Documento de matrícula original do veículo de 1936 Mais de 40 anos na posse do proprietário anterior Restam apenas 3 exemplares em todo o mundoCom o 851 Transformation Cabriolet, Horch criou uma contrapartida aos grandes Maybach Cabriolets da década de 1930. O público-alvo eram chefes de estado, CEOs e oficiais militares de alta patente. A demanda global foi estimada em aproximadamente 30 veículos por ano. Apenas 6 foram realmente construídos, dos quais acredita-se que 3 ainda existam hoje. O conversível de três posições foi projetado e construído pelo construtor de carrocerias Gläser em Dresden. Um dos seis veículos foi entregue ao último imperador da Etiópia: Haile Selassie. Nosso veículo é provavelmente o protótipo da série de modelos. Foi registrado pela primeira vez em 21 de abril de 1936, na Auto Union AG, fábrica de Horch, em Zwickau. Pouco menos de um ano depois, o carro da empresa foi vendido para Hamburgo, para um dos endereços mais caros da cidade em Elbchaussee (então ainda Flottbeker Chaussee). O carro permaneceu em Hamburgo por muitos anos e até sobreviveu ileso à guerra. O documento de matrícula original do veículo não foi invalidado até a década de 1960. O carro permaneceu em Hamburgo por muitos anos e até sobreviveu ileso à guerra. O documento de matrícula original do veículo não foi invalidado até a década de 1960. O carro permaneceu em Hamburgo por muitos anos e até sobreviveu ileso à guerra. O documento de matrícula original do veículo não foi invalidado até a década de 1960. Entre 1968 e 1972, o grande Horch foi totalmente restaurado com o máximo cuidado, incluindo a renovação da estrutura de madeira e a revisão do motor de 8 cilindros. O último proprietário adquiriu o Horch em 1985 e adicionou-o à sua coleção. Uma oportunidade única de adquirir o maior Horch da sua época, com história completa desde o primeiro dia, em autêntico estado.