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1939' Corre La Licorne
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€25,000Publicado 20 Outubro 2021ID: WvZxZQ
Expirado
3 years atrás
3 years atrás
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Corpo: Conversível - 2 portas, 4 lugares
Idade: 82 anos
Comentários do vendedor sobre 1939' Corre La Licorne
Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:
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1939 LA LICORNE
_Tipo 419
_Chassi n ° 19313
_Cartão cinza francês
Como Delahaye, Hotchkiss, Jaguar, Lancia, Renault, venceu (com motor 900cc) o Rally de Monte Carlo 1930. Apesar da sua modéstia (ou talvez por causa dela), a marca Unicorn sobreviveu a duas guerras e à crise de 1930 e só cessou as suas atividades em 1949. Nasceu em 1901 com o nome do seu fundador, J. Corre.
Esta marca tem uma importância muito maior do que os colecionadores assumem. De fato, no "Autocatalogue", os carros construídos por M Corre e depois por La Licorne ocupam de 1902 a 1940 mais de 2 grandes páginas apenas superadas por Renault, Peugeot, De Dion-Bouton e Panhard.
Estes carros foram perfeitamente estudados e seriamente estabelecidos com uma especificação que exige um espaço amplo, um chassis robusto e sem complicações inúteis, tudo isto com uma grande solidez e desempenhos muito honestos.
Estes carros, de muito prestígio, ganharam inúmeros prémios de elegância, nomeadamente em Cannes, Campo Grande (Portugal), Le Havre, Limoges, Genebra, Oostende e sobretudo um Primeiro Grande Prémio de Honra no Concurso de Elegância de Paris , em La Cascade e no famoso Concours d'Elegance de l'Auto. Seguiram-se 6 outros Grandes Prémios: Bois de Boulogne, Evian, Le Touquet, Paris, Beaune ...; e 12 Prix d'Honneur (Champs-Elysées, Dieppe, Moulins, Néri-les-Bains, .... e finalmente 15 Premiers Prix (Royan, Nancy, Toulouse, Cannes ...).
O Sr. Bevilacqua, que durante muito tempo foi mecânico em La Licorne, indicou que, a partir de 1935, a carroçaria foi toda feita no exterior. Não havia nenhuma oficina em La Licorne, em Courbevoie.
O modelo apresentado é um cabriolet notável. Apesar de não estar assinado, pensamos que este órgão é devido ao Antem. Com efeito, Jean Antem tinha assinado um contrato com a La Licorne para a produção de uma pequena série do cabriolet Week-End, proposto no catálogo oficial da marca. E Dominique Pagneux no seu notável livro ("Jean Antem, carrosserie française"), conta-nos que partilhou esta produção com o cocheiro Louis Dubos.
O cabriolet que apresentamos foi comprado pelo seu atual proprietário a um colecionador e mecânico da Citroën Vatan em Saint Satur. Esta garagem foi criada em 1919 por seu avô. Este carro fazia parte de sua coleção pessoal desde 1975.
Ele manteve seu estofamento original. A mecânica funciona bem e está pronta para vencer competições de elegância!
Estimativa: 25.000 - 35.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
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1939 LA LICORNE
_Tipo 419
_Chassi n ° 19313
_Cartão cinza francês
Como Delahaye, Hotchkiss, Jaguar, Lancia, Renault, venceu (com motor 900cc) o Rally de Monte Carlo 1930. Apesar da sua modéstia (ou talvez por causa dela), a marca Unicorn sobreviveu a duas guerras e à crise de 1930 e só cessou as suas atividades em 1949. Nasceu em 1901 com o nome do seu fundador, J. Corre.
Esta marca tem uma importância muito maior do que os colecionadores assumem. De fato, no "Autocatalogue", os carros construídos por M Corre e depois por La Licorne ocupam de 1902 a 1940 mais de 2 grandes páginas apenas superadas por Renault, Peugeot, De Dion-Bouton e Panhard.
Estes carros foram perfeitamente estudados e seriamente estabelecidos com uma especificação que exige um espaço amplo, um chassis robusto e sem complicações inúteis, tudo isto com uma grande solidez e desempenhos muito honestos.
Estes carros, de muito prestígio, ganharam inúmeros prémios de elegância, nomeadamente em Cannes, Campo Grande (Portugal), Le Havre, Limoges, Genebra, Oostende e sobretudo um Primeiro Grande Prémio de Honra no Concurso de Elegância de Paris , em La Cascade e no famoso Concours d'Elegance de l'Auto. Seguiram-se 6 outros Grandes Prémios: Bois de Boulogne, Evian, Le Touquet, Paris, Beaune ...; e 12 Prix d'Honneur (Champs-Elysées, Dieppe, Moulins, Néri-les-Bains, .... e finalmente 15 Premiers Prix (Royan, Nancy, Toulouse, Cannes ...).
O Sr. Bevilacqua, que durante muito tempo foi mecânico em La Licorne, indicou que, a partir de 1935, a carroçaria foi toda feita no exterior. Não havia nenhuma oficina em La Licorne, em Courbevoie.
O modelo apresentado é um cabriolet notável. Apesar de não estar assinado, pensamos que este órgão é devido ao Antem. Com efeito, Jean Antem tinha assinado um contrato com a La Licorne para a produção de uma pequena série do cabriolet Week-End, proposto no catálogo oficial da marca. E Dominique Pagneux no seu notável livro ("Jean Antem, carrosserie française"), conta-nos que partilhou esta produção com o cocheiro Louis Dubos.
O cabriolet que apresentamos foi comprado pelo seu atual proprietário a um colecionador e mecânico da Citroën Vatan em Saint Satur. Esta garagem foi criada em 1919 por seu avô. Este carro fazia parte de sua coleção pessoal desde 1975.
Ele manteve seu estofamento original. A mecânica funciona bem e está pronta para vencer competições de elegância!
Estimativa: 25.000 - 35.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
