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1935' Railton Straight Eight
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£24,000Publicado 25 mayo 2025ID: J1UZcK
Caducado
hace 6 meses, 1 semana
hace 6 meses, 1 semana
Information from the owner
Edad: 90 años
Color exterior: Verde
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1935' Railton Straight Eight
UTAC | Millbrook, Bedford
Visualización: martes 24 de junio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 25 de junio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1935 Railton Straight Ocho especiales
Estimar
£ 24, 000 - £ 28, 000
Número de registro: BWE 78
Chasis No: 546651
MOT: exento
Suministrado con un archivo de historial que incluye el libro de registro de buff que data de 1952
El tema de una extensa reconstrucción de chasis con un nuevo cuerpo especial completado en 2018
Auto de segunda serie deseable con el motor más potente de 4168cc recto-ocho
Después de haber vendido Invicta al Earl Fitzwilliam en 1933, Noel Macklin y su gerente de obras Leon Cushman repartieron otro proyecto automotriz. Impresionado por la cantidad de registros de velocidad que estaba estableciendo la incipiente subsidiaria de Essex-Terraplane de Hudson, Macklin obtuvo debidamente un suministro de chasis rodante de la empresa matriz. Alquilar la ayuda de Reid Railton, cuyo nombre era conocido por el público automovilístico como el diseñador de varios autos discográficos de velocidad terrestre, Macklin también encargó constructoras de autocares como Ranalah, Real, Carbodies y Entrescraft para cuerpo a su híbrido angloamericano. Con un motor Terraplane 8 de 4010cc y una caja de cambios manual de tres velocidades más la amortiguación revisada, la primera serie Railtons contaba con una mejor relación potencia / peso que un Derby Bentley o Lagonda M45. Con su imponente radiador diseñado por el artista automovilístico F. Gordon Crosby y su capó adornado con remaches externos al estilo Invicta, la nueva marca pronto se convirtió en sinónimo de aceleración y flexibilidad de la equipo de alta calidad. Adoptando el chasis ondulante Hudson Eight en 1934, la segunda serie Railtons se benefició de una distancia entre ejes de dos pulgadas más larga y un motor más potente de 4168cc.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 24 de junio a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 25 de junio a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1935 Railton Straight Ocho especiales
Estimar
£ 24, 000 - £ 28, 000
Número de registro: BWE 78
Chasis No: 546651
MOT: exento
Suministrado con un archivo de historial que incluye el libro de registro de buff que data de 1952
El tema de una extensa reconstrucción de chasis con un nuevo cuerpo especial completado en 2018
Auto de segunda serie deseable con el motor más potente de 4168cc recto-ocho
Después de haber vendido Invicta al Earl Fitzwilliam en 1933, Noel Macklin y su gerente de obras Leon Cushman repartieron otro proyecto automotriz. Impresionado por la cantidad de registros de velocidad que estaba estableciendo la incipiente subsidiaria de Essex-Terraplane de Hudson, Macklin obtuvo debidamente un suministro de chasis rodante de la empresa matriz. Alquilar la ayuda de Reid Railton, cuyo nombre era conocido por el público automovilístico como el diseñador de varios autos discográficos de velocidad terrestre, Macklin también encargó constructoras de autocares como Ranalah, Real, Carbodies y Entrescraft para cuerpo a su híbrido angloamericano. Con un motor Terraplane 8 de 4010cc y una caja de cambios manual de tres velocidades más la amortiguación revisada, la primera serie Railtons contaba con una mejor relación potencia / peso que un Derby Bentley o Lagonda M45. Con su imponente radiador diseñado por el artista automovilístico F. Gordon Crosby y su capó adornado con remaches externos al estilo Invicta, la nueva marca pronto se convirtió en sinónimo de aceleración y flexibilidad de la equipo de alta calidad. Adoptando el chasis ondulante Hudson Eight en 1934, la segunda serie Railtons se benefició de una distancia entre ejes de dos pulgadas más larga y un motor más potente de 4168cc.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
