6 фото
1951' Ford Woody
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£47,950Опубликовано 7 августа 2024ID: JF1kcH
- London
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 73 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1951' Ford Woody
- Вероятно, единственный из существующих пилотов LHD Pilot Woodie.
- Один из четырех Shooting Brake в корпусе Gaze.
- Flathead V8 с 3-ступенчатой коробкой передач и переключением колонок
- Построен компанией Hollers в Бристоле (дилеры Ford)
- Один из менее чем десяти выживших пилотов V8 Вуди Шутинг Брейкс.
- Первоначально спасен и восстановлен в Хэмпшире в 1986 году.
- Красиво оформлен в зеленом стиле с зеленым интерьером.
Ford Pilot был первым большим автомобилем, выпущенным компанией Ford после Второй мировой войны. Это популярная модель, которая остается любимой и сегодня благодаря сочетанию элегантных американских линий и немалой американской мощи. Pilot был оснащен легендарным двигателем Ford Flathead V8, широко известным как один из величайших двигателей всех времен благодаря своей простоте и пуленепробиваемой репутации. Это был первый широко выпускаемый двигатель V8, который принес некогда эксклюзивную силовую установку в массы, первоначально в США. Pilot был автомобилем, который действительно принес V8 в Великобританию и имел успех практически у всех. Они были фаворитами полиции Великобритании из-за своей мощности, которая также оказалась полезной для раллийного гонщика Кена Уортона, который привел пилота к победе в ралли тюльпанов 1950 года и в международном ралли Лиссабона 1950 года. Автомобиль даже получил королевскую печать одобрения, когда король Георг получил стильный пилотный автомобиль «Вуди» Шутинг Брейк. Этот Тормоз хранится в Сандрингемском музее и подводит нас к теме Пилотных Вуди.
Хотя универсалы «Woodie» и Shooting Brake в значительной степени ассоциировались с Америкой, они также были популярным типом кузова в Великобритании по множеству причин, одна из которых заключалась в том, что их можно было классифицировать как коммерческие автомобили, что освобождало их от налога на покупку, который, согласно После Второй мировой войны взимался 33% от цены всех новых автомобилей. Коммерческие транспортные средства, такие как Woodies, не подлежали этому налогу. В результате этого Woodies стали чрезвычайно популярными, и переоборудование осуществлялось на любых автомобилях, от Austins и Riley до Bentley и Rolls-Royce.
К началу 1950-х годов налоговые льготы для автомобилей Woodie все еще действовали, и поэтому множество Ford Pilots были преобразованы в Woodie множеством британских производителей автобусов, а наш великолепный экземпляр был построен Холлерсом из Бристоля, который был дилером Ford в время. Мало что известно о том, производили ли они какие-либо другие Pilot Woodie, но известно то, насколько редки были Pilot Woodie в тот период и насколько шокирующе редки они сегодня: считается, что до сих пор существуют 10 экземпляров, все с разным кузовом. Из этих редких выживших нам известен только один пример LHD и мы считаем, что это единственный пример в Европе. Автомобиль был обнаружен на ферме в самом глубоком Уилтшире в 1986 году г-ном Дэйвом Личем, который спас Пилота и вернул ему былую славу, а затем был восстановлен в 2003 году. За автомобилем хорошо ухаживали, и он до сих пор прекрасно выглядит.
Этот прекрасный Ford Pilot Woodie станет особенно отличным выбором для всех, кто любит классический Woodie с его сочетанием американского стиля и трансмиссии, британским кузовом кузова и более удобными европейскими размерами. Он также представляет собой удивительную редкость, и вы вряд ли встретите другой. Наконец, у нас было и было много разных моделей, которые исторически оказались фаворитами королевской семьи, будь то Aston Martins, Rolls-Royce, Alvises и Rovers, но ни одна из них не является столь редкой и откровенно уникальной, как этот Ford Pilot Woodie.
Теперь он доступен для просмотра в дилерском центре DD Classics в Лондоне. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону.
