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1952' Singer 4 AD Roadster
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€11,950Neg.Publicado 8 Dezembro 2022ID: PxPtOo
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível - 2 portas, 4 lugares
Condição: Excelente
Idade: 70 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1952' Singer 4 AD Roadster
Singer 4 AD Roadster
Ano: 1952
Quilometragem: 80,499 ml. (leitura do hodômetro)
Motor: 4 cilindros em linha
Transmissão: Manual, 4 velocidades
Documentos (país): Holanda
Local: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Verified PRO Seller
Nenhum vídeo disponível
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
O Singer Roadster é um carro de turismo esportivo aberto de 2/4 lugares com nove cargas produzido pela Singer de 1939 a 1955. Foi lançado em março de 1939 como uma versão aberta do sedã Singer's Bantam e com muitas peças Bantam.
Depois de menos de seis meses, a produção foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial e depois reiniciada, com o motor adiantado, mais espaço interno e outros pequenos ajustes. O Roadster foi atualizado para o modelo 4A em 1949 com uma transmissão manual de 4 velocidades. Os modelos 4AB e 4AC de curta duração foram lançados em 1950, seguidos pelo 4AD SM Roadster em 1951. Os Singer Roadsters competiram com o MG T Series. As linhas suaves do carro o tornavam um dos conversíveis mais atraentes do mercado. Os últimos carros foram fabricados em 1955. Algumas carrocerias especiais do Singer 4A foram feitas pelo construtor de carrocerias James Young.
A versão final do Roadster, o 4AD, era oficialmente conhecido como Singer SM Roadster. Visto pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris em outubro de 1951, foi inicialmente destinado apenas à exportação. Ele usou o motor de 48 cv (36 kW) e 1497 cc do sedã SM1500 montado em um chassi e carroceria praticamente inalterados, mantendo o sistema de frenagem híbrido hidráulico/mecânico. Uma opção de motor com carburador duplo de 58 cv (43 kW) foi oferecida a partir de 1953. O 4AD pode ser diferenciado de um 4AB por seus pára-choques maiores e redondos e lanternas traseiras maiores montadas em hastes longas.
Embora a produção inicial do 4AD ainda fosse exclusivamente para exportação, com o menor 4AB regularmente disponível no Reino Unido, a partir de 1953 os carros de 1,5 litro também entraram no mercado doméstico.
Um carro testado em 1951 pela revista The Motor tinha uma velocidade máxima de 117 km/h e podia acelerar de 0 a 97 km/h em 23,6 segundos. Foi registrada uma economia de combustível de 25,8 milhas por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA). Nenhum preço foi declarado para o carro, pois era apenas para exportação.
O Singer 4 AD Roadster, deste modelo apenas 3.400 peças foram produzidas na década de 1950.
O Singer oferecido aqui é uma das primeiras 1.000 peças!
Este carro foi enviado para Colombo, Ceilão em 1951. Enviado de volta para a Holanda em 1979, onde o atual proprietário comprou este carro em 1991.
Após um período de restauração voltado para o hobby; chassi, cabeçote, freios, tanque e parte elétrica, o Singer foi finalmente matriculado na Holanda em 2007 para fazer passeios divertidos.
Um indiscutível clássico inglês que lhe dará muito prazer.
NL:
O Singer Roadster é um 2/4-zits sport-tourer-auto aberto com um carro esportivo de última geração, fabricado na porta Singer de 1939 a 1955. Em março de 1939, ele também foi uma versão aberta do Singer's Bantam-saloon e com o veel Bantam-ondelen.
Na minder dan zes maanden werd de productie gestaakt voor de duur van de Tweede Wereldoorlog en vervolgens herstart, met de motor naar voren verplaatst, meer binnenruimte en andere kleine aanpassingen. O Roadster foi lançado em 1949 como o modelo 4A com um handgeschakelde versnellingsbak com 4 versnellingen. Os modelos 4AB e 4AC foram construídos em 1950, sendo substituídos pelo 4AD SM Roadster em 1951. Os Singer Roadsters concorreram com a série MG T. De vloeiende lijnen van de auto maakten hem tot een van de aantrekkelijkste roadster op de markt. O carro mais recente foi lançado em 1955. Um carro esportivo Singer 4A foi lançado por James Young.
