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1951' Ford Woody
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£47,950Publicado 7 Agosto 2024ID: JF1kcH
Expirado
3 months, 2 weeks atrás
3 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Corpo: Carrinha
Idade: 73 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1951' Ford Woody
- Provavelmente o único LHD Pilot Woodie existente
- Um dos apenas 4 freios de tiro com corpo 'Gaze'
- Flathead V8 com mudança de coluna de 3 velocidades
- Construído por Hollers em Bristol (Concessionários Ford)
- Um dos menos de 10 V8 Pilot Woodie Shooting Brakes sobreviventes
- Originalmente resgatado e restaurado em Hampshire em 1986
- Apresentado lindamente em verde de época com interior verde
O Ford Pilot foi o primeiro carro grande produzido pela Ford após a Segunda Guerra Mundial. Provou ser um modelo popular que continua a ser adorado até hoje, com a sua combinação de linhas elegantes e americanas e o seu não insignificante poder americano. O Pilot era movido pelo lendário Flathead V8 da Ford, amplamente conhecido como um dos maiores motores de todos os tempos devido à sua simplicidade e reputação à prova de balas. Foi o primeiro V8 amplamente produzido que trouxe este motor outrora exclusivo para as massas, inicialmente nos EUA. O Pilot foi o carro que realmente trouxe o V8 para o Reino Unido e provou ser um sucesso para praticamente todos. Eram os favoritos das forças policiais do Reino Unido devido ao seu poder, que também se revelou útil para o piloto de rali Ken Wharton, que conduziu um piloto à vitória no Tulip Rally de 1950 e no Rally Internacional de Lisboa de 1950. O carro ainda recebeu o selo real de aprovação quando King George recebeu um elegante freio de tiro piloto “Woodie” Coachbuilt. Este freio permanece no Museu Sandringham e nos leva ao tema Pilot Woodies.
Embora amplamente associados à América, os Station Wagons e Shooting Brakes “Woodie” também eram um estilo de carroceria popular no Reino Unido por uma infinidade de razões, uma delas sendo que poderiam ser classificados como veículos comerciais, o que os tornaria isentos do imposto de compra que, do A partir da Segunda Guerra Mundial foi cobrado 33% do preço de todos os carros novos. Veículos comerciais como os Woodies não estavam sujeitos a esta tributação. Como resultado disso, Woodies tornou-se imensamente popular e as conversões foram realizadas em qualquer coisa, desde Austins e Rileys até Bentleys e Rolls-Royces.
Os benefícios fiscais de um Woodie ainda existiam no início dos anos 1950 e, portanto, vários Ford Pilots foram convertidos em Woodies por uma infinidade de construtores de carrocerias do Reino Unido, sendo nosso magnífico exemplo construído por Hollers de Bristol, que eram revendedores Ford em A Hora. Pouco se sabe se eles produziram algum outro Pilot Woodies, mas o que se sabe é quão raros eram os Pilot Woodies no período e quão chocantemente raros eles são hoje, com 10 exemplares que se acredita ainda existirem, todos com carrocerias variadas. Destes raros sobreviventes, conhecemos apenas um outro exemplo de LHD e acreditamos que este seja o único exemplo na Europa. O carro foi descoberto em uma fazenda no interior de Wiltshire em 1986 por um Sr. Dave Leach que resgatou o Piloto e o restaurou à sua antiga glória e foi restaurado em 2003. O carro foi claramente cuidado e ainda hoje apresenta uma bela aparência.
Este adorável Ford Pilot Woodie é uma escolha particularmente excelente para quem quer um Woodie clássico com sua mistura de estilo e trem de força americanos com sua carroceria britânica e seu tamanho europeu mais utilizável. Também representa uma raridade surpreendente e é improvável que você encontre outro. Finalmente, temos e tivemos muitos modelos diferentes que historicamente provaram ser os favoritos da Royal, sejam eles Aston Martins, Rolls-Royces, Alvises e Rovers, mas nenhum é tão raro e francamente único como este Ford Pilot Woodie.
Agora disponível para visualização na concessionária DD Classics em Londres, ligue para obter mais informações.
