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1936' Horch 851
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NégociablePublié 31 Janvier 2026ID: 6lJYjZ
- Suisse
- +41Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 90 années
Kilométrage: 13503 km
Déplacement: 4911 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1936' Horch 851
Carte grise originale de 1936
Plus de 40 ans en possession de l'ancien propriétaire
Il n'en reste que 3 exemplaires dans le mondeAvec le 851 Transformation Cabriolet, Horch a créé un pendant des grands cabriolets Maybach des années 1930.
Le public cible était constitué de chefs d’État, de PDG et d’officiers militaires de haut rang. La demande mondiale était estimée à environ 30 véhicules par an. Seuls 6 exemplaires ont été construits, dont 3 existent encore aujourd’hui.
Le cabriolet à trois positions a été conçu et construit par le carrossier Gläser à Dresde.
L'un des six véhicules a été livré au dernier empereur d'Ethiopie : Hailé Sélassié.
Notre véhicule est probablement le prototype de la série. Elle a été immatriculée pour la première fois le 21 avril 1936 auprès de Auto Union AG, usine Horch, à Zwickau.
Après un peu moins d'un an, la voiture de société a été vendue à Hambourg, à l'une des adresses les plus chères de la ville, sur l'Elbchaussee (à l'époque encore Flottbeker Chaussee).
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
Entre 1968 et 1972, la grande Horch a été entièrement restaurée avec le plus grand soin, y compris le renouvellement de la charpente en bois et la révision du moteur 8 cylindres.
Le dernier propriétaire a acquis le Horch en 1985 et l'a ajouté à sa collection.
Une opportunité unique d'acquérir le plus grand Horch de son époque, avec son historique complet depuis le premier jour, dans un état authentique.
Plus de 40 ans en possession de l'ancien propriétaire
Il n'en reste que 3 exemplaires dans le mondeAvec le 851 Transformation Cabriolet, Horch a créé un pendant des grands cabriolets Maybach des années 1930.
Le public cible était constitué de chefs d’État, de PDG et d’officiers militaires de haut rang. La demande mondiale était estimée à environ 30 véhicules par an. Seuls 6 exemplaires ont été construits, dont 3 existent encore aujourd’hui.
Le cabriolet à trois positions a été conçu et construit par le carrossier Gläser à Dresde.
L'un des six véhicules a été livré au dernier empereur d'Ethiopie : Hailé Sélassié.
Notre véhicule est probablement le prototype de la série. Elle a été immatriculée pour la première fois le 21 avril 1936 auprès de Auto Union AG, usine Horch, à Zwickau.
Après un peu moins d'un an, la voiture de société a été vendue à Hambourg, à l'une des adresses les plus chères de la ville, sur l'Elbchaussee (à l'époque encore Flottbeker Chaussee).
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
La voiture est restée à Hambourg pendant de nombreuses années et a même survécu indemne à la guerre. Le document d’immatriculation original n’a été invalidé que dans les années 1960.
Entre 1968 et 1972, la grande Horch a été entièrement restaurée avec le plus grand soin, y compris le renouvellement de la charpente en bois et la révision du moteur 8 cylindres.
Le dernier propriétaire a acquis le Horch en 1985 et l'a ajouté à sa collection.
Une opportunité unique d'acquérir le plus grand Horch de son époque, avec son historique complet depuis le premier jour, dans un état authentique.