A versão definitiva do Roadster, do 4AD, é oficial como o Singer SM Roadster. Hij foi voor het eerst te zien op de autosalon van Parijs em outubro de 1951 e foi aanvankelijk alleen bedoeld para exportação. O motor de 48 pk (36 kW) de 1497 cc da van do sedã SM1500 foi montado em um chassi ongewijzigd de vários fabricantes, com um sistema hidráulico / híbrido híbrido. Um motor de carburador duplo de 58 pk (43 kW) opcional para o aangeboden vanaf 1953. O 4AD pode ser usado em uma porta 4AB com tampas, pára-choques e tampas de encaixe na tampa da porta de aço.
Hoewel de vroege productie van de 4AD nog uitsluitend voor de export was, waarbij de kleinere 4AB regelmatig in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar was, kwamen vanaf 1953 ook auto's met een inhoud van 1,5 litro op de binnenlandse markt.
Um carro que morreu em 1951 por meio do tijdschrift The Motor werd getest, teve uma aceleração máxima de 117 km/u em 23,6 segundos de 0 a 97 km/u. Um consumo de marca de 25,8 mijl por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA) foi registrado. Er werd geen prijs vermeld voor de auto omdat deze alleen voor export was.
O Singer 4 AD Roadster, do seu modelo zijn, tem 3.400 pinos produzidos na jarra 50.
De hier aangeboden Singer behoort tot een van de eerst 1.000 stuks!
Deze auto é em 1951 verscheept naar Colombo, Ceilão. Em 1979, terug naar Nederland verscheept waar de huidige eigenaar deze auto heeft aangekocht em 1991.
Na een hobbymatige periode van restauratie van; chassis, cilinderkop, remmen, tanque e elektra é de Singer em 2007 uiteindelijk op Nederlands kenteken gezet om plezier ritjes mee te gaan maken.
Een onbetwiste Engelse klassieker die u veel plezier zal geven.
DEU:
Der Singer Roadster ist ein offener 2/4-Sitzer Sport-Tourenwagen mit neun Ladungen, der von 1939 bis 1955 von Singer hergestellt wurde. Er wurde im März 1939 als offene Version von Singers Bantam-Limousine und mit vielen Bantam-Teilen auf den Markt gebracht. Nach weniger als sechs Monaten wurde die Produktion für die Dauer des Zweiten Weltkriegs eingestellt und dann wieder aufgenommen, wobei der Motor nach vorne bewegt wurde, mehr Innenraum und other kleinere Verbesserungen vorgenommen wurden. Der Roadster wurde 1949 mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe zum 4A-Modell aufgerüstet. Os modelos 4AB e 4AC foram construídos em 1950 no Markt gebracht, fabricados no 4AD SM Roadster em Jahr 1951. Singer Roadsters são fabricados com o MG T-Serie. Die glatten Linien des Autos machten eszu einem der atraktivsten Roadster auf dem Markt. Die letzten Autos wurden 1955 hergestellt. Einige spezielle Singer 4A-Karosserien wurden vom Karosseriebauer James Young hergestellt. Die endgültige Version des Roadsters, der 4AD, war offiziell as Singer SM Roadster bekannt. Erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1951 zu sehen, war er zunächst nur für den Export bestimmt. O motor SM1500-Limousine de 48 cv (36 kW) de 1.497 cm³ é um motor de 48 cv (36 kW) totalmente equipado com um sistema hidráulico/mecânico Hybridbrems. Ab 1953 wurde opcional ein Doppelvergasermotor mit 58 PS (43 kW) angeboten. Der 4AD unterscheidet sich von einem 4AB durch größere, rundere Stoßstangen und größere Rücklichter, die auf langen Stielen montiert sind. Obwohl die frühe Produktion des 4AD noch ausschließlich für den Export bestimmt war und der kleinere 4AB regelmäßig in Großbritannien erhältlich war, kamen ab 1953 auch 1,5-Liter-Autos auf den heimischen Markt. Ein 1951 von der Zeitschrift The Motor getestetes Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 117 km/h und Konnte in 23,6 Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigen. Es wurde ein Kraftstoffverbrauch von 25,8 Meilen pro imperialer Gallone (10,9 l / 100 km; 21,5 mpg-US) aufgezeichnet. Für das Auto wurde kein Preis angegeben, da es nur für den Export bestimmt war. Der Singer 4 AD Roadster, von diesem Modell wurden in the 1950er Jahren nur 3.400 Stuck produziert. Der hier angebotene Singer gehört zu den ersten 1.000 Stück! Dieses Auto wurde 1951 nach Colombo, Ceylon verschifft. 1979 in die Niederlande zurückgeschickt, wo der jetzige Besitzer dieses Auto 1991 kaufte. Nach einer hobbyorientierten Restaurierungszeit von; Chassis, Zylinderkopf, Bremsen, Tank und Elektrik, der Singer wurde 2007 schließlich auf eine niederländische Zulassung gestellt, um Spaßfahrten zu machen. Ein unbestrittener englischer Klassiker, der Ihnen viel Freude bereiten wird.
