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1935' Railton Straight Eight
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£24,000Publié 25 Mai 2025ID: J1UZcK
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 90 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1935' Railton Straight Eight
Utac | Millbrook, Bedford
Voir: mardi 24 juin à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 25 juin à partir de 9h
Emplacement: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1935 RAILTON SPÉCIAL Huit
Estimation
24 000 £ - 28 000 £
N ° d'inscription: BWE 78
Châssis No: 546651
MOT: exempter
Fourni avec un fichier d'historique, y compris le journal de mer datant de 1952
Le sujet d'une vaste reconstruction de châssis avec un nouvel corps spécial achevé en 2018
Deuxième série souhaitable avec le moteur droit 4168cc plus puissant
Ayant vendu Invicta au comte Fitzwilliam en 1933, Noel Macklin et son directeur des travaux Leon Cushman ont tourné pour un autre projet automobile. Impressionné par le nombre d'enregistrements de vitesse que la filiale Essex-Terraplane d'Hudson établissait, Macklin a dûment obtenu une offre de châssis roulant de la société mère. Enrôlant l'aide de Reid Railton dont le nom était bien connu du public automobile en tant que concepteur de diverses voitures de record de vitesse foncière, Macklin a également commandé des coachs de coachs tels que Ranalah, Real, Carbodies et Coachcraft pour corps son hybride anglo-américain. Doté d'un moteur Terraplane 8 4010cc et d'une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses plus révisée, la première série Railtons a un meilleur rapport puissance / poids qu'un Derby Bentley ou Lagonda M45. Avec son imposant radiateur conçu par l'artiste automobile F. Gordon Crosby et son capot orné de rivets externes de style invicta, la nouvelle marque est rapidement devenue synonyme d'accélération et de flexibilité de vitesse supérieure. Adoptant le châssis à huit Hudson en 1934, les Railtons de la deuxième série ont bénéficié d'un empattement de deux pouces plus long et d'un moteur 4168 cc plus puissant.
Plus d'informations à suivre.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 24 juin à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 25 juin à partir de 9h
Emplacement: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ
1935 RAILTON SPÉCIAL Huit
Estimation
24 000 £ - 28 000 £
N ° d'inscription: BWE 78
Châssis No: 546651
MOT: exempter
Fourni avec un fichier d'historique, y compris le journal de mer datant de 1952
Le sujet d'une vaste reconstruction de châssis avec un nouvel corps spécial achevé en 2018
Deuxième série souhaitable avec le moteur droit 4168cc plus puissant
Ayant vendu Invicta au comte Fitzwilliam en 1933, Noel Macklin et son directeur des travaux Leon Cushman ont tourné pour un autre projet automobile. Impressionné par le nombre d'enregistrements de vitesse que la filiale Essex-Terraplane d'Hudson établissait, Macklin a dûment obtenu une offre de châssis roulant de la société mère. Enrôlant l'aide de Reid Railton dont le nom était bien connu du public automobile en tant que concepteur de diverses voitures de record de vitesse foncière, Macklin a également commandé des coachs de coachs tels que Ranalah, Real, Carbodies et Coachcraft pour corps son hybride anglo-américain. Doté d'un moteur Terraplane 8 4010cc et d'une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses plus révisée, la première série Railtons a un meilleur rapport puissance / poids qu'un Derby Bentley ou Lagonda M45. Avec son imposant radiateur conçu par l'artiste automobile F. Gordon Crosby et son capot orné de rivets externes de style invicta, la nouvelle marque est rapidement devenue synonyme d'accélération et de flexibilité de vitesse supérieure. Adoptant le châssis à huit Hudson en 1934, les Railtons de la deuxième série ont bénéficié d'un empattement de deux pouces plus long et d'un moteur 4168 cc plus puissant.
Plus d'informations à suivre.
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
