6 fotos
1950' Jaguar Xk120
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£245,000Publicado 30 Setembro 2024ID: nCkSic
- Somerset
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 74 anos
Quilometragem: 12300 km
Cor exterior: Cor-de-rosa
Comentários do vendedor sobre 1950' Jaguar Xk120
A GSW Automotive tem o privilégio de apresentar um dos carros esportivos britânicos mais icônicos e colecionáveis já produzidos – o Jaguar XK120 Alloy Lightweight 1950. Este veículo em particular, com matrícula MSU724, tem uma proveniência fascinante, tendo feito parte da prestigiada coleção de automóveis de David Gilmour, guitarrista da lendária banda Pink Floyd. Gilmour mandou restaurar meticulosamente o veículo na década de 1990, mantendo seu charme único e preservando sua integridade histórica. Esta ligação a David Gilmour acrescenta uma camada de significado cultural a um carro já celebrado pelas suas proezas de engenharia.
O Jaguar XK120 Alloy Lightweight faz parte de uma série altamente exclusiva de apenas 240 XK120 com carroceria de liga leve, tornando-o um item de coleção valioso no mundo dos carros clássicos. Construídos entre 1948 e 1950, esses primeiros modelos foram montados à mão com painéis de carroceria de alumínio montados em uma estrutura de madeira de freixo, seguindo as técnicas tradicionais de construção de carrocerias. Esta construção leve não só deu ao carro uma incrível relação potência/peso, mas também contribuiu para a sua agilidade e desempenho impressionante. Os XK120 com carroceria de liga leve são particularmente reverenciados porque a Jaguar mudou para carrocerias de aço prensado após a tiragem inicial de 240 unidades, tornando esses primeiros exemplares extremamente raros. O uso de carroceria de alumínio foi necessário devido à escassez de aço do pós-guerra, mas resultou em um dos carros de produção mais rápidos de sua época.
Sob o capô, o XK120 ostenta o famoso motor XK de seis cilindros em linha de 3,4 litros da Jaguar, uma maravilha com eixo de comando duplo no cabeçote que produzia 160 cv na forma padrão. Capaz de impulsionar o XK120 a velocidades superiores a 190 km/h, o motor estabeleceu novos padrões para carros esportivos em todo o mundo. Na verdade, o XK120 era o carro de produção mais rápido do mundo quando foi lançado, fazendo jus ao seu nome, que fazia referência à sua velocidade máxima.
O XK120 da Jaguar foi ideia de Sir William Lyons, que originalmente pretendia que fosse um carro de produção de baixo volume para mostrar o motor XK. No entanto, a procura excedeu em muito as expectativas após a sua estreia no Earls Court Motor Show de 1948, o que levou a Jaguar a aumentar a produção. Apesar da sua natureza de corrida leve e despojada, o XK120 ainda proporcionou uma experiência de condução confortável e refinada, ampliando ainda mais o seu apelo.
Este XK120 em particular, MSU724, foi propriedade de David Gilmour durante a década de 1990, quando ele o restaurou totalmente de acordo com suas especificações originais. O processo de restauração garantiu que o carro mantivesse o seu fascínio histórico, ao mesmo tempo que recebia as atualizações mecânicas necessárias para torná-lo mais adequado às condições de condução modernas. O amor de Gilmour pelos carros, especialmente pelos carros desportivos britânicos clássicos, está bem documentado, e a sua propriedade deste XK120 acrescenta uma rica camada de proveniência que aumenta a sua atratividade.
A carroceria de liga leve do carro e a conexão com o icônico guitarrista do Pink Floyd fazem dele uma verdadeira peça de colecionador, combinando significado cultural com excelência automobilística. Uma rara oportunidade de ter uma torta
O Jaguar XK120 Alloy Lightweight faz parte de uma série altamente exclusiva de apenas 240 XK120 com carroceria de liga leve, tornando-o um item de coleção valioso no mundo dos carros clássicos. Construídos entre 1948 e 1950, esses primeiros modelos foram montados à mão com painéis de carroceria de alumínio montados em uma estrutura de madeira de freixo, seguindo as técnicas tradicionais de construção de carrocerias. Esta construção leve não só deu ao carro uma incrível relação potência/peso, mas também contribuiu para a sua agilidade e desempenho impressionante. Os XK120 com carroceria de liga leve são particularmente reverenciados porque a Jaguar mudou para carrocerias de aço prensado após a tiragem inicial de 240 unidades, tornando esses primeiros exemplares extremamente raros. O uso de carroceria de alumínio foi necessário devido à escassez de aço do pós-guerra, mas resultou em um dos carros de produção mais rápidos de sua época.
Sob o capô, o XK120 ostenta o famoso motor XK de seis cilindros em linha de 3,4 litros da Jaguar, uma maravilha com eixo de comando duplo no cabeçote que produzia 160 cv na forma padrão. Capaz de impulsionar o XK120 a velocidades superiores a 190 km/h, o motor estabeleceu novos padrões para carros esportivos em todo o mundo. Na verdade, o XK120 era o carro de produção mais rápido do mundo quando foi lançado, fazendo jus ao seu nome, que fazia referência à sua velocidade máxima.
O XK120 da Jaguar foi ideia de Sir William Lyons, que originalmente pