1952' Singer 4 AD Roadster
hace 1 año, 4 meses
Cantante 4 AD Roadster
Año: 1952
Kilometraje: 80.499 ml. (lectura del odómetro)
Motor: 4 cilindros en línea
Transmisión: Manual, 4 velocidades
Documentos (país): los Países Bajos
Ubicación: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Vendedor PRO verificado
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ENG: (NL - DEU - FR a continuación)
El Singer Roadster es un turismo deportivo abierto de 2/4 plazas con nueve cargas producido por Singer entre 1939 y 1955. Se lanzó en marzo de 1939 como una versión abierta de la berlina Bantam de Singer y con muchas piezas Bantam.
Después de menos de seis meses, la producción se interrumpió durante la Segunda Guerra Mundial y luego se reinició, con el motor adelantado, más espacio interior y otros ajustes menores. El Roadster se actualizó al modelo 4A en 1949 con una transmisión manual de 4 velocidades. Los modelos 4AB y 4AC de corta duración se lanzaron en 1950, seguidos por el 4AD SM Roadster en 1951. Singer Roadsters compitió con la serie MG T. Las líneas suaves del automóvil lo convirtieron en uno de los roadster más atractivos del mercado. Los últimos coches se fabricaron en 1955. El carrocero James Young fabricó algunas carrocerías Singer 4A especiales.
La versión final del Roadster, el 4AD, se conoció oficialmente como Singer SM Roadster. Visto por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1951, inicialmente estaba destinado únicamente a la exportación. Utilizó el motor de 48 hp (36 kW) y 1497 cc del sedán SM1500 montado en un chasis y una carrocería prácticamente sin cambios, al tiempo que conservaba el sistema de frenos híbrido hidráulico/mecánico. A partir de 1953 se ofreció una opción de motor de carburador doble de 58 hp (43 kW). El 4AD se puede distinguir de un 4AB por sus parachoques más grandes y redondos y sus luces traseras más grandes montadas en ejes largos.
Aunque la producción inicial del 4AD todavía era exclusivamente para la exportación, con el 4AB más pequeño disponible regularmente en el Reino Unido, a partir de 1953 los automóviles de 1,5 litros también ingresaron al mercado nacional.
Un automóvil probado en 1951 por la revista The Motor tenía una velocidad máxima de 117 km/h y podía acelerar de 0 a 97 km/h en 23,6 segundos. Se registró una economía de combustible de 25,8 millas por galón imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-US). No se indicó el precio del automóvil, ya que era solo para exportación.
El Singer 4 AD Roadster, de este modelo solo se fabricaron 3.400 piezas en la década de 1950.
¡La Singer que se ofrece aquí es una de las primeras 1000 piezas!
Este automóvil se envió a Colombo, Ceilán en 1951. Se envió de regreso a los Países Bajos en 1979, donde el propietario actual compró este automóvil en 1991.
Después de un período de restauración orientado a la afición; chasis, culata, frenos, depósito y sistema eléctrico, la Singer finalmente se matriculó en los Países Bajos en 2007 para dar paseos divertidos.
Un clásico inglés indiscutible que te dará mucho placer.
Países Bajos:
El De Singer Roadster está abierto en 2/4-zits sport-tourer-auto con mucho tiempo, geproduceerd puerta Singer van 1939 tot 1955. Hij werd in maart 1939 gelanceerd as een open versie van Singer's Bantam-saloon and veel Bantam-onderdelen.
Na minder dan zes maanden werd de productie gestaakt voor de duur van de Tweede Wereldoorlog en vervolgens herstart, met de motor naar voren verplaatst, meer binnenruimte en andere kleine aanpassingen. El Roadster werd en 1949 opgewaardeerd naar het 4A-model met een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen. El kortstondige 4AB- y 4AC-modellen werden uitgebracht en 1950, gevolgd door de 4AD SM Roadster en 1951. Singer Roadsters concurreerde met de MG T-serie. De vloeiende lijnen van de auto maakten hem tot een van de aantrekkelijkste roadsters op de markt. El coche de Laatste Auto's werden gemaakt en 1955. Een paar bijzondere Singer 4A carrosserieën werden gemaakt door carrosseriebouwer James Young.
