1948' Rover 12HP Tourer

Rover Twelve Tourer de 1948, uno de los 200 fabricados por Rover y principalmente para exportación.
Este automóvil, con número de chasis 153, es uno de los 32 supervivientes, lo que lo convierte en un automóvil muy raro y uno de los modelos Rover más deseables. Inusualmente, este coche no se exportó. Fue suministrado a Barratts de Canterbury y desde entonces ha permanecido en el sureste de Inglaterra.
La combinación de colores crema sobre marta es la original y se aleja bastante de los colores sobrios habituales de Rover. El equipamiento meteorológico, que incluye parabrisas y capota, es de doble pato negro. El capó desaparece por completo bajo el panel detrás del asiento trasero, lo que confiere una apariencia muy cuidada y ordenada.
El coche se restauró en algún momento y la pintura todavía está muy bien. El interior se ha vuelto a tapizar con vinilo resistente, pero se ha hecho con un alto nivel y las alfombras están en buen estado.
El automóvil arranca instantáneamente y se estabiliza en un ralentí muy silencioso que muestra la presión de aceite correcta. En la carretera, el rendimiento es animado (el Twelve tiene reputación de tener un buen desempeño), mientras que el andar es excelente y los frenos mecánicos Girling son tranquilizadoramente efectivos, lo que lo convierte en un auto de turismo de lo más útil.
La caja de cambios sincronizada tiene una sensación mecánica encantadora y precisa y cuenta con un botón para desbloquear la marcha atrás, lo cual es una característica agradable. Por supuesto, la famosa rueda libre Rover está instalada y todos los instrumentos (correctos) funcionan.
El Rover es claramente un coche de muy alta calidad y todo en él transmite esa sensación. Hay un juego de herramientas completo en un cajón deslizante debajo del tablero al que se puede acceder cómodamente.
Las puertas traseras con bisagras ofrecen un excelente acceso, lo que facilita la entrada y salida.
Debajo del capó hay un par de desviaciones del estándar, a saber, la instalación de un carburador Solex en lugar del SU horizontal y se ha eliminado el sistema de lubricación del chasis Bijur Luvax.
El coche viene con un gran archivo histórico que contiene un certificado de patrimonio, facturas, ITV antiguos y mucha correspondencia interesante. Hay un par de manuales del propietario bastante bien consultados.
Con tan pocos supervivientes, los Doce HP Tourers rara vez salen al mercado, por lo que ésta es una rara oportunidad de obtener un buen ejemplo de uno de los modelos Rover más deseables y coleccionables.
Como siempre estamos dispuestos a llevarnos un vehículo interesante a cambio de parte.
Para obtener más información y concertar una visita, llame a James a los detalles a continuación o comuníquese a través de nuestro sitio web.
Se puede ver un vídeo del coche en el canal de YouTube de St Andrews Autos.
Gracias por leer.
Más fotos a seguir.