FR:
La Singer Roadster é um carro de turismo esportivo 2/4 lugares ouverte à novas cargas produzido por Singer de 1939 a 1955. Elle foi lançado em março de 1939 en tant que versão ouverte de la berline Singer's Bantam et avec de nombreuses pièces Bantam. Após seis meses, a produção é interrompida durante a duração da Segunda Guerra Mundial, depois de ligada, com o motor avançado, além de espaço interno e outros ajustes mineiros. Le Roadster é mis à niveau vers le modèle 4A en 1949 com une transmissão manual à 4 vitesses. Les modèles éphémères 4AB et 4AC sont sortis en 1950, suivis du 4AD SM Roadster en 1951. Les Singer Roadsters ont concouru avec la série MG T. Les lignes douces de la voiture en faisaient l'un desroadsters les plus attrayants du marché. Os últimos carros foram fabricados em 1955. Quelques carrosseries especiais Singer 4A foram fabricados pelos carrossier James Young. A versão final do Roadster, o 4AD, é oficialmente conhecido sob o nome de Singer SM Roadster. Présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en outubro 1951, elle était inicialmente destinado à l'exportação única. Use o motor de 48 ch (36 kW) e 1497 cm3 da berline SM1500 montado em um chassi e um carrosserie praticamente trocado, sempre conservando o sistema de freio híbrido hidráulico / mecânico. Uma opção de motor com carburador duplo de 58 ch (43 kW) proposta a partir de 1953. Le 4AD se distingue de um 4AB par ses pare-chocs plus gros et plus ronds et ses feux arrière plus grands montés sur de longues tigres. Embora a primeira produção do 4AD seja destinada exclusivamente à exportação, o plus petit 4AB está disponível regularmente no Royaume-Uni, a partir de 1953, os volumes de 1,5 litro são também entradas no mercado interno. Uma viagem testada em 1951 pela revista The Motor atinge uma velocidade de 117 km/h e pode acelerar de 0 a 97 km/h em 23,6 segundos. Uma economia de carburante de 25,8 milhas por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA) foi registrada. Nenhum preço é indicado para o carro de viagem e ele é destinado à exportação exclusivamente. La Singer 4 AD Roadster, deste modelo, apenas 3 400 peças foi produzida nos anos 1950. La Singer proposta aqui fez parte de 1 000 peças de estreia! Cette voiture a été expédiée para Colombo, Ceylan en 1951. Reenvoyée aux Pays-Bas en 1979 où le propriétaire atual acheté cette voiture en 1991. Après une período de restauration axée sur les loisirs de; Châssis, culasse, freins, reservatório et électricité, la Singer a finalement été immatriculée aux Pays-Bas en 2007 pour faire des balades amusantes. Un classique anglais incontesté qui vous adquirir beaucoup de plaisir.
*Atenção:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- IVA incluído.
