1929' Ford Model A

La nouvelle Ford a été introduite le 1er décembre 1927 et faisait partie de ce qu'on appelait "Le programme publicitaire le mieux coordonné de l'histoire de l'automobile américaine". Le nouveau modèle A a remplacé le modèle T de 19 ans et est devenu l'un des lancements les plus réussis de tous les nouveaux modèles. En plus des améliorations mécaniques modernes, le style était l'une de ses plus grandes caractéristiques, et la ressemblance de la Ford avec la plus grande Lincoln a été dévorée par le public.
La première berline à quatre portes proposée sur le châssis de la Ford Model A était le modèle dit "Leatherback", avec une ligne de toit à deux fenêtres sans vitres de custode arrière. Il était disponible peint ou recouvert de cuir artificiel à grain de galet. Présentée par Ford sous le nom de berline « Fordor », elle était destinée à être un modèle A plus confortable, et l'accent a été mis sur le luxe et la qualité de ses aménagements intérieurs. Les carrosseries de ce style ont été produites par Briggs, dans un coin loué de l'usine Ford de Highland Park, et sont devenues disponibles à la mi-mai 1928. La conception s'est poursuivie en 1929, après quoi une conception à « trois fenêtres » a été adoptée pour le futur modèle A. Fordors.
Cet exemplaire proposé ici a été acquis par le légendaire collectionneur Ford Ed Millard à la fin des années 1960 et est resté entreposé à sec dans sa ferme de l'Iowa pendant les cinq décennies suivantes. Nous avons acheté la voiture lors de sa vente immobilière et l'avons renvoyée au Royaume-Uni. Incroyablement, cette voiture était le seul véhicule de toute la collection de 50 personnes à avoir été laissé dans son état d'origine. Ed ne pouvait tout simplement pas se résoudre à la restaurer, car il savait que cette voiture spéciale était unique et une véritable capsule temporelle roulante.
Offert dans un état merveilleusement sans encombre et sûrement un concurrent pour tous les événements de classe de conservation, la finition Bramble Brown sur le corps est originale, avec une riche patine acquise grâce à de nombreux polissages au fil des ans. Tout comme la garniture en nickel partout et le dessus en cuir artificiel à grain de galet Seal Brown couvrant le toit. L'intérieur en mohair est également d'origine et en bon état pour ses plus de 85 ans de vie, à l'exception d'une certaine usure et de taches proportionnelles à l'âge. Le dessous du capot est bien entretenu et propre (bien que non restauré), avec des finitions et des couleurs correctes présentes. Il s'agit d'un modèle A de course et de conduite excellent et peut-être irremplaçable, prêt à être apprécié par le collectionneur qui apprécie la belle originalité - Il ferait certainement sensation lors des événements VSCC !
Visite uniquement sur rendez-vous svp.