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1949' Dodge B Series
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$22,495Publié 23 Janvier 2022ID: NvfkCa
Périmée
il y a 2 années, 10 mois
il y a 2 années, 10 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 73 années
Kilométrage: 239102 km
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1949' Dodge B Series
1949 Dodge B1B-108 Woody Station Wagon à vendre
Très rare carrosserie de wagon entièrement en bois sur châssis de camion Pilot House par Campbell Body Works de Waterloo, NY
Moteur Chrysler 230ci 6 cylindres avec 100 ch
Transmission manuelle à 3 vitesses avec levier de vitesses au plancher
4:11 Engrenages
NIV 82024794
Au début du 20e siècle, les fabricants de meubles ont commencé à fabriquer Woodys en complément de leurs activités. Ils achèteraient une automobile sans carrosserie et construiraient une carrosserie en bois. Ces véhicules personnalisés étaient souvent installés comme de petits bus et étaient couramment utilisés par les centres de villégiature pour transporter les invités vers et depuis les dépôts ferroviaires. Ils n'étaient pas appelés Woodys à l'époque. Au contraire, ils étaient connus sous le nom de hacks de dépôt. À l'époque des chevaux tirés, un hack était un chariot. Avance rapide jusqu'en 1949, au mois de janvier, lorsque ce camion Woody a été acheté par le propriétaire d'origine chez un concessionnaire Dodge du New Jersey. Elle s'appelait Old Betsy! Old Betsy a vu ses jours avec le propriétaire d'origine comme un camion de livraison, un camion de journaux, un véhicule agricole, un navetteur, une camionnette de déménagement et le plus souvent ; un véhicule familial, ce camion Woody de 1949 est resté avec son propriétaire d'origine puis est passé à sa famille pendant près de 70 ans. Une piste de documentation comprenant ses documents originaux, des photos et le titre original est toujours avec ce Woody. Sa chronologie historique est tout simplement incroyable.
Extérieur
Le compartiment cargo/passagers en bois d'origine et le toit n'ont pas survécu et ont été entièrement reconstruits par le dernier propriétaire, le fils des propriétaires d'origine. Une reconstruction sans cadre a été minutieusement entreprise, faite à la main et très bien faite. Un coup d'œil sur le dessous montre du bois pratiquement neuf partout, un nouveau plafond et un nouveau plancher. Les portes intérieures sont inachevées mais couvertes. Un vernis marin fait ressortir l'extérieur en frêne blanc et peuplier qui a un très bon ajustement et une très bonne finition. Le corps pourrait utiliser un peu d'amour pour amener le camion au niveau supérieur. Des décennies se sont écoulées depuis la dernière restauration effectuée par le propriétaire d'origine. Il existe des centaines de photos de la restauration et des différentes étapes de ce camion au fil du temps.
Intérieur
La banquette avant intérieure d'origine a été récupérée, recouverte bien qu'il ne reste qu'1 des 3 sièges. Le tableau de bord en métal et les jauges d'origine sont présents, à l'exception de la jauge de température qui a été remplacée. Les planchers ont été refaits et sont en excellent état. La doublure du lit est en contreplaqué peint et a été réalisée lors de la restauration. Un volant bien utilisé raconte l'histoire de ce véhicule et de ses usages, et si ce camion pouvait parler, il le ferait pendant longtemps... Un emblème Campbell Body Works est sur le toit à côté de la lumière intérieure.
Transmission
Le moteur 6 cylindres en ligne Chrysler 230ci a été reconstruit à un moment donné, peut-être même deux fois, mais il tourne comme une toupie... C'est sérieux ! Il a été reconstruit par une société à Orlando en Floride sous le nom d'Auto Machine Company (voir plaque numérotée sur les plans du moteur). Un travail de valve, ainsi qu'un nouveau joint de culasse ont été installés lors de la reconstruction. La transmission à 3 vitesses se connecte à un rapport de démultiplication de 4:11. Vous ne roulerez pas sur l'autoroute à 70 mph, mais 50-55 mph n'est pas hors de question tant que vous n'avez pas l'intention de traverser le pays ! Lors de la reconstruction, tous les freins, les bagues et la suspension ainsi que les cylindres de roue et le maître-cylindre ont été remplacés. Il roule vraiment bien mais c'est toujours un camion de 70 ans.
Il est extrêmement rare de trouver un véhicule qui a appartenu à la même famille toute sa vie, surtout pendant cette période. Ce fait augmente considérablement si le véhicule est un Dodge B1B-108 Woody. Ce camion Dodge une fois entièrement restauré est en excellent état général en apparence et mécaniquement. C'est un camion impressionnant de qualité conducteur et devrait être laissé tel qu'il est aujourd'hui, cependant, ce serait un excellent candidat pour une autre restauration sans cadre à tout moment dans le futur. Quoi qu'il en soit, son histoire perdurera. Cette Dodge est livrée avec toute la documentation de sa vie, de ses fonctions et de ses allées et venues avec une seule famille. Cela inclut la feuille de construction originale de Dodge Factory. 2 classeurs remplis d'informations, de titres originaux, de reçus et de centaines de photos datant de 1949. L'avantage de ce véhicule est que vous pouvez littéralement le conduire, ne rien y faire et profiter de la belle carrosserie, du moteur et de la mécanique reconstruits, et soyez fier de ce véritable morceau d'histoire qui est, selon toute vraisemblance, le dernier du genre.