A sua licitação via jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais. Sempre recomendamos que você visualize o veículo, para que você, como um licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
Uma visualização é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até sua porta a uma taxa muito competitiva através de algumas empresas de transporte especializadas com as quais trabalhamos.
www.jenden.eu
Ano: 1952
Quilometragem: 80,499 ml. (leitura do hodômetro)
Motor: 4 cilindros em linha
Transmissão: Manual, 4 velocidades
Documentos (país): Holanda
Local: Holanda
Tipo de vendedor: Empresa *Verified PRO Seller
Nenhum vídeo disponível
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
O Singer Roadster é um carro de turismo esportivo aberto de 2/4 lugares com nove cargas produzido pela Singer de 1939 a 1955. Foi lançado em março de 1939 como uma versão aberta do sedã Singer's Bantam e com muitas peças Bantam.
Depois de menos de seis meses, a produção foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial e depois reiniciada, com o motor adiantado, mais espaço interno e outros pequenos ajustes. O Roadster foi atualizado para o modelo 4A em 1949 com uma transmissão manual de 4 velocidades. Os modelos 4AB e 4AC de curta duração foram lançados em 1950, seguidos pelo 4AD SM Roadster em 1951. Os Singer Roadsters competiram com o MG T Series. As linhas suaves do carro o tornavam um dos conversíveis mais atraentes do mercado. Os últimos carros foram fabricados em 1955. Algumas carrocerias especiais do Singer 4A foram feitas pelo construtor de carrocerias James Young.
A versão final do Roadster, o 4AD, era oficialmente conhecido como Singer SM Roadster. Visto pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris em outubro de 1951, foi inicialmente destinado apenas à exportação. Ele usou o motor de 48 cv (36 kW) e 1497 cc do sedã SM1500 montado em um chassi e carroceria praticamente inalterados, mantendo o sistema de frenagem híbrido hidráulico/mecânico. Uma opção de motor com carburador duplo de 58 cv (43 kW) foi oferecida a partir de 1953. O 4AD pode ser diferenciado de um 4AB por seus pára-choques maiores e redondos e lanternas traseiras maiores montadas em hastes longas.
Embora a produção inicial do 4AD ainda fosse exclusivamente para exportação, com o menor 4AB regularmente disponível no Reino Unido, a partir de 1953 os carros de 1,5 litro também entraram no mercado doméstico.
Um carro testado em 1951 pela revista The Motor tinha uma velocidade máxima de 117 km/h e podia acelerar de 0 a 97 km/h em 23,6 segundos. Foi registrada uma economia de combustível de 25,8 milhas por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA). Nenhum preço foi declarado para o carro, pois era apenas para exportação.
O Singer 4 AD Roadster, deste modelo apenas 3.400 peças foram produzidas na década de 1950.
O Singer oferecido aqui é uma das primeiras 1.000 peças!
Este carro foi enviado para Colombo, Ceilão em 1951. Enviado de volta para a Holanda em 1979, onde o atual proprietário comprou este carro em 1991.
Após um período de restauração voltado para o hobby; chassi, cabeçote, freios, tanque e parte elétrica, o Singer foi finalmente matriculado na Holanda em 2007 para fazer passeios divertidos.
Um indiscutível clássico inglês que lhe dará muito prazer.
NL:
O Singer Roadster é um 2/4-zits sport-tourer-auto aberto com um carro esportivo de última geração, fabricado na porta Singer de 1939 a 1955. Em março de 1939, ele também foi uma versão aberta do Singer's Bantam-saloon e com o veel Bantam-ondelen.
Na minder dan zes maanden werd de productie gestaakt voor de duur van de Tweede Wereldoorlog en vervolgens herstart, met de motor naar voren verplaatst, meer binnenruimte en andere kleine aanpassingen. O Roadster foi lançado em 1949 como o modelo 4A com um handgeschakelde versnellingsbak com 4 versnellingen. Os modelos 4AB e 4AC foram construídos em 1950, sendo substituídos pelo 4AD SM Roadster em 1951. Os Singer Roadsters concorreram com a série MG T. De vloeiende lijnen van de auto maakten hem tot een van de aantrekkelijkste roadster op de markt. O carro mais recente foi lançado em 1955. Um carro esportivo Singer 4A foi lançado por James Young.
