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1948' Rover 12HP Tourer
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£21,950Publié 8 Septembre 2023ID: q6iAut
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Âge: 75 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1948' Rover 12HP Tourer
Rover Twelve Tourer de 1948, l'un des 200 exemplaires fabriqués par Rover et principalement destinés à l'exportation.
Cette voiture, numéro de châssis 153, est l'une des 32 survivantes, ce qui en fait une voiture à moteur très rare et l'un des modèles Rover les plus recherchés. Fait inhabituel, cette voiture n’a pas été exportée. Il a été fourni à Barratts de Canterbury et est resté depuis lors dans le sud-est de l'Angleterre.
La palette de couleurs crème sur sable est originale et s’écarte assez des couleurs sobres habituelles de Rover. L'équipement météo qui comprend les protections latérales et le tonneau est en double canard noir. Le capot disparaît complètement sous le panneau derrière la banquette arrière, ce qui lui confère une apparence très soignée et épurée.
La voiture a été restaurée à un moment donné et la peinture est toujours extrêmement bien présente. L'intérieur a été refait en vinyle robuste, mais il a été réalisé selon des normes élevées et les tapis sont en bon état.
La voiture démarre instantanément et passe à un ralenti très silencieux, indiquant une pression d'huile correcte. Sur la route, les performances sont vives – la Twelve a la réputation d'être performante – tandis que la conduite est excellente et les freins mécaniques Girling d'une efficacité rassurante, ce qui en fait une voiture de tourisme des plus utiles.
La boîte de vitesses synchronisée offre une sensation mécanique agréable et précise et comporte un bouton pour déverrouiller la marche arrière, ce qui est une fonctionnalité intéressante. La fameuse roue libre Rover est bien entendu montée et tous les (bons) instruments fonctionnent.
La Rover est clairement une voiture de très haute qualité et tout y ressemble. Il y a une trousse à outils complète dans un tiroir coulissant sous le tableau de bord qui est judicieusement accessible.
Les portes arrière battantes offrent un excellent accès rendant l'entrée et la sortie très faciles.
Sous le capot, il y a quelques écarts par rapport à la norme, à savoir l'installation d'un carburateur Solex à la place du SU horizontal et le système de lubrification du châssis Bijur Luvax a été supprimé.
La voiture est accompagnée d'un important dossier historique contenant un certificat de patrimoine, des factures, d'anciens CT et une correspondance très intéressante. Il existe quelques manuels du propriétaire plutôt bien rédigés.
Avec si peu de survivants, les Twelve HP Tourer arrivent rarement sur le marché et c'est donc une rare opportunité d'obtenir un bon exemplaire de l'un des modèles Rover les plus recherchés et les plus collectionnables.
Comme toujours, nous sommes prêts à prendre un véhicule intéressant en échange partiel.
Pour plus d'informations et pour organiser une visite, appelez James aux coordonnées ci-dessous ou contactez-nous via notre site Web.
Une vidéo de la voiture peut être visionnée sur la chaîne YouTube de St Andrews Autos.
Merci pour la lecture.
Plus de photos à suivre.
Cette voiture, numéro de châssis 153, est l'une des 32 survivantes, ce qui en fait une voiture à moteur très rare et l'un des modèles Rover les plus recherchés. Fait inhabituel, cette voiture n’a pas été exportée. Il a été fourni à Barratts de Canterbury et est resté depuis lors dans le sud-est de l'Angleterre.
La palette de couleurs crème sur sable est originale et s’écarte assez des couleurs sobres habituelles de Rover. L'équipement météo qui comprend les protections latérales et le tonneau est en double canard noir. Le capot disparaît complètement sous le panneau derrière la banquette arrière, ce qui lui confère une apparence très soignée et épurée.
La voiture a été restaurée à un moment donné et la peinture est toujours extrêmement bien présente. L'intérieur a été refait en vinyle robuste, mais il a été réalisé selon des normes élevées et les tapis sont en bon état.
La voiture démarre instantanément et passe à un ralenti très silencieux, indiquant une pression d'huile correcte. Sur la route, les performances sont vives – la Twelve a la réputation d'être performante – tandis que la conduite est excellente et les freins mécaniques Girling d'une efficacité rassurante, ce qui en fait une voiture de tourisme des plus utiles.
La boîte de vitesses synchronisée offre une sensation mécanique agréable et précise et comporte un bouton pour déverrouiller la marche arrière, ce qui est une fonctionnalité intéressante. La fameuse roue libre Rover est bien entendu montée et tous les (bons) instruments fonctionnent.
La Rover est clairement une voiture de très haute qualité et tout y ressemble. Il y a une trousse à outils complète dans un tiroir coulissant sous le tableau de bord qui est judicieusement accessible.
Les portes arrière battantes offrent un excellent accès rendant l'entrée et la sortie très faciles.
Sous le capot, il y a quelques écarts par rapport à la norme, à savoir l'installation d'un carburateur Solex à la place du SU horizontal et le système de lubrification du châssis Bijur Luvax a été supprimé.
La voiture est accompagnée d'un important dossier historique contenant un certificat de patrimoine, des factures, d'anciens CT et une correspondance très intéressante. Il existe quelques manuels du propriétaire plutôt bien rédigés.
Avec si peu de survivants, les Twelve HP Tourer arrivent rarement sur le marché et c'est donc une rare opportunité d'obtenir un bon exemplaire de l'un des modèles Rover les plus recherchés et les plus collectionnables.
Comme toujours, nous sommes prêts à prendre un véhicule intéressant en échange partiel.
Pour plus d'informations et pour organiser une visite, appelez James aux coordonnées ci-dessous ou contactez-nous via notre site Web.
Une vidéo de la voiture peut être visionnée sur la chaîne YouTube de St Andrews Autos.
Merci pour la lecture.
Plus de photos à suivre.
