8 con cambio de columna de 3 velocidades
- Construido por Hollers en Bristol (concesionarios Ford)
- Uno de los menos de 10 pilotos V8 supervivientes Woodie Shooting Brakes
- Originalmente rescatado y restaurado en Hampshire en 1986
- Presentado maravillosamente en verde de época con interior verde.
El Ford Pilot fue el primer coche grande producido por Ford tras la Segunda Guerra Mundial. Resultó ser un modelo popular que sigue siendo querido hoy en día por su combinación de elegantes líneas americanas y su no insignificante potencia americana. El Pilot estaba propulsado por el legendario Flathead V8 de Ford, ampliamente reconocido como uno de los mejores motores de todos los tiempos debido a su simplicidad y reputación a prueba de balas. Fue el primer V8 producido ampliamente que llevó este motor, alguna vez exclusivo, a las masas, inicialmente en los EE. UU. El Pilot fue el coche que realmente llevó el V8 al Reino Unido y resultó ser un éxito para prácticamente todo el mundo. Eran los favoritos de las fuerzas policiales del Reino Unido debido a su poder, que también resultó útil para el piloto de rallyes Ken Wharton, quien condujo un Pilot a la victoria en el Rally Tulip de 1950 y en el Rally Internacional de Lisboa de 1950. El automóvil incluso tenía el sello real de aprobación cuando el rey Jorge recibió un elegante Pilot “Woodie” Shooting Brake de carrocería. Este Brake permanece en el Museo de Sandringham y nos lleva al tema de Pilot Woodies.
Si bien se asociaban en gran medida con Estados Unidos, las Station Wagons y Shooting Brakes “Woodie” también eran un estilo de carrocería popular en el Reino Unido por una gran cantidad de razones, una de las cuales era que podían clasificarse como vehículos comerciales, lo que los eximiría del impuesto sobre la compra que, desde el Desde la Segunda Guerra Mundial se impuso el 33% del precio de todos los coches nuevos. Los vehículos comerciales como los Woodies no estaban sujetos a este impuesto. Como resultado de esto, los Woodies se hicieron inmensamente populares y se llevaron a cabo conversiones en cualquier cosa, desde Austin y Riley hasta Bentley y Rolls-Royce.
Los beneficios fiscales de un Woodie todavía estaban vigentes a principios de la década de 1950, por lo que una gran cantidad de carroceros del Reino Unido convirtieron varios pilotos de Ford en Woodies; nuestro magnífico ejemplar fue construido por Hollers de Bristol, que eran concesionarios Ford en el tiempo. Poco se sabe sobre si produjeron otros Pilot Woodies, pero lo que se sabe es lo raros que eran los Pilot Woodies en esa época y lo sorprendentemente raros que son hoy en día, con 10 ejemplares que se cree que todavía existen, todos con diferentes carrocerías. De estos pocos supervivientes, sólo conocemos otro ejemplo de LHD y creemos que es el único ejemplo en Europa. El coche fue descubierto en una granja en lo más profundo de Wiltshire en 1986 por el Sr. Dave Leach, quien rescató al Pilot y lo restauró a su antiguo esplendor y fue restaurado nuevamente en 2003. El automóvil se ha cuidado claramente y todavía se presenta hermosamente hoy.
Este encantador Ford Pilot Woodie es una opción particularmente excelente para cualquiera que tenga el corazón puesto en un Woodie clásico con su combinación de estilo y tren motriz americanos, con su carrocería de carrocería británica y su tamaño europeo más utilizable. También representa una rareza asombrosa y es poco probable que te encuentres con otro. Finalmente, tenemos y hemos tenido muchos modelos diferentes que históricamente han demostrado ser los favoritos de Royal, ya sean Aston Martins, Rolls-Royces, Alvises y Rovers, pero ninguno es tan raro y francamente único como este Ford Pilot Woodie.
Ahora disponible para verlo en el concesionario DD Classics en Londres, llame para obtener más información.
Se han hecho todos los esfuerzos posibles para garantizar la exactitud de la información anterior, pero pueden ocurrir errores. Por favor, consulte con un vendedor.