A versão definitiva do Roadster, do 4AD, é oficial como o Singer SM Roadster. Hij foi voor het eerst te zien op de autosalon van Parijs em outubro de 1951 e foi aanvankelijk alleen bedoeld para exportação. O motor de 48 pk (36 kW) de 1497 cc da van do sedã SM1500 foi montado em um chassi ongewijzigd de vários fabricantes, com um sistema hidráulico / híbrido híbrido. Um motor de carburador duplo de 58 pk (43 kW) opcional para o aangeboden vanaf 1953. O 4AD pode ser usado em uma porta 4AB com tampas, pára-choques e tampas de encaixe na tampa da porta de aço.
Hoewel de vroege productie van de 4AD nog uitsluitend voor de export was, waarbij de kleinere 4AB regelmatig in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar was, kwamen vanaf 1953 ook auto's met een inhoud van 1,5 litro op de binnenlandse markt.
Um carro que morreu em 1951 por meio do tijdschrift The Motor werd getest, teve uma aceleração máxima de 117 km/u em 23,6 segundos de 0 a 97 km/u. Um consumo de marca de 25,8 mijl por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA) foi registrado. Er werd geen prijs vermeld voor de auto omdat deze alleen voor export was.
O Singer 4 AD Roadster, do seu modelo zijn, tem 3.400 pinos produzidos na jarra 50.
De hier aangeboden Singer behoort tot een van de eerst 1.000 stuks!
Deze auto é em 1951 verscheept naar Colombo, Ceilão. Em 1979, terug naar Nederland verscheept waar de huidige eigenaar deze auto heeft aangekocht em 1991.
Na een hobbymatige periode van restauratie van; chassis, cilinderkop, remmen, tanque e elektra é de Singer em 2007 uiteindelijk op Nederlands kenteken gezet om plezier ritjes mee te gaan maken.
Een onbetwiste Engelse klassieker die u veel plezier zal geven.
DEU:
Der Singer Roadster ist ein offener 2/4-Sitzer Sport-Tourenwagen mit neun Ladungen, der von 1939 bis 1955 von Singer hergestellt wurde. Er wurde im März 1939 als offene Version von Singers Bantam-Limousine und mit vielen Bantam-Teilen auf den Markt gebracht. Nach weniger als sechs Monaten wurde die Produktion für die Dauer des Zweiten Weltkriegs eingestellt und dann wieder aufgenommen, wobei der Motor nach vorne bewegt wurde, mehr Innenraum und other kleinere Verbesserungen vorgenommen wurden. Der Roadster wurde 1949 mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe zum 4A-Modell aufgerüstet. Os modelos 4AB e 4AC foram construídos em 1950 no Markt gebracht, fabricados no 4AD SM Roadster em Jahr 1951. Singer Roadsters são fabricados com o MG T-Serie. Die glatten Linien des Autos machten eszu einem der atraktivsten Roadster auf dem Markt. Die letzten Autos wurden 1955 hergestellt. Einige spezielle Singer 4A-Karosserien wurden vom Karosseriebauer James Young hergestellt. Die endgültige Version des Roadsters, der 4AD, war offiziell as Singer SM Roadster bekannt. Erstmals auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1951 zu sehen, war er zunächst nur für den Export bestimmt. O motor SM1500-Limousine de 48 cv (36 kW) de 1.497 cm³ é um motor de 48 cv (36 kW) totalmente equipado com um sistema hidráulico/mecânico Hybridbrems. Ab 1953 wurde opcional ein Doppelvergasermotor mit 58 PS (43 kW) angeboten. Der 4AD unterscheidet sich von einem 4AB durch größere, rundere Stoßstangen und größere Rücklichter, die auf langen Stielen montiert sind. Obwohl die frühe Produktion des 4AD noch ausschließlich für den Export bestimmt war und der kleinere 4AB regelmäßig in Großbritannien erhältlich war, kamen ab 1953 auch 1,5-Liter-Autos auf den heimischen Markt. Ein 1951 von der Zeitschrift The Motor getestetes Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 117 km/h und Konnte in 23,6 Sekunden von 0 auf 97 km/h beschleunigen. Es wurde ein Kraftstoffverbrauch von 25,8 Meilen pro imperialer Gallone (10,9 l / 100 km; 21,5 mpg-US) aufgezeichnet. Für das Auto wurde kein Preis angegeben, da es nur für den Export bestimmt war. Der Singer 4 AD Roadster, von diesem Modell wurden in the 1950er Jahren nur 3.400 Stuck produziert. Der hier angebotene Singer gehört zu den ersten 1.000 Stück! Dieses Auto wurde 1951 nach Colombo, Ceylon verschifft. 1979 in die Niederlande zurückgeschickt, wo der jetzige Besitzer dieses Auto 1991 kaufte. Nach einer hobbyorientierten Restaurierungszeit von; Chassis, Zylinderkopf, Bremsen, Tank und Elektrik, der Singer wurde 2007 schließlich auf eine niederländische Zulassung gestellt, um Spaßfahrten zu machen. Ein unbestrittener englischer Klassiker, der Ihnen viel Freude bereiten wird.