Situé dans le vieux Bethpage, NY
WeBe Autos est spécialisé dans le marketing et la publicité de voitures musclées, classiques, anciennes et spécialisées. Nous proposons des photographies professionnelles, des films HD et des mises en scène qui vendent des voitures. Laissez-nous présenter et vendre votre voiture spécialisée. Veuillez visiter notre site Web pour plus de détails. Restez en contact, Michael Runnalls Specialty Car Marketing & Media WeBe Autos Ltd. Long Island, NY 11780
Très rare carrosserie de wagon entièrement en bois sur châssis de camion Pilot House par Campbell Body Works de Waterloo, NY
Moteur Chrysler 230ci 6 cylindres avec 100 ch
Transmission manuelle à 3 vitesses avec levier de vitesses au plancher
4:11 Engrenages
NIV 82024794
Au début du 20e siècle, les fabricants de meubles ont commencé à fabriquer Woodys en complément de leurs activités. Ils achèteraient une automobile sans carrosserie et construiraient une carrosserie en bois. Ces véhicules personnalisés étaient souvent installés comme de petits bus et étaient couramment utilisés par les centres de villégiature pour transporter les invités vers et depuis les dépôts ferroviaires. Ils n'étaient pas appelés Woodys à l'époque. Au contraire, ils étaient connus sous le nom de hacks de dépôt. À l'époque des chevaux tirés, un hack était un chariot. Avance rapide jusqu'en 1949, au mois de janvier, lorsque ce camion Woody a été acheté par le propriétaire d'origine chez un concessionnaire Dodge du New Jersey. Elle s'appelait Old Betsy! Old Betsy a vu ses jours avec le propriétaire d'origine comme un camion de livraison, un camion de journaux, un véhicule agricole, un navetteur, une camionnette de déménagement et le plus souvent ; un véhicule familial, ce camion Woody de 1949 est resté avec son propriétaire d'origine puis est passé à sa famille pendant près de 70 ans. Une piste de documentation comprenant ses documents originaux, des photos et le titre original est toujours avec ce Woody. Sa chronologie historique est tout simplement incroyable.
Extérieur
Le compartiment cargo/passagers en bois d'origine et le toit n'ont pas survécu et ont été entièrement reconstruits par le dernier propriétaire, le fils des propriétaires d'origine. Une reconstruction sans cadre a été minutieusement entreprise, faite à la main et très bien faite. Un coup d'œil sur le dessous montre du bois pratiquement neuf partout, un nouveau plafond et un nouveau plancher. Les portes intérieures sont inachevées mais couvertes. Un vernis marin fait ressortir l'extérieur en frêne blanc et peuplier qui a un très bon ajustement et une très bonne finition. Le corps pourrait utiliser un peu d'amour pour amener le camion au niveau supérieur. Des décennies se sont écoulées depuis la dernière restauration effectuée par le propriétaire d'origine. Il existe des centaines de photos de la restauration et des différentes étapes de ce camion au fil du temps.
Intérieur
La banquette avant intérieure d'origine a été récupérée, recouverte bien qu'il ne reste qu'1 des 3 sièges. Le tableau de bord en métal et les jauges d'origine sont présents, à l'exception de la jauge de température qui a été remplacée. Les planchers ont été refaits et sont en excellent état. La doublure du lit est en contreplaqué peint et a été réalisée lors de la restauration. Un volant bien utilisé raconte l'histoire de ce véhicule et de ses usages, et si ce camion pouvait parler, il le ferait pendant longtemps... Un emblème Campbell Body Works est sur le toit à côté de la lumière intérieure.
Transmission
Le moteur 6 cylindres en ligne Chrysler 230ci a été reconstruit à un moment donné, peut-être même deux fois, mais il tourne comme une toupie... C'est sérieux ! Il a été reconstruit par une société à Orlando en Floride sous le nom d'Auto Machine Company (voir plaque numérotée sur les plans du moteur). Un travail de valve, ainsi qu'un nouveau joint de culasse ont été installés lors de la reconstruction. La transmission à 3 vitesses se connecte à un rapport de démultiplication de 4:11. Vous ne roulerez pas sur l'autoroute à 70 mph, mais 50-55 mph n'est pas hors de question tant que vous n'avez pas l'intention de traverser le pays ! Lors de la reconstruction, tous les freins, les bagues et la suspension ainsi que les cylindres de roue et le maître-cylindre ont été remplacés. Il roule vraiment bien mais c'est toujours un camion de 70 ans.
Il est extrêmement rare de trouver un véhicule qui a appartenu à la même famille toute sa vie, surtout pendant cette période. Ce fait augmente considérablement si le véhicule est un Dodge B1B-108 Woody. Ce camion Dodge une fois entièrement restauré est en excellent état général en apparence et mécaniquement. C'est un camion impressionnant de qualité conducteur et devrait être laissé tel qu'il est aujourd'hui, cependant, ce serait un excellent candidat pour une autre restauration sans cadre à tout moment dans le futur. Quoi qu'il en soit, son histoire perdurera. Cette Dodge est livrée avec toute la documentation de sa vie, de ses fonctions et de ses allées et venues avec une seule famille. Cela inclut la feuille de construction originale de Dodge Factory. 2 classeurs remplis d'informations, de titres originaux, de reçus et de centaines de photos datant de 1949. L'avantage de ce véhicule est que vous pouvez littéralement le conduire, ne rien y faire et profiter de la belle carrosserie, du moteur et de la mécanique reconstruits, et soyez fier de ce véritable morceau d'histoire qui est, selon toute vraisemblance, le dernier du genre.
Situé dans le vieux Bethpage, NY
WeBe Autos est spécialisé dans le marketing et la publicité de voitures musclées, classiques, anciennes et spécialisées. Nous proposons des photographies professionnelles, des films HD et des mises en scène qui vendent des voitures. Laissez-nous présenter et vendre votre voiture spécialisée. Veuillez visiter notre site Web pour plus de détails. Restez en contact, Michael Runnalls Specialty Car Marketing & Media WeBe Autos Ltd. Long Island, NY 11780