La versión definitiva de Roadster, de 4AD, fue publicada oficialmente como Singer SM Roadster. Hij fue voor het eerst te zien op de autosalon van Parijs in oktober 1951 and was aanvankelijk alleen bedoeld voor export. Se instaló una camioneta de motor de 48 unidades (36 kW) de 1497 cc de un sedán SM1500 equipado con un chasis de gran tamaño en un solo chasis, que se encontró con el sistema hidráulico/mecánico híbrido. Een 58 pk (43 kW) motor de carburador doble optie werd aangeboden vanaf 1953. De 4AD kan worden onderscheiden van een 4AB door zijn grotere, rondere bumpers en grotere achterlichten die op lange stelen zijn gemoneerd.
Hoewel de vroege productie van de 4AD nog uitsluitend voor de export was, waarbij de kleinere 4AB regelmatig in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar was, kwamen vanaf 1953 ook auto's met een inhoud van 1,5 litros op de binnenlandse markt.
Een auto die en 1951 puerta het tijdschrift The Motor werd getest, había een topsnelheid van 117 km/u y kon in 23,6 seconden van 0 naar 97 km/u accelereren. Een Brandstofverbruik van 25,8 mijl por galón imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-US) werd geregistreerd. Er werd geen prijs vermeld voor de auto omdat deze alleen voor export was.
De Singer 4 AD Roadster, van dit model zijn er slechts 3.400 stuks geproduceerd in de jaren 50.
De hier aangeboden Singer behoort tot een van de eerst 1.000 stuks!
Deze auto está en 1951 verscheept naar Colombo, Ceilán. En 1979 terug naar Nederland verscheept waar de huidige eigenaar deze auto heeft aangekocht en 1991.
Na een hobbymatige periode van restauratie van; chasis, cilindros, remmen, tanque en elektra es de Singer en 2007 uiteindelijk op Nederlands kenteken gezet om plezier ritjes mee te gaan maken.
Een onbetwiste Engelse klassieker die u veel plezier zal geven.
DEU:
Der Singer Roadster ist ein offener 2/4-Sitzer Sport-Tourenwagen mit neun Ladungen, der von 1939 bis 1955 von Singer hergestellt wurde. Er wurde im März 1939 als offene Version von Singers Bantam-Limousine und mit vielen Bantam-Teilen auf den Markt gebracht. Nach weniger als sechs Monaten wurde die Produktion für die Dauer des Zweiten Weltkriegs eingestellt und dann wieder aufgenommen, wobei der Motor nach vorne bewegt wurde, mehr Innenraum und andere kleinere Verbesserungen vorgenommen wurden. Der Roadster wurde 1949 mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe zum 4A-Modell aufgerüstet. Die kurzlebigen Modelle 4AB und 4AC wurden 1950 auf den Markt gebracht, gefolgt vom 4AD SM Roadster im Jahr 1951. Singer Roadsters konkurrierten mit der MG T-Serie. Die glatten Linien des Autos machten es zu einem der attraktivsten Roadster auf dem Markt. Die letzten Autos wurden 1955 hergestellt. Einige spezielle Singer 4A-Karosserien wurden vom Karosseriebauer James Young hergestellt. Die endgültige Version des Roadsters, der 4AD, war offiziell como Singer SM Roadster bekannt. Erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1951 zu sehen, war er zunächst nur für den Export bestimmt. Es verwendete den 48 PS (36 kW) starken 1497-cm³-Motor der SM1500-Limousine, der auf einem praktisch unveränderten Fahrgestell und einer Karosserie montiert war, während das hydraulisch / mechanische Hybridbremssystem beibehalten wurde. Ab 1953 wurde opcional ein Doppelvergasermotor mit 58 PS (43 kW) angeboten. Der 4AD unterscheidet sich von einem 4AB durch größere, rundere Stoßstangen und größere Rücklichter, die auf langen Stielen montiert sind. Obwohl die frühe Produktion des 4AD noch ausschließlich für den Export bestimmt war und der kleinere 4AB regelmäßig in Großbritannien erhältlich war, kamen ab 1953 auch 1,5-Liter-Autos auf den heimischen Markt. Ein 1951 von der Zeitschrift The Motor getestetes Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 117 km/h y konnte in 23,6 Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigen. Es wurde ein Kraftstoffverbrauch von 25,8 Meilen pro imperialer Gallone (10,9 l / 100 km; 21,5 mpg-US) aufgezeichnet. Für das Auto wurde kein Preis angegeben, da es nur für den Export bestimmt war. El Singer 4 AD Roadster, von diesem Modell wurden in den 1950er Jahren nur 3.400 Stück produziert. Der hier angebotene Singer gehört zu den ersten 1.000 Stück! Dieses Auto wurde 1951 nach Colombo, Ceylon verschifft. 1979 in die Niederlande zurückgeschickt, wo der jetzige Besitzer dieses Auto 1991 kaufte. Nach einer hobbyorientierten Restaurierungszeit von; Chasis, Zylinderkopf, Bremsen, Tank und Elektrik, der Singer wurde 2007 schließlich auf eine niederländische Zulassung gestellt, um Spaßfahrten zu machen. Ein unbestrittener englischer Klassiker, der Ihnen viel Freude bereiten wird.
