1939' Corre La Licorne

Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :

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1939 LA LICORNE

_Tapez 419
_Châssis n° 19313
_Carte grise française

Comme Delahaye, Hotchkiss, Jaguar, Lancia, Renault, elle remporte (avec un moteur 900cc) le Rallye Monte-Carlo 1930. Malgré sa modestie (ou peut-être à cause d'elle), la marque Unicorn a survécu à deux guerres et à la crise de 1930 et n'a cessé ses activités qu'en 1949. Elle est née en 1901 sous le nom de son fondateur, J. Corre.
Cette marque a une importance bien plus grande que ne le supposent les collectionneurs. En effet, dans l'"Autocatalogue", les voitures construites par M Corre puis par La Licorne occupent de 1902 à 1940 plus de 2 grandes pages dépassées seulement par Renault, Peugeot, De Dion-Bouton et Panhard.
Ces voitures étaient parfaitement étudiées et sérieusement établies avec un cahier des charges exigeant un emplacement spacieux, un châssis robuste et sans complications inutiles, le tout avec une grande solidité et des performances très honnêtes.
Ces voitures, qui avaient beaucoup de cachet, ont remporté de nombreux prix d'élégance, notamment à Cannes, Campo Grande (Portugal), Le Havre, Limoges, Genève, Ostende et surtout un Premier Grand Prix d'Honneur au Concours d'Elégance de Paris. , à La Cascade, et au célèbre Concours d'Elégance de l'Auto. Suivront 6 autres Grands Prix : Bois de Boulogne, Evian, Le Touquet, Paris, Beaune... ; et 12 Prix d'Honneur (Champs-Elysées, Dieppe, Moulins, Néri-les-Bains, .... et enfin 15 Premiers Prix (Royan, Nancy, Toulouse, Cannes...).
M. Bevilacqua, longtemps mécanicien à La Licorne, a indiqué qu'à partir de 1935, la carrosserie était entièrement réalisée à l'extérieur. Il n'y avait pas de carrosserie à La Licorne à Courbevoie.

Le modèle présenté est un cabriolet remarquable. Bien que non signé, nous pensons que ce corps est dû à Antem. En effet, Jean Antem avait signé un contrat avec La Licorne pour la production d'une petite série du cabriolet Week-End, proposé dans le catalogue officiel de la marque. Et Dominique Pagneux dans son livre remarquable ("Jean Antem, carrosserie française"), nous raconte qu'il a partagé cette production avec le carrossier Louis Dubos.
Le cabriolet que nous présentons a été acheté par son actuel propriétaire à un collectionneur et mécanicien Citroën Vatan à Saint Satur. Ce garage a été créé en 1919 par son grand-père. Cette voiture faisait partie de sa collection personnelle depuis 1975.
Il a conservé sa sellerie d'origine. Les mécaniciens fonctionnent bien et sont prêts à gagner des concours d'élégance !

Estimation : 25 000 - 35 000 €

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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».