Foram feitos todos os esforços para garantir a precisão das informações acima, mas podem ocorrer erros. Por favor, verifique com um vendedor.
- Um dos apenas 4 freios de tiro com corpo 'Gaze'
- Flathead V8 com mudança de coluna de 3 velocidades
- Construído por Hollers em Bristol (Concessionários Ford)
- Um dos menos de 10 V8 Pilot Woodie Shooting Brakes sobreviventes
- Originalmente resgatado e restaurado em Hampshire em 1986
- Apresentado lindamente em verde de época com interior verde
O Ford Pilot foi o primeiro carro grande produzido pela Ford após a Segunda Guerra Mundial. Provou ser um modelo popular que continua a ser adorado até hoje, com a sua combinação de linhas elegantes e americanas e o seu não insignificante poder americano. O Pilot era movido pelo lendário Flathead V8 da Ford, amplamente conhecido como um dos maiores motores de todos os tempos devido à sua simplicidade e reputação à prova de balas. Foi o primeiro V8 amplamente produzido que trouxe este motor outrora exclusivo para as massas, inicialmente nos EUA. O Pilot foi o carro que realmente trouxe o V8 para o Reino Unido e provou ser um sucesso para praticamente todos. Eram os favoritos das forças policiais do Reino Unido devido ao seu poder, que também se revelou útil para o piloto de rali Ken Wharton, que conduziu um piloto à vitória no Tulip Rally de 1950 e no Rally Internacional de Lisboa de 1950. O carro ainda recebeu o selo real de aprovação quando King George recebeu um elegante freio de tiro piloto “Woodie” Coachbuilt. Este freio permanece no Museu Sandringham e nos leva ao tema Pilot Woodies.
Embora amplamente associados à América, os Station Wagons e Shooting Brakes “Woodie” também eram um estilo de carroceria popular no Reino Unido por uma infinidade de razões, uma delas sendo que poderiam ser classificados como veículos comerciais, o que os tornaria isentos do imposto de compra que, do A partir da Segunda Guerra Mundial foi cobrado 33% do preço de todos os carros novos. Veículos comerciais como os Woodies não estavam sujeitos a esta tributação. Como resultado disso, Woodies tornou-se imensamente popular e as conversões foram realizadas em qualquer coisa, desde Austins e Rileys até Bentleys e Rolls-Royces.
Os benefícios fiscais de um Woodie ainda existiam no início dos anos 1950 e, portanto, vários Ford Pilots foram convertidos em Woodies por uma infinidade de construtores de carrocerias do Reino Unido, sendo nosso magnífico exemplo construído por Hollers de Bristol, que eram revendedores Ford em A Hora. Pouco se sabe se eles produziram algum outro Pilot Woodies, mas o que se sabe é quão raros eram os Pilot Woodies no período e quão chocantemente raros eles são hoje, com 10 exemplares que se acredita ainda existirem, todos com carrocerias variadas. Destes raros sobreviventes, conhecemos apenas um outro exemplo de LHD e acreditamos que este seja o único exemplo na Europa. O carro foi descoberto em uma fazenda no interior de Wiltshire em 1986 por um Sr. Dave Leach que resgatou o Piloto e o restaurou à sua antiga glória e foi restaurado em 2003. O carro foi claramente cuidado e ainda hoje apresenta uma bela aparência.
Este adorável Ford Pilot Woodie é uma escolha particularmente excelente para quem quer um Woodie clássico com sua mistura de estilo e trem de força americanos com sua carroceria britânica e seu tamanho europeu mais utilizável. Também representa uma raridade surpreendente e é improvável que você encontre outro. Finalmente, temos e tivemos muitos modelos diferentes que historicamente provaram ser os favoritos da Royal, sejam eles Aston Martins, Rolls-Royces, Alvises e Rovers, mas nenhum é tão raro e francamente único como este Ford Pilot Woodie.
Agora disponível para visualização na concessionária DD Classics em Londres, ligue para obter mais informações.
Foram feitos todos os esforços para garantir a precisão das informações acima, mas podem ocorrer erros. Por favor, verifique com um vendedor.
