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1937' Cadillac Series 60
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$80,000Publié 14 Mai 2026ID: IOkAjt
- Pennsylvania
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 89 années
Kilométrage: 2957 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1937' Cadillac Series 60
Coupé sport Cadillac série 60 1937
Pour l'envoi, un coupé sport Cadillac Série 60 de 1937 affichant 1 837 miles, mais les vrais miles sont inconnus. Cette voiture combine l'élégance de l'une des plus grandes marques de luxe américaines avec une transmission plus moderne qui met véritablement le sport dans le coupé sport !
Extérieur
Cherchez l'opulence dans le dictionnaire et vous trouverez peut-être une photographie d'une Cadillac, notamment des années 30, à une époque où si vous la voyiez rouler dans la rue, elle émettait des fumées qui sentaient l'argent. Le magnifique bleu Soudan à deux étages couvre les lignes larges de l'élégante conduite, depuis les ailes prononcées et les capots de moteur ventilés jusqu'à la ligne de toit arrondie et le couvercle et la queue du coffre en cascade. Alors que les phares à LED sont logés dans des cônes allongés en forme de balle, les feux arrière existent dans un boîtier art déco et tous deux sont peints pour correspondre à la carrosserie. De profil, habillée pour le succès avec des roues à rayons chromées de 15 pouces et des pneus à flancs blancs, l'avant de la voiture s'avance tandis que l'arrière se plante, comme poussé par le vent, et les occupants sont assis en hauteur dans la tour de contrôle arrondie. Ce design époustouflant ne serait pas complet sans une calandre majestueuse et un ornement de capot épique, la dame volante, l'un des ornements les plus photographiés dans le monde automobile. Les garnitures, la ferronnerie et la peinture sont dans un état fantastique et aucune imperfection n’a été trouvée.
Intérieur
Un mélange époustouflant de cuir de selle, de tapis beige et de cadre de fenêtre bleu Soudan accueille les regards lorsque vous ouvrez la porte, et le cuir est parfaitement appliqué dans les panneaux lisses et plissés. Ce cuir de selle souple recouvre magnifiquement la banquette divisée à l'avant et est utilisé pour recouvrir les sièges arrière avec des composants rembourrés et plissés. Les occupants arrière sont entourés de murs beiges et doux et d'une doublure en tweed au dos des sièges avant. Un volant de style banjo bordé de bois porte l'écusson Cadillac sur le capuchon central et mène à un tableau de bord bleu spectaculaire avec des garnitures art déco, des boutons en billette et des jauges de style vintage de couleur crème. Les revêtements de sol en tweed sont doublés d'une garniture de selle, la garniture de pavillon est propre et beige, et le camion est finement fini en tweed et en cuir et se présente dans un état digne d'un spectacle, comme le reste de la voiture.
Transmission
Derrière les capots moteur se trouve un V8 de 454 ci, propre et bien rangé, qui semble tout à fait à sa place. Il est alimenté par un carburateur Holley à 4 corps et est couplé à une transmission automatique 700R4 à 4 vitesses. La puissance est acheminée vers un essieu Ford 9 avec 3,50 vitesses et Equalock. La climatisation est à bord et bien sûr, la voiture fonctionne sur un système 12 volts.
Train de roulement
Nous parlons également de qualité d'exposition en dessous, où tout est impeccable et uniformément noir, y compris le double échappement et les silencieux Dynomax qui se terminent par des embouts chromés sous le pare-chocs arrière. Des freins à tambour électriques sont utilisés à l'avant et à l'arrière et la suspension se compose de ressorts hélicoïdaux à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière.
Capacité de conduite
Nous passons de 1937 à 2025 en un tour de clé alors que la Cadillac pousse un son d'échappement dont elle n'aurait pu que rêver dans les années 30, et roule en douceur sur la boucle d'essai où elle offre des performances de niveau 2025 en termes de puissance, d'accélération, de freinage et de maniabilité. Il le fait depuis un intérieur confortable et somptueux. Nous notons que toutes les fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Cette construction presque impeccable combine un style classique avec un moteur moderne et puissant, une peinture exquise et un intérieur époustouflant. Il y a les constructions d’arbres d’ombrage, puis il y a les créations minutieuses, complètes et professionnelles, et celle-ci est clairement la dernière. Nous avons hâte de rencontrer l'heureux nouveau propriétaire et de voir cette beauté quitter nos limites. En attendant, essayez de ne pas baver sur la peinture.
