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1929' Pontiac Series 6-29

$24,000

Publicado 9 septiembre 2024ID: O5MQ9T

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 95 años

Kilometraje: 59793 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Marrón

Comentarios del vendedor sobre 1929' Pontiac Series 6-29

Coupé convertible Pontiac Serie 6-29 de 1929 Para envío de finales de los locos años veinte, le regalamos un Coupé convertible Pontiac Serie 6-29. El propietario anterior de este coche lo compró en una finca donde había estado almacenado durante mucho tiempo. Procedió a volver a ponerlo en servicio con algunos trabajos en el motor, una reconstrucción del carburador y una batería y cables nuevos, así como neumáticos nuevos y un lavado del sistema de combustible. Una vez terminado en 2017, el propietario anterior se enfermó y volvió a guardarlo. Nuestro consignador actual lo recogió, hizo otro lavado del sistema de combustible y una batería nueva y el auto volvió a la vida. Exterior Todo el acero, en su mayoría libre de óxido, está pintado con Pilgrim Grey sobre una capa base marrón. Como ocurre con el diseño de la mayoría de los automóviles de la época, tiene guardabarros laterales flotantes conectados por un estribo. Estas ruedas de alambre pintadas de naranja también tienen un repuesto en cada lado escondido en el guardabarros delantero. Un borde brillante del radiador luce bien con la tapa del radiador principal de Pontiac. Grandes faros cromados flanquean el radiador a ambos lados. Debajo, un parachoques de doble barra enmarca la parte inferior. Una capucha larga con capota tiene algunas rayas laterales acentuadas en las rejillas de ventilación de las capotas laterales. La pintura muestra algunas áreas descascaradas, grietas y algunas aberturas en los bordes cerca de las costuras. Un pequeño y elegante cupé de 2 puertas con techo convertible de lona color canela que muestra algunos daños menores por agua y tiene barras landau cromadas a cada lado. Una bonita ventana de vidrio ovalada es de color negro y esto nos lleva al asiento curvo con un gran baúl a juego montado en la parte trasera del automóvil, justo encima del parachoques trasero. Todos los cristales tienen buen aspecto y el coche tiene paneles de carrocería rectos y huecos bien pensados a pesar del desconchado y los daños en la pintura. Interior El terciopelo marrón cubre los sencillos paneles de las puertas cuadradas que tienen actuadores y manivelas ligeramente embotados. En el interior, un gran banco mullido de terciopelo marrón tiene inserciones anchas para plegar y enrollar y se asienta en una bañera de terciopelo marrón. Al frente, el tablero muestra su pintura negra de fábrica y tiene indicadores redondos con cara negra y letras blancas y algunas luces nocturnas para iluminar los indicadores. Debajo hay una alfombra marrón que cubre los pisos y está limpia y no descolorida, luciendo bastante nueva. Un gran volante de baquelita está frente al tablero y una palanca de cambios de brazo largo alcanza al conductor. Encima del interior de la parte superior de lona hay una pana marrón y también se ve muy bien. El asiento estridente es de vinilo negro y también tiene algo de pliegue y balanceo en el asiento y el respaldo. Transmisión Debajo del capó abierto podemos contemplar un bloque de motor pintado de verde intenso y una cabeza plana de fundición. Es un 6 cilindros y pesa 200ci. Tiene un carburador de 1 barril y una transmisión manual de 3 velocidades en la parte trasera. El eje trasero es una versión con engranajes 4,42. Todo se ve bien y sano bajo este capó con cableado y mangueras flexibles y una correa nueva. Tren de rodaje Todos estos años de almacenamiento han sido buenos para este automóvil, ya que vemos marcos y paneles del piso pintados de negro y libres de óxido. Sin suciedad en la carretera y con un sistema de escape como nuevo. Los colgadores para la carrocería son sólidos y la parte inferior de los estribos tampoco se oxida. Las ballestas proporcionan la marcha y los frenos de tambor mecánicos están en las 4 esquinas. Capacidad de conducción El coche arrancó y funcionó sin problemas. En la prueba de manejo, pasó las marchas con facilidad y suavidad, tuvo una aceleración ágil y una dirección fácil. El asiento era cómodo y la experiencia en general fue agradable...2 aprobado. Un ejemplo muy bien conservado con algunas áreas con problemas de pintura, pero sin óxido en la carrocería ni en el tren de aterrizaje. El interior tiene un asiento y alfombras nuevos y el tablero original se ve bien. ¡Feliz jefe de automovilismo! Classic Auto Mall alberga más de 1,000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336,000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país se encuentra en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, por la salida 298 de la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. 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