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1929' Pontiac Series 6-29

$24,000

Publié 9 Septembre 2024ID: O5MQ9T

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Cabriolet

Âge: 95 années

Kilométrage: 59793 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Brun

Commentaires du vendeur sur 1929' Pontiac Series 6-29

Coupé cabriolet Pontiac série 6-29 1929 Pour un envoi de la fin des années folles, nous vous offrons un coupé cabriolet Pontiac série 6-29. L'ancien propriétaire de cette voiture l'a achetée dans un domaine où elle avait été stockée à long terme. Il a procédé à sa remise en service avec quelques travaux sur le moteur, une reconstruction du carburateur, une nouvelle batterie et de nouveaux câbles, ainsi que des pneus neufs et un rinçage du système de carburant. Une fois terminé en 2017, l'ancien propriétaire est tombé malade et l'ouvrage a été remisé. Notre expéditeur actuel l'a récupéré, a effectué un autre rinçage du système de carburant et une nouvelle batterie et la voiture a repris vie. Extérieur Tout l'acier, pour la plupart antirouille, est peint en gris pèlerin sur une couche de base brune. Comme pour la plupart des voitures de l’époque, elle est dotée d’ailes latérales flottantes reliées par un marchepied. Ces roues à rayons sont peintes en orange et comportent également une pièce de rechange de chaque côté nichée dans l'aile avant. Un contour de radiateur brillant a fière allure avec son bouchon de radiateur en chef Pontiac. De grands phares chromés encadrent le radiateur de chaque côté. Ci-dessous, un pare-chocs à double barre encadre le bas. Une longue capuche à capuchon présente des rayures latérales accentuées sur les fentes d'aération des capots latéraux. La peinture présente des zones d'écaillage, des fissures peuvent se fissurer et des ouvertures sur les bords près des coutures. Un joli petit coupé 2 portes avec une capote en toile beige qui présente quelques dégâts d'eau mineurs et des barres landau chromées de chaque côté. Une jolie fenêtre en verre ovale est dans le noir et cela conduit notre regard vers le siège incurvé avec un grand coffre assorti à la carrosserie monté à l'arrière de la voiture juste au-dessus du pare-chocs arrière. Toutes les vitres sont en bon état et la voiture a des panneaux de carrosserie droits et des espaces bien entretenus malgré les éclats et les dommages à la peinture. Intérieur Le velours marron recouvre les simples panneaux de porte carrés dotés d'actionneurs et de manivelles légèrement émoussés. À l’intérieur, un grand banc rembourré en velours marron est doté de larges inserts repliables et roulants et se trouve dans une baignoire en velours marron. À l'avant, le tableau de bord montre sa peinture noire d'usine et comporte des jauges rondes en lettres noires et blanches et quelques veilleuses pour éclairer les jauges. En dessous se trouve une moquette marron recouvrant les sols et elle est propre et non décolorée, semblant relativement neuve. Un grand volant en bakélite fait face au tableau de bord et un long levier de vitesses armé s'étend vers le conducteur. Au-dessus de l'intérieur du dessus en toile se trouve un velours côtelé marron et lui aussi est très beau. Le siège Rumble est en vinyle noir et comporte également des éléments repliables sur son siège et son dossier. Transmission Sous le capot ouvert, nous pouvons contempler un bloc moteur peint en vert foncé et une culasse plate en fonte. C'est un 6 cylindres et pèse 200ci. Il dispose d'un carburateur à 1 corps et d'une transmission manuelle à 3 vitesses à l'arrière. L'essieu arrière est une version à engrenages 4,42. Tout semble bon et sain sous ce capot avec un câblage et des durites souples et une courroie neuve. Train de roulement Toutes ces années de stockage ont été bonnes pour cette voiture car nous voyons un cadre et des planchers peints en noir sans rouille. Aucune saleté de la route et un système d'échappement comme neuf. Les supports de carrosserie sont solides et les bas des marchepieds sont également antirouille. Les ressorts à lames assurent la conduite et les freins à tambour mécaniques sont présents aux 4 coins. Capacité de conduite La voiture a démarré et a fonctionné sans problème. Lors de l'essai routier, il passait les vitesses facilement et en douceur, avait une reprise rapide et une direction facile. Le siège était confortable et l'expérience globale a été agréable. Un exemplaire bien conservé avec quelques problèmes de peinture mais pas de rouille sur la carrosserie ou le train de roulement. L'intérieur a un nouveau siège et une nouvelle moquette et le tableau de bord d'origine est bien visible. Joyeux chef automobile ! Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. 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