- Uno de los únicos 4 Shooting Brakes con cuerpo 'Gaze'
- Flathead V8 con cambio de columna de 3 velocidades
- Construido por Hollers en Bristol (concesionarios Ford)
- Uno de los menos de 10 pilotos V8 supervivientes Woodie Shooting Brakes
- Originalmente rescatado y restaurado en Hampshire en 1986
- Presentado maravillosamente en verde de época con interior verde.
El Ford Pilot fue el primer coche grande producido por Ford tras la Segunda Guerra Mundial. Resultó ser un modelo popular que sigue siendo querido hoy en día por su combinación de elegantes líneas americanas y su no insignificante potencia americana. El Pilot estaba propulsado por el legendario Flathead V8 de Ford, ampliamente reconocido como uno de los mejores motores de todos los tiempos debido a su simplicidad y reputación a prueba de balas. Fue el primer V8 producido ampliamente que llevó este motor, alguna vez exclusivo, a las masas, inicialmente en los EE. UU. El Pilot fue el coche que realmente llevó el V8 al Reino Unido y resultó ser un éxito para prácticamente todo el mundo. Eran los favoritos de las fuerzas policiales del Reino Unido debido a su poder, que también resultó útil para el piloto de rallyes Ken Wharton, quien condujo un Pilot a la victoria en el Rally Tulip de 1950 y en el Rally Internacional de Lisboa de 1950. El automóvil incluso tenía el sello real de aprobación cuando el rey Jorge recibió un elegante Pilot “Woodie” Shooting Brake de carrocería. Este Brake permanece en el Museo de Sandringham y nos lleva al tema de Pilot Woodies.
Si bien se asociaban en gran medida con Estados Unidos, las Station Wagons y Shooting Brakes “Woodie” también eran un estilo de carrocería popular en el Reino Unido por una gran cantidad de razones, una de las cuales era que podían clasificarse como vehículos comerciales, lo que los eximiría del impuesto sobre la compra que, desde el Desde la Segunda Guerra Mundial se impuso el 33% del precio de todos los coches nuevos. Los vehículos comerciales como los Woodies no estaban sujetos a este impuesto. Como resultado de esto, los Woodies se hicieron inmensamente populares y se llevaron a cabo conversiones en cualquier cosa, desde Austin y Riley hasta Bentley y Rolls-Royce.
Los beneficios fiscales de un Woodie todavía estaban vigentes a principios de la década de 1950, por lo que una gran cantidad de carroceros del Reino Unido convirtieron varios pilotos de Ford en Woodies; nuestro magnífico ejemplar fue construido por Hollers de Bristol, que eran concesionarios Ford en el tiempo. Poco se sabe sobre si produjeron otros Pilot Woodies, pero lo que se sabe es lo raros que eran los Pilot Woodies en esa época y lo sorprendentemente raros que son hoy en día, con 10 ejemplares que se cree que todavía existen, todos con diferentes carrocerías. De estos pocos supervivientes, sólo conocemos otro ejemplo de LHD y creemos que es el único ejemplo en Europa. El coche fue descubierto en una granja en lo más profundo de Wiltshire en 1986 por el Sr. Dave Leach, quien rescató al Pilot y lo restauró a su antiguo esplendor y fue restaurado nuevamente en 2003. El automóvil se ha cuidado claramente y todavía se presenta hermosamente hoy.
Este encantador Ford Pilot Woodie es una opción particularmente excelente para cualquiera que tenga el corazón puesto en un Woodie clásico con su combinación de estilo y tren motriz americanos, con su carrocería de carrocería británica y su tamaño europeo más utilizable. También representa una rareza asombrosa y es poco probable que te encuentres con otro. Finalmente, tenemos y hemos tenido muchos modelos diferentes que históricamente han demostrado ser los favoritos de Royal, ya sean Aston Martins, Rolls-Royces, Alvises y Rovers, pero ninguno es tan raro y francamente único como este Ford Pilot Woodie.
Ahora disponible para verlo en el concesionario DD Classics en Londres, llame para obtener más información.
Se han hecho todos los esfuerzos posibles para garantizar la exactitud de la información anterior, pero pueden ocurrir errores. Por favor, consulte con un vendedor.
