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1929' Stutz Le Mans Race Car
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£35,975Publicado 19 Abril 2023ID: nnv9lQ
Expirado
1 year, 7 months atrás
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Idade: 94 anos
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NOVO PREÇO MAIS BAIXO PARA VENDA RÁPIDA: APENAS 35975 €
Este projeto de carro de corrida Stutz Blackhawk de 1929 tem uma história muito interessante que provavelmente o tornaria elegível para corridas vintage significativas na Europa e na América do Norte. Informe-se para detalhes. Tem um Registo/Título.
Este projeto é idêntico ao Stutz L-8 Back Hawk 125 polegadas Short Wheelbase Race Car que os pilotos franceses, Robert Bloch e Edouard Brisson, correram em Le Mans em 16 de junho de 1928. (A primeira imagem em preto e branco é desta Corrida). A única exceção é que este projeto tem o maior motor M Series 5.3 L (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8, em vez do menor Challenger Straight 8 que o Bloch and Brisson Car tinha em 1928. Após reparos mínimos, Edouard Brisson correu com seu mesmo Stutz novamente apenas 2 semanas depois no Grande Prêmio da França em 1º de julho de 1928. Brisson ficou em 3º lugar; apenas 2 lugares atrás do Bugatti Type 35C que ficou em 1º lugar. Em 1929, Brisson, junto com Louis Chiron, entrou em Le Mans novamente em um Stutz muito semelhante, mas com o motor Larger M Series. Que este projeto tem.
Este projeto de carro de corrida Stutz Blackhawk de 1929 tem uma história muito interessante que provavelmente o tornaria elegível para corridas vintage significativas na Europa e na América do Norte. Informe-se para detalhes. Tem um Registo/Título.
Este projeto é idêntico ao Stutz L-8 Back Hawk 125 polegadas Short Wheelbase Race Car que os pilotos franceses, Robert Bloch e Edouard Brisson, correram em Le Mans em 16 de junho de 1928. (A primeira imagem em preto e branco é desta Corrida). A única exceção é que este projeto tem o maior motor M Series 5.3 L (322 CID) Twin Plug HC High Compression Straight 8, em vez do menor Challenger Straight 8 que o Bloch and Brisson Car tinha em 1928. Após reparos mínimos, Edouard Brisson correu com seu mesmo Stutz novamente apenas 2 semanas depois no Grande Prêmio da França em 1º de julho de 1928. Brisson ficou em 3º lugar; apenas 2 lugares atrás do Bugatti Type 35C que ficou em 1º lugar. Em 1929, Brisson, junto com Louis Chiron, entrou em Le Mans novamente em um Stutz muito semelhante, mas com o motor Larger M Series. Que este projeto tem.
