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1949' Land Rover Series 1
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£45,000Publicado 16 febrero 2022ID: I2Q3kC
Caducado
hace 2 años, 10 meses
hace 2 años, 10 meses
Information from the owner
Edad: 73 años
Combustible: Gasolina
Electrónica: Computadora de viaje
Comentarios del vendedor sobre 1949' Land Rover Series 1
Muy original y sin molestias, con el libro de registro original que muestra que se registró por primera vez el 9 de julio de 1949. Número de chasis 8666941, lo que significa que era el vehículo no. 6941 fuera de la línea de producción. Nunca se ha registrado en el moderno sistema informático DVLA.
Lo compró como un proyecto de restauración en 2005. Desde entonces: Cox & Turner Engineering en Hampshire ha rediseñado completamente el motor. Rebore, todos los cojinetes de válvulas nuevos, etc. Asientos de válvula endurecidos para gasolina sin plomo. Todos los accesorios completamente reacondicionados.
Otros trabajos que habíamos hecho: Embrague nuevo, caja de cambios reacondicionada. Resortes y amortiguadores reemplazados donde sea necesario. Todas las piezas de dirección, transmisión y frenos se reemplazaron cuando fue necesario. Tanque de combustible reemplazado. Chasis y mamparo soldados donde fue necesario, se reemplazaron algunos estabilizadores. Cableado reemplazado donde sea necesario. Asientos y respaldos reemplazados/recubiertos por Exmoor Trim. Nueva lona de Exmoor Trim.
En el caso de las piezas, hicimos grandes esfuerzos y costos para obtener piezas originales o lo más cerca posible de proveedores especializados.
Actualmente en almacenamiento en seco.
Lo compró como un proyecto de restauración en 2005. Desde entonces: Cox & Turner Engineering en Hampshire ha rediseñado completamente el motor. Rebore, todos los cojinetes de válvulas nuevos, etc. Asientos de válvula endurecidos para gasolina sin plomo. Todos los accesorios completamente reacondicionados.
Otros trabajos que habíamos hecho: Embrague nuevo, caja de cambios reacondicionada. Resortes y amortiguadores reemplazados donde sea necesario. Todas las piezas de dirección, transmisión y frenos se reemplazaron cuando fue necesario. Tanque de combustible reemplazado. Chasis y mamparo soldados donde fue necesario, se reemplazaron algunos estabilizadores. Cableado reemplazado donde sea necesario. Asientos y respaldos reemplazados/recubiertos por Exmoor Trim. Nueva lona de Exmoor Trim.
En el caso de las piezas, hicimos grandes esfuerzos y costos para obtener piezas originales o lo más cerca posible de proveedores especializados.
Actualmente en almacenamiento en seco.