Были предприняты все усилия для обеспечения точности приведенной выше информации, однако могут возникнуть ошибки. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
- Один из четырех Shooting Brake в корпусе Gaze.
- Flathead V8 с 3-ступенчатой коробкой передач и переключением колонок
- Построен компанией Hollers в Бристоле (дилеры Ford)
- Один из менее чем десяти выживших пилотов V8 Вуди Шутинг Брейкс.
- Первоначально спасен и восстановлен в Хэмпшире в 1986 году.
- Красиво оформлен в зеленом стиле с зеленым интерьером.
Ford Pilot был первым большим автомобилем, выпущенным компанией Ford после Второй мировой войны. Это популярная модель, которая остается любимой и сегодня благодаря сочетанию элегантных американских линий и немалой американской мощи. Pilot был оснащен легендарным двигателем Ford Flathead V8, широко известным как один из величайших двигателей всех времен благодаря своей простоте и пуленепробиваемой репутации. Это был первый широко выпускаемый двигатель V8, который принес некогда эксклюзивную силовую установку в массы, первоначально в США. Pilot был автомобилем, который действительно принес V8 в Великобританию и имел успех практически у всех. Они были фаворитами полиции Великобритании из-за своей мощности, которая также оказалась полезной для раллийного гонщика Кена Уортона, который привел пилота к победе в ралли тюльпанов 1950 года и в международном ралли Лиссабона 1950 года. Автомобиль даже получил королевскую печать одобрения, когда король Георг получил стильный пилотный автомобиль «Вуди» Шутинг Брейк. Этот Тормоз хранится в Сандрингемском музее и подводит нас к теме Пилотных Вуди.
Хотя универсалы «Woodie» и Shooting Brake в значительной степени ассоциировались с Америкой, они также были популярным типом кузова в Великобритании по множеству причин, одна из которых заключалась в том, что их можно было классифицировать как коммерческие автомобили, что освобождало их от налога на покупку, который, согласно После Второй мировой войны взимался 33% от цены всех новых автомобилей. Коммерческие транспортные средства, такие как Woodies, не подлежали этому налогу. В результате этого Woodies стали чрезвычайно популярными, и переоборудование осуществлялось на любых автомобилях, от Austins и Riley до Bentley и Rolls-Royce.
К началу 1950-х годов налоговые льготы для автомобилей Woodie все еще действовали, и поэтому множество Ford Pilots были преобразованы в Woodie множеством британских производителей автобусов, а наш великолепный экземпляр был построен Холлерсом из Бристоля, который был дилером Ford в время. Мало что известно о том, производили ли они какие-либо другие Pilot Woodie, но известно то, насколько редки были Pilot Woodie в тот период и насколько шокирующе редки они сегодня: считается, что до сих пор существуют 10 экземпляров, все с разным кузовом. Из этих редких выживших нам известен только один пример LHD и мы считаем, что это единственный пример в Европе. Автомобиль был обнаружен на ферме в самом глубоком Уилтшире в 1986 году г-ном Дэйвом Личем, который спас Пилота и вернул ему былую славу, а затем был восстановлен в 2003 году. За автомобилем хорошо ухаживали, и он до сих пор прекрасно выглядит.
Этот прекрасный Ford Pilot Woodie станет особенно отличным выбором для всех, кто любит классический Woodie с его сочетанием американского стиля и трансмиссии, британским кузовом кузова и более удобными европейскими размерами. Он также представляет собой удивительную редкость, и вы вряд ли встретите другой. Наконец, у нас было и было много разных моделей, которые исторически оказались фаворитами королевской семьи, будь то Aston Martins, Rolls-Royce, Alvises и Rovers, но ни одна из них не является столь редкой и откровенно уникальной, как этот Ford Pilot Woodie.
Теперь он доступен для просмотра в дилерском центре DD Classics в Лондоне. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону.
Были предприняты все усилия для обеспечения точности приведенной выше информации, однако могут возникнуть ошибки. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
