1936' Ford

Cette Ford Tudor Berline 1936 a une carrosserie en acier classique et une véritable attitude de machine de rue. Découvrez donc l'impressionnant V8 de caisse, la transmission surmultipliée, l'intérieur de climatisation personnalisé, la position puissante et le châssis personnalisé professionnel qui constituent tous un ensemble total assez séduisant. Il y a eu un investissement sérieux sur chaque centimètre de cette Ford, et vous pouvez le voir d'un simple coup d'œil. Avec moins de 1 100 milles de construction depuis son achèvement, le vert foncé métallique a un brillant incomparable d'une main professionnelle qui l'applique. Nous aimons cette couleur car elle semble appropriée pour une machine des années 1930, et on pense même qu'elle est une véritable tôle classique. Les ailes fluides, les pare-chocs chromés étincelants, les rayures intégrales et une magnifique calandre en cascade maximisent ce que vous aimez de ces Ford. Mais la peinture verte a également un élément métallique qui rayonne vraiment pour annoncer que c'est quelque chose de spécial, même à des pâtés de maisons. Et la position inclinée vers l'avant de ces roues polies décalées montre absolument un style plus moderne et sportif. Ouvrez la porte et vous verrez le genre de confort qui rend même les nouvelles voitures jalouses. Le rembourrage brun tabac a un look de classe supérieure avec goût contre le vert extérieur profond. Il donne le ton à un type de voiture plus confortable, doté de sièges baquets avant bien renforcés, de vitres électriques, d'une chaîne stéréo AM/FM/changeur de CD et d'une climatisation à air pulsé. Vous ne remarquerez peut-être pas toutes ces mises à niveau au début, car des versions réfléchies comme celle-ci savent vraiment comment les intégrer. C'est aussi pourquoi le volant personnalisé a le logo Ford V8 classique, et il est même peint pour correspondre au tableau de bord. De plus, il est monté sur une colonne inclinable pour vous donner une vue claire des jauges Classic Instruments. Le moteur a fière allure avec tous les éléments polis comme le filtre à air, les couvercles de soupapes, l'alternateur, le compresseur et bien plus, tous rayonnant à l'intérieur des parois intérieures lisses et sombres du compartiment moteur. Et au-delà du flash, il y a une substance sérieuse. Vous regardez un moteur V8 de caisse ZZ4 350. Ceux-ci sont conçus pour une grande puissance dès la sortie de la boîte, et celui-ci comprend des têtes en aluminium, un carburateur Edelbrock à quatre corps, une prise de performance GM et des en-têtes shorty alimentant le double échappement. Cela a également les bonnes pièces de support, comme l'allumage électronique et un radiateur plus récent avec ventilateur électrique. Lorsque vous regardez en dessous, vous verrez un solide châssis personnalisé par le maître Barry Lobeck. Et vous verrez également une suspension avant tubulaire à bras triangulaire, une barre stabilisatrice arrière et un différentiel Ford de 9 pouces. Il s'agit d'un excellent pilote polyvalent avec une direction assistée à crémaillère et des freins assistés à disques avant. De plus, des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse et une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée donnent à cette version à faible kilométrage l'impression d'être prête pour le Power Tour. Complet avec des reçus de construction, cette construction réfléchie est le classique qui ne vous manquera de rien... c'est-à-dire si vous êtes assez rapide pour saisir cette offre. Appelez aujourd'hui!!!