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1964' Imperial Crown
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£277,406Publicado 27 marzo 2024ID: z3vlfa
Caducado
hace 7 meses, 3 semanas
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Carrocería: Limusina
Edad: 60 años
Color exterior: Negro
Interior: Aire acondicionado
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1964' Imperial Crown
REFLEJOS:
¡INCREÍBLE ESTADO ORIGINAL!
SOLO 15, 115 MILLAS REALES
LIMUSINA PRESIDENCIAL DE GHIA, UNA DE LAS 10 PRODUCIDAS EN 1964
CONSTRUIDO POR CHRYSLER, LUEGO ENVIADO A ITALIA PARA EL MONTAJE FINAL
PEDIDO ESPECIAL PARA LA CASA BLANCA
UTILIZADO POR JACQUELINE KENNEDY DESDE NOVIEMBRE DE 1963 HASTA FINALES DE 1964
LUEGO UTILIZADO POR PRES. LYNDON B. JOHNSON A TRAVÉS DE SU ADMINISTRACIÓN
INCREÍBLE PROCEDENCIA DOCUMENTADA!!
ACOMPAÑADO CON UNA COPIA DE SU HOJA DE CONSTRUCCIÓN, UN FOLLETO DE CUIDADO DEL AUTOMÓVIL CERTIFICADO Y ARTÍCULOS DE PERIÓDICO DESTACANDO LA LIMUSINA
FOTOGRAFÍA Y VIDEO DE SU UTILIZACIÓN EN LA CASA BLANCA, CAMP DAVID Y POR JACQUELINE KENNEDY
OPORTUNIDAD DE ADQUIRIR UN PEDAZO DE HISTORIA AMERICANA
PIEZA CENTRAL PARA CUALQUIER COLECCIÓN O MUSEO IMPORTANTE
¡POSIBLEMENTE UNO DE LOS COCHES MÁS IMPORTANTES QUE SALDRÁN AL MERCADO EN AÑOS!
¡TREMENDO POTENCIAL DE INVERSIÓN!
EL SUEÑO DE UN COLECCIONISTA
LAS OPCIONES INCLUYEN:
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
CONTROL DE CRUCERO 'PILOTO AUTOMÁTICO'
FRENOS DE POTENCIA
DIRECCIÓN ASISTIDA
VENTANAS ELÉCTRICAS
TAPICERÍA DE LANA Y CUERO
ALFOMBRAS MOUTON CORTADAS
ASIENTOS OCASIONALES TRASEROS
AIRE ACONDICIONADO CON CONTROL DE CLIMA DELANTERO Y TRASERO DE FÁBRICA
MANDOS DE RADIO DEL ASIENTO TRASERO
Después de disfrutar durante varias décadas como el vehículo insignia de Chrysler, el Imperial se convirtió en una marca separada en 1955. Para 1957, los autos recibieron su propia plataforma especial, diferenciándolos aún más del resto de la línea. Con más espacio interior y casi todas las características de lujo contemporáneas disponibles, los Imperiales eran fuertes competidores en el espacio de vehículos de lujo de tamaño completo. Se ofrecieron una variedad de estilos de carrocería, desde sedán estándar hasta cupé sin pilares. Para aquellos que deseaban una exclusividad aún mayor, el Imperial se ofreció como limusina terminada por Ghia de Italia.
Los Imperiales destinados al uso de limusinas se construyeron sobre el chasis convertible y se enviaron a las instalaciones de Ghia en Italia. Allí fueron alargados y reelaborados por un equipo de artesanos. La finalización tomó más de un mes y los costos fueron dramáticamente más altos que los de casi cualquier competidor. Como era de esperar, el alto coste mantuvo bajas las cifras de producción: sólo se sabe que se fabricaron 132 entre 1957 y 1965. Naturalmente, la mayoría de estos se utilizaron para grupos de motores gubernamentales o ejecutivos cuando eran nuevos.
La sensacional limusina presidencial Imperial Crown de 1964 que se muestra aquí tiene un acabado en impresionante negro formal sobre un interior tapizado en cuero negro en la parte delantera y lana gris en la parte trasera. Esta exquisita limusina presidencial de seis ventanas fue utilizada por Jacqueline Kennedy en el funeral de su esposo, el presidente John F. Kennedy, en el cementerio de Arlington, en noviembre de 1963. El automóvil también apareció en la toma de posesión del presidente Lyndon B. Johnson, donde fue fotografiado y filmado en video para televisión. Jacqueline continuó usando el Imperial hasta 1964, después de lo cual regresó al parque de motores de la Casa Blanca. Posteriormente, fue utilizado por el presidente Johnson en diversas ocasiones.
Finalmente, el coche fue devuelto a Chrysler, quien lo subastó a Hugh McVeigh, propietario de Redford Chrysler en Redford, Michigan. Se sabía que el Sr. McVeigh usaba periódicamente el automóvil y lo presentaba en su sala de exposición hasta que se dio cuenta de la importancia de su historia. Posteriormente, el coche fue adquirido por Eppert Oil y se utilizó con moderación hasta que finalmente se unió a una colección de clase mundial. Esta limusina presidencial Imperial Crown Ghia es una de las 10 producidas en 1964 y fue terminada en Torino, Italia, por el famoso carrocero personalizado Ghia. Con sólo 15.115 millas reales, un estado notablemente original y una procedencia increíble, este es el automóvil perfecto para ser la pieza central de cualquier colección o museo importante. Personalmente, creo que el potencial de inversión de esta parte de la historia estadounidense crecerá más allá de su imaginación. Estamos orgullosos de ofrecer este magnífico Imperial de 1964 al coleccionista, inversionista o entusiasta con mentalidad inversora que comprende y aprecia la importancia y la rareza de este automóvil icónico.
