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1950' Jaguar Xk120
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£245,000Publié 30 Septembre 2024ID: nCkSic
- Somerset
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Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 74 années
Kilométrage: 12300 km
Couleur de la carrosserie: Rose
Commentaires du vendeur sur 1950' Jaguar Xk120
GSW Automotive a le privilège de présenter l'une des voitures de sport britanniques les plus emblématiques et de collection jamais produites : la Jaguar XK120 Alloy Lightweight de 1950. Ce véhicule particulier, immatriculé MSU724, a une provenance fascinante, ayant fait partie de la prestigieuse collection de voitures de David Gilmour, guitariste du groupe légendaire Pink Floyd. Gilmour a fait restaurer méticuleusement le véhicule dans les années 1990, conservant son charme unique et préservant son intégrité historique. Ce lien avec David Gilmour ajoute une couche d’importance culturelle à une voiture déjà célébrée pour ses prouesses techniques.
La Jaguar XK120 Alloy Lightweight fait partie d’une série très exclusive de seulement 240 XK120 à carrosserie en alliage, ce qui en fait un objet de collection prisé dans le monde des voitures classiques. Construits entre 1948 et 1950, ces premiers modèles étaient assemblés à la main avec des panneaux de carrosserie en aluminium montés sur un cadre en bois de frêne, selon les techniques traditionnelles de carrosserie. Cette construction légère confère non seulement à la voiture un incroyable rapport puissance/poids, mais contribue également à son agilité et à ses performances impressionnantes. Les XK120 à carrosserie en alliage sont particulièrement vénérées car Jaguar est passée aux carrosseries en acier embouti après la série initiale de 240 unités, ce qui rend ces premiers exemplaires extrêmement rares. L'utilisation de carrosseries en aluminium a été rendue nécessaire par la pénurie d'acier d'après-guerre, mais elle a donné naissance à l'une des voitures de série les plus rapides de son époque.
Sous le capot, la XK120 est équipée du célèbre moteur XK six cylindres en ligne de 3,4 litres de Jaguar, une merveille à double arbre à cames en tête qui produisait 160 ch sous sa forme standard. Capable de propulser la XK120 à des vitesses supérieures à 200 km/h, ce moteur a établi de nouvelles normes pour les voitures de sport dans le monde entier. En fait, la XK120 était la voiture de série la plus rapide au monde lors de son lancement, fidèle à son nom, qui faisait référence à sa vitesse de pointe.
La XK120 de Jaguar est le fruit de l'idée originale de Sir William Lyons, qui voulait à l'origine qu'elle soit une voiture de production à faible volume pour présenter le moteur XK. Cependant, la demande a largement dépassé les attentes après ses débuts au Salon automobile d'Earls Court de 1948, ce qui a incité Jaguar à augmenter sa production. Malgré sa nature de course légère et épurée, la XK120 offrait toujours une expérience de conduite confortable et raffinée, élargissant encore son attrait.
Ce XK120 particulier, MSU724, appartenait à David Gilmour dans les années 1990, lorsqu'il l'a fait restaurer entièrement selon ses spécifications d'origine. Le processus de restauration a permis à la voiture de conserver son allure historique tout en bénéficiant des améliorations mécaniques nécessaires pour la rendre plus apte à rouler dans les conditions de conduite modernes. L'amour de Gilmour pour les voitures, en particulier les voitures de sport britanniques classiques, est bien documenté, et sa possession de cette XK120 ajoute une riche couche de provenance qui augmente son attrait.
La carrosserie en alliage de la voiture et son lien avec le guitariste emblématique de Pink Floyd en font une véritable pièce de collection, alliant signification culturelle et excellence automobile. Une occasion rare de posséder une tarte
La Jaguar XK120 Alloy Lightweight fait partie d’une série très exclusive de seulement 240 XK120 à carrosserie en alliage, ce qui en fait un objet de collection prisé dans le monde des voitures classiques. Construits entre 1948 et 1950, ces premiers modèles étaient assemblés à la main avec des panneaux de carrosserie en aluminium montés sur un cadre en bois de frêne, selon les techniques traditionnelles de carrosserie. Cette construction légère confère non seulement à la voiture un incroyable rapport puissance/poids, mais contribue également à son agilité et à ses performances impressionnantes. Les XK120 à carrosserie en alliage sont particulièrement vénérées car Jaguar est passée aux carrosseries en acier embouti après la série initiale de 240 unités, ce qui rend ces premiers exemplaires extrêmement rares. L'utilisation de carrosseries en aluminium a été rendue nécessaire par la pénurie d'acier d'après-guerre, mais elle a donné naissance à l'une des voitures de série les plus rapides de son époque.
Sous le capot, la XK120 est équipée du célèbre moteur XK six cylindres en ligne de 3,4 litres de Jaguar, une merveille à double arbre à cames en tête qui produisait 160 ch sous sa forme standard. Capable de propulser la XK120 à des vitesses supérieures à 200 km/h, ce moteur a établi de nouvelles normes pour les voitures de sport dans le monde entier. En fait, la XK120 était la voiture de série la plus rapide au monde lors de son lancement, fidèle à son nom, qui faisait référence à sa vitesse de pointe.
La XK120 de Jaguar est le fruit de l'idée originale de Sir William Lyons, qui voulait à l'origine qu'elle soit une voiture de production à faible volume pour présenter le moteur XK. Cependant, la demande a largement dépassé les attentes après ses débuts au Salon automobile d'Earls Court de 1948, ce qui a incité Jaguar à augmenter sa production. Malgré sa nature de course légère et épurée, la XK120 offrait toujours une expérience de conduite confortable et raffinée, élargissant encore son attrait.
Ce XK120 particulier, MSU724, appartenait à David Gilmour dans les années 1990, lorsqu'il l'a fait restaurer entièrement selon ses spécifications d'origine. Le processus de restauration a permis à la voiture de conserver son allure historique tout en bénéficiant des améliorations mécaniques nécessaires pour la rendre plus apte à rouler dans les conditions de conduite modernes. L'amour de Gilmour pour les voitures, en particulier les voitures de sport britanniques classiques, est bien documenté, et sa possession de cette XK120 ajoute une riche couche de provenance qui augmente son attrait.
La carrosserie en alliage de la voiture et son lien avec le guitariste emblématique de Pink Floyd en font une véritable pièce de collection, alliant signification culturelle et excellence automobile. Une occasion rare de posséder une tarte