FR:
La Singer Roadster é um carro de turismo esportivo 2/4 lugares ouverte à novas cargas produzido por Singer de 1939 a 1955. Elle foi lançado em março de 1939 en tant que versão ouverte de la berline Singer's Bantam et avec de nombreuses pièces Bantam. Após seis meses, a produção é interrompida durante a duração da Segunda Guerra Mundial, depois de ligada, com o motor avançado, além de espaço interno e outros ajustes mineiros. Le Roadster é mis à niveau vers le modèle 4A en 1949 com une transmissão manual à 4 vitesses. Les modèles éphémères 4AB et 4AC sont sortis en 1950, suivis du 4AD SM Roadster en 1951. Les Singer Roadsters ont concouru avec la série MG T. Les lignes douces de la voiture en faisaient l'un desroadsters les plus attrayants du marché. Os últimos carros foram fabricados em 1955. Quelques carrosseries especiais Singer 4A foram fabricados pelos carrossier James Young. A versão final do Roadster, o 4AD, é oficialmente conhecido sob o nome de Singer SM Roadster. Présentée pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en outubro 1951, elle était inicialmente destinado à l'exportação única. Use o motor de 48 ch (36 kW) e 1497 cm3 da berline SM1500 montado em um chassi e um carrosserie praticamente trocado, sempre conservando o sistema de freio híbrido hidráulico / mecânico. Uma opção de motor com carburador duplo de 58 ch (43 kW) proposta a partir de 1953. Le 4AD se distingue de um 4AB par ses pare-chocs plus gros et plus ronds et ses feux arrière plus grands montés sur de longues tigres. Embora a primeira produção do 4AD seja destinada exclusivamente à exportação, o plus petit 4AB está disponível regularmente no Royaume-Uni, a partir de 1953, os volumes de 1,5 litro são também entradas no mercado interno. Uma viagem testada em 1951 pela revista The Motor atinge uma velocidade de 117 km/h e pode acelerar de 0 a 97 km/h em 23,6 segundos. Uma economia de carburante de 25,8 milhas por galão imperial (10,9 l/100 km; 21,5 mpg-EUA) foi registrada. Nenhum preço é indicado para o carro de viagem e ele é destinado à exportação exclusivamente. La Singer 4 AD Roadster, deste modelo, apenas 3 400 peças foi produzida nos anos 1950. La Singer proposta aqui fez parte de 1 000 peças de estreia! Cette voiture a été expédiée para Colombo, Ceylan en 1951. Reenvoyée aux Pays-Bas en 1979 où le propriétaire atual acheté cette voiture en 1991. Après une período de restauration axée sur les loisirs de; Châssis, culasse, freins, reservatório et électricité, la Singer a finalement été immatriculée aux Pays-Bas en 2007 pour faire des balades amusantes. Un classique anglais incontesté qui vous adquirir beaucoup de plaisir.
*Atenção:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- IVA incluído.
A sua licitação via jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais. Sempre recomendamos que você visualize o veículo, para que você, como um licitante sério, saiba com certeza o que está comprando.
Uma visualização é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden. É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (estado do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até sua porta a uma taxa muito competitiva através de algumas empresas de transporte especializadas com as quais trabalhamos.
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