1936' Ford

Этот Ford Tudor Sedan 1936 года имеет классический стальной кузов и настоящий уличный стиль. Так что обратите внимание на потрясающий V8 в ящике, трансмиссию с повышенной передачей, нестандартный интерьер с кондиционером, мощную стойку и профессиональное нестандартное шасси, которые составляют довольно заманчивый общий пакет. Каждый дюйм этого Ford был вложен в серьезную инвестицию, и вы можете сказать это с первого взгляда. С момента завершения сборки прошло менее 1100 миль, и темно-зеленый металлик имеет безошибочный блеск от профессионалов, наносящих его. Нам нравится этот цвет, потому что он кажется подходящим для станка 1930-х годов и даже считается настоящим классическим листовым металлом. Плавные крылья, сверкающие хромированные бамперы, тонкая полоска и красивая решетка с водопадом делают все, что вам нравится в этих Фордах. Но в зеленой краске также есть металлический элемент, который действительно излучает, объявляя, что это что-то особенное, даже на расстоянии нескольких кварталов. А наклон вперед этих полированных колес в шахматном порядке демонстрирует более современный и спортивный стиль. Откройте дверь, и вы увидите комфорт, который вызывает зависть даже в новых автомобилях. Табачно-коричневая обивка со вкусом выглядит на фоне темно-зеленого цвета снаружи. Он задает тон более комфортабельному автомобилю с хорошо укрепленными передними ковшеобразными сиденьями, электрическими стеклоподъемниками, стереосистемой AM / FM / CD-чейнджером и системой кондиционирования воздуха. Вы можете сначала не заметить все эти обновления, потому что такие продуманные сборки действительно знают, как их интегрировать. Вот почему на кастомном рулевом колесе есть классический логотип Ford V8, и он даже окрашен в тон приборной панели. Кроме того, он установлен на наклонной стойке, чтобы вы могли хорошо видеть приборы Classic Instruments. Мотор выглядит великолепно со всеми полированными элементами, такими как воздухоочиститель, крышки клапанов, генератор, компрессор и т. Д., Все излучаемые изнутри гладких и темных внутренних стен моторного отсека. А за вспышкой - какое-то серьезное вещество. Вы смотрите на двигатель V8 ящика ZZ4 350. Они созданы для большой мощности прямо из коробки, и этот включает в себя алюминиевые головки, четырехцилиндровый карбюратор Edelbrock, воздухозаборник GM и короткие коллекторы, питающие двойной выхлоп. У этого также есть правильные вспомогательные элементы, такие как электронное зажигание и новый радиатор с электрическим вентилятором. Если вы посмотрите внизу, то увидите прочное нестандартное шасси от мастера Барри Лобека. И вы также увидите трубчатую переднюю подвеску с А-образными рычагами, задний стабилизатор поперечной устойчивости и 9-дюймовый дифференциал Ford. Это отличный гонщик с реечным усилителем руля и тормозами с передними дисками. Кроме того, такие функции, как круиз-контроль и четырехступенчатая автоматическая коробка передач с перегрузкой, делают этот автомобиль с небольшим пробегом готовым к Power Tour. Эта продуманная сборка с квитанциями на сборку - классика, которая оставит вас ни в чем не желая ... если вы достаточно быстро заключите сделку. Звоните сегодня !!!