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1929' Stutz Le Mans Race Car
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£35,975Publicado 19 abril 2023ID: nnv9lQ
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hace 1 año, 11 meses
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Edad: 94 años
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Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirNUEVO PRECIO BAJO PARA VENTA RÁPIDA: SOLO 35975 €
Este proyecto de auto de carrera Stutz Blackhawk de 1929 tiene una historia muy interesante que probablemente lo haría elegible para importantes carreras antiguas en Europa y América del Norte. Consultar por detalles. Tiene Registro/Título.
Este proyecto es idéntico al Stutz L-8 Back Hawk de 125 pulgadas de distancia entre ejes corta que los pilotos de carreras franceses, Robert Bloch y Edouard Brisson, corrieron en Le Mans el 16 de junio de 1928. (La primera imagen en blanco y negro es de este Carrera). La única excepción es que este proyecto tiene el motor más grande M Series 5. 3 L (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8 Engine, en lugar del Challenger Straight 8 más pequeño que tenía el Bloch and Brisson Car en 1928. Después de reparaciones mínimas, Edouard Brisson Compitió con su mismo Stutz nuevamente solo 2 semanas después en el Gran Premio de Francia el 1 de julio de 1928. Brisson quedó en tercer lugar; solo 2 lugares detrás del Bugatti Type 35C que obtuvo el 1er lugar. En 1929, Brisson, junto con Louis Chiron, ingresó a Le Mans nuevamente en un Stutz muy similar, pero con el motor de la serie M más grande. que tiene este Proyecto.
Este proyecto de auto de carrera Stutz Blackhawk de 1929 tiene una historia muy interesante que probablemente lo haría elegible para importantes carreras antiguas en Europa y América del Norte. Consultar por detalles. Tiene Registro/Título.
Este proyecto es idéntico al Stutz L-8 Back Hawk de 125 pulgadas de distancia entre ejes corta que los pilotos de carreras franceses, Robert Bloch y Edouard Brisson, corrieron en Le Mans el 16 de junio de 1928. (La primera imagen en blanco y negro es de este Carrera). La única excepción es que este proyecto tiene el motor más grande M Series 5. 3 L (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8 Engine, en lugar del Challenger Straight 8 más pequeño que tenía el Bloch and Brisson Car en 1928. Después de reparaciones mínimas, Edouard Brisson Compitió con su mismo Stutz nuevamente solo 2 semanas después en el Gran Premio de Francia el 1 de julio de 1928. Brisson quedó en tercer lugar; solo 2 lugares detrás del Bugatti Type 35C que obtuvo el 1er lugar. En 1929, Brisson, junto con Louis Chiron, ingresó a Le Mans nuevamente en un Stutz muy similar, pero con el motor de la serie M más grande. que tiene este Proyecto.