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
Pour l'envoi, un coupé sport Cadillac Série 60 de 1937 affichant 1 837 miles, mais les vrais miles sont inconnus. Cette voiture combine l'élégance de l'une des plus grandes marques de luxe américaines avec une transmission plus moderne qui met véritablement le sport dans le coupé sport !
Extérieur
Cherchez l'opulence dans le dictionnaire et vous trouverez peut-être une photographie d'une Cadillac, notamment des années 30, à une époque où si vous la voyiez rouler dans la rue, elle émettait des fumées qui sentaient l'argent. Le magnifique bleu Soudan à deux étages couvre les lignes larges de l'élégante conduite, depuis les ailes prononcées et les capots de moteur ventilés jusqu'à la ligne de toit arrondie et le couvercle et la queue du coffre en cascade. Alors que les phares à LED sont logés dans des cônes allongés en forme de balle, les feux arrière existent dans un boîtier art déco et tous deux sont peints pour correspondre à la carrosserie. De profil, habillée pour le succès avec des roues à rayons chromées de 15 pouces et des pneus à flancs blancs, l'avant de la voiture s'avance tandis que l'arrière se plante, comme poussé par le vent, et les occupants sont assis en hauteur dans la tour de contrôle arrondie. Ce design époustouflant ne serait pas complet sans une calandre majestueuse et un ornement de capot épique, la dame volante, l'un des ornements les plus photographiés dans le monde automobile. Les garnitures, la ferronnerie et la peinture sont dans un état fantastique et aucune imperfection n’a été trouvée.
Intérieur
Un mélange époustouflant de cuir de selle, de tapis beige et de cadre de fenêtre bleu Soudan accueille les regards lorsque vous ouvrez la porte, et le cuir est parfaitement appliqué dans les panneaux lisses et plissés. Ce cuir de selle souple recouvre magnifiquement la banquette divisée à l'avant et est utilisé pour recouvrir les sièges arrière avec des composants rembourrés et plissés. Les occupants arrière sont entourés de murs beiges et doux et d'une doublure en tweed au dos des sièges avant. Un volant de style banjo bordé de bois porte l'écusson Cadillac sur le capuchon central et mène à un tableau de bord bleu spectaculaire avec des garnitures art déco, des boutons en billette et des jauges de style vintage de couleur crème. Les revêtements de sol en tweed sont doublés d'une garniture de selle, la garniture de pavillon est propre et beige, et le camion est finement fini en tweed et en cuir et se présente dans un état digne d'un spectacle, comme le reste de la voiture.
Transmission
Derrière les capots moteur se trouve un V8 de 454 ci, propre et bien rangé, qui semble tout à fait à sa place. Il est alimenté par un carburateur Holley à 4 corps et est couplé à une transmission automatique 700R4 à 4 vitesses. La puissance est acheminée vers un essieu Ford 9 avec 3,50 vitesses et Equalock. La climatisation est à bord et bien sûr, la voiture fonctionne sur un système 12 volts.
Train de roulement
Nous parlons également de qualité d'exposition en dessous, où tout est impeccable et uniformément noir, y compris le double échappement et les silencieux Dynomax qui se terminent par des embouts chromés sous le pare-chocs arrière. Des freins à tambour électriques sont utilisés à l'avant et à l'arrière et la suspension se compose de ressorts hélicoïdaux à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière.
Capacité de conduite
Nous passons de 1937 à 2025 en un tour de clé alors que la Cadillac pousse un son d'échappement dont elle n'aurait pu que rêver dans les années 30, et roule en douceur sur la boucle d'essai où elle offre des performances de niveau 2025 en termes de puissance, d'accélération, de freinage et de maniabilité. Il le fait depuis un intérieur confortable et somptueux. Nous notons que toutes les fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Cette construction presque impeccable combine un style classique avec un moteur moderne et puissant, une peinture exquise et un intérieur époustouflant. Il y a les constructions d’arbres d’ombrage, puis il y a les créations minutieuses, complètes et professionnelles, et celle-ci est clairement la dernière. Nous avons hâte de rencontrer l'heureux nouveau propriétaire et de voir cette beauté quitter nos limites. En attendant, essayez de ne pas baver sur la peinture.
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
