6 фото
1929' Stutz Le Mans Race Car
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£35,975Опубликовано 19 апреля 2023ID: nnv9lQ
Истекло
1 год, 8 месяцев назад
1 год, 8 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 94 года
Комментарии продавца про 1929' Stutz Le Mans Race Car
НОВАЯ НИЗКАЯ ЦЕНА ДЛЯ БЫСТРОЙ ПРОДАЖИ: ВСЕГО 35975 €
Этот проект гоночного автомобиля Stutz Blackhawk 1929 года имеет очень интересную историю, которая, скорее всего, сделает его пригодным для участия в значительных винтажных гонках в Европе и Северной Америке. Запросить подробности. Он имеет регистрацию/название.
Этот проект идентичен 125-дюймовому гоночному автомобилю Stutz L-8 Back Hawk с короткой колесной базой, на котором французские автогонщики Роберт Блох и Эдуард Бриссон участвовали в гонках в Ле-Мане 16 июня 1928 года. (Первое черно-белое изображение взято из этого Раса). Единственным исключением является то, что в этом проекте используется более крупный двигатель M Series 5,3 л (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8, а не меньший Challenger Straight 8, который был у автомобиля Bloch and Brisson в 1928 году. После минимального ремонта, Эдуард Бриссон снова участвовал в гонках на своем Stutz всего через 2 недели на Гран-при Франции 1 июля 1928 года. Бриссон занял 3-е место; только 2 места позади Bugatti Type 35C, занявшего 1-е место. В 1929 году Бриссон вместе с Луи Широном снова участвовал в Ле-Мане на очень похожем Stutz, но с более крупным двигателем серии M. Что есть в этом Проекте.
Этот проект гоночного автомобиля Stutz Blackhawk 1929 года имеет очень интересную историю, которая, скорее всего, сделает его пригодным для участия в значительных винтажных гонках в Европе и Северной Америке. Запросить подробности. Он имеет регистрацию/название.
Этот проект идентичен 125-дюймовому гоночному автомобилю Stutz L-8 Back Hawk с короткой колесной базой, на котором французские автогонщики Роберт Блох и Эдуард Бриссон участвовали в гонках в Ле-Мане 16 июня 1928 года. (Первое черно-белое изображение взято из этого Раса). Единственным исключением является то, что в этом проекте используется более крупный двигатель M Series 5,3 л (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8, а не меньший Challenger Straight 8, который был у автомобиля Bloch and Brisson в 1928 году. После минимального ремонта, Эдуард Бриссон снова участвовал в гонках на своем Stutz всего через 2 недели на Гран-при Франции 1 июля 1928 года. Бриссон занял 3-е место; только 2 места позади Bugatti Type 35C, занявшего 1-е место. В 1929 году Бриссон вместе с Луи Широном снова участвовал в Ле-Мане на очень похожем Stutz, но с более крупным двигателем серии M. Что есть в этом Проекте.