¡INCREÍBLE ESTADO ORIGINAL!
SOLO 15, 115 MILLAS REALES
LIMUSINA PRESIDENCIAL DE GHIA, UNA DE LAS 10 PRODUCIDAS EN 1964
CONSTRUIDO POR CHRYSLER, LUEGO ENVIADO A ITALIA PARA EL MONTAJE FINAL
PEDIDO ESPECIAL PARA LA CASA BLANCA
UTILIZADO POR JACQUELINE KENNEDY DESDE NOVIEMBRE DE 1963 HASTA FINALES DE 1964
LUEGO UTILIZADO POR PRES. LYNDON B. JOHNSON A TRAVÉS DE SU ADMINISTRACIÓN
INCREÍBLE PROCEDENCIA DOCUMENTADA!!
ACOMPAÑADO CON UNA COPIA DE SU HOJA DE CONSTRUCCIÓN, UN FOLLETO DE CUIDADO DEL AUTOMÓVIL CERTIFICADO Y ARTÍCULOS DE PERIÓDICO DESTACANDO LA LIMUSINA
FOTOGRAFÍA Y VIDEO DE SU UTILIZACIÓN EN LA CASA BLANCA, CAMP DAVID Y POR JACQUELINE KENNEDY
OPORTUNIDAD DE ADQUIRIR UN PEDAZO DE HISTORIA AMERICANA
PIEZA CENTRAL PARA CUALQUIER COLECCIÓN O MUSEO IMPORTANTE
¡POSIBLEMENTE UNO DE LOS COCHES MÁS IMPORTANTES QUE SALDRÁN AL MERCADO EN AÑOS!
¡TREMENDO POTENCIAL DE INVERSIÓN!
EL SUEÑO DE UN COLECCIONISTA
LAS OPCIONES INCLUYEN:
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
CONTROL DE CRUCERO 'PILOTO AUTOMÁTICO'
FRENOS DE POTENCIA
DIRECCIÓN ASISTIDA
VENTANAS ELÉCTRICAS
TAPICERÍA DE LANA Y CUERO
ALFOMBRAS MOUTON CORTADAS
ASIENTOS OCASIONALES TRASEROS
AIRE ACONDICIONADO CON CONTROL DE CLIMA DELANTERO Y TRASERO DE FÁBRICA
MANDOS DE RADIO DEL ASIENTO TRASERO
Después de disfrutar durante varias décadas como el vehículo insignia de Chrysler, el Imperial se convirtió en una marca separada en 1955. Para 1957, los autos recibieron su propia plataforma especial, diferenciándolos aún más del resto de la línea. Con más espacio interior y casi todas las características de lujo contemporáneas disponibles, los Imperiales eran fuertes competidores en el espacio de vehículos de lujo de tamaño completo. Se ofrecieron una variedad de estilos de carrocería, desde sedán estándar hasta cupé sin pilares. Para aquellos que deseaban una exclusividad aún mayor, el Imperial se ofreció como limusina terminada por Ghia de Italia.
Los Imperiales destinados al uso de limusinas se construyeron sobre el chasis convertible y se enviaron a las instalaciones de Ghia en Italia. Allí fueron alargados y reelaborados por un equipo de artesanos. La finalización tomó más de un mes y los costos fueron dramáticamente más altos que los de casi cualquier competidor. Como era de esperar, el alto coste mantuvo bajas las cifras de producción: sólo se sabe que se fabricaron 132 entre 1957 y 1965. Naturalmente, la mayoría de estos se utilizaron para grupos de motores gubernamentales o ejecutivos cuando eran nuevos.
La sensacional limusina presidencial Imperial Crown de 1964 que se muestra aquí tiene un acabado en impresionante negro formal sobre un interior tapizado en cuero negro en la parte delantera y lana gris en la parte trasera. Esta exquisita limusina presidencial de seis ventanas fue utilizada por Jacqueline Kennedy en el funeral de su esposo, el presidente John F. Kennedy, en el cementerio de Arlington, en noviembre de 1963. El automóvil también apareció en la toma de posesión del presidente Lyndon B. Johnson, donde fue fotografiado y filmado en video para televisión. Jacqueline continuó usando el Imperial hasta 1964, después de lo cual regresó al parque de motores de la Casa Blanca. Posteriormente, fue utilizado por el presidente Johnson en diversas ocasiones.
Finalmente, el coche fue devuelto a Chrysler, quien lo subastó a Hugh McVeigh, propietario de Redford Chrysler en Redford, Michigan. Se sabía que el Sr. McVeigh usaba periódicamente el automóvil y lo presentaba en su sala de exposición hasta que se dio cuenta de la importancia de su historia. Posteriormente, el coche fue adquirido por Eppert Oil y se utilizó con moderación hasta que finalmente se unió a una colección de clase mundial. Esta limusina presidencial Imperial Crown Ghia es una de las 10 producidas en 1964 y fue terminada en Torino, Italia, por el famoso carrocero personalizado Ghia. Con sólo 15.115 millas reales, un estado notablemente original y una procedencia increíble, este es el automóvil perfecto para ser la pieza central de cualquier colección o museo importante. Personalmente, creo que el potencial de inversión de esta parte de la historia estadounidense crecerá más allá de su imaginación. Estamos orgullosos de ofrecer este magnífico Imperial de 1964 al coleccionista, inversionista o entusiasta con mentalidad inversora que comprende y aprecia la importancia y la rareza de este automóvil icónico.