FR:
La Singer Roadster está une voiture de tourisme sport 2/4 place ouverte à neuf charge produite par Singer de 1939 a 1955. Elle a été lancée en mars 1939 en tant que version ouverte de la berline Singer's Bantam et avec de nameuses pièces Bantam. Après moins de six mois, la production a été interrompue pendant la durée de la Seconde Guerre mondiale, puis redémarrée, avec le moteur avancé, plus d'espace intérieur et d'autres ajustes mineurs. Le Roadster a été mis à niveau vers le modèle 4A en 1949 con una transmisión manual de 4 velocidades. Les modèles éphémères 4AB et 4AC sont sortis en 1950, suivis du 4AD SM Roadster en 1951. Les Singer Roadsters ont concouru avec la série MG T. Les lignes douces de la voiture en faisaient l'un desroadsters les plus attrayants du marché. Les dernières voitures ont été fabriquées en 1955. Quelques carrosseries spéciales Singer 4A ont été fabriquées par le carrossier James Young. La versión final del Roadster, le 4AD, était officiellement connue sous le nom de Singer SM Roadster. Présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en octubre de 1951, elle était initialement destinée à l'exportation uniquement. El motor utiliza 48 canales (36 kW) y 1497 cm3 de la berlina SM1500 montada sobre un chasis y una carrosserie pratiquement inchanges, todo en conservant le système de freinage hybride hydraulique / mécanique. Une option de moteur à double carburateur de 58 ch (43 kW) a été proposée à partir de 1953. Le 4AD se distingue d'un 4AB par ses pare-chocs plus gros et plus ronds et ses feux arrière plus grands montés sur de longues tigres Bien que la producción de estreno du 4AD était encore exclusivement destinée à l'exportation, le plus petit 4AB étant régulièrement disponible en Royaume-Uni, a partir de 1953, les voitures de 1,5 litros sont également entrées sur le marché intérieur. Une voiture testée en 1951 par le magazine The Motor avait une vitesse de pointe de 117 km/h y pouvait accélérer de 0 a 97 km/h en 23,6 segundos. Une économie de carburant de 25,8 millas por galón imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-US) a été enregistrée. Aucun prix n'a été indiqué pour la voiture car elle était destinée à l'exportation uniquement. La Singer 4 AD Roadster, de ce model, seulement 3 400 pièces ont été produites dans les années 1950. La Singer proposée ici fait partie des 1 000 premières pièces ! Cette voiture a été expédiée à Colombo, Ceylan en 1951. Renvoyée aux Pays-Bas en 1979 où le propriétaire actuel a cheté cette voiture en 1991. Après une période de restauration axée sur les loisirs de; châssis, culasse, freins, réservoir et électricité, la Singer a finalement été immatriculée aux Pays-Bas en 2007 pour faire des balades amusantes. Un classique anglais incontesté qui vous procurera beaucoup de plaisir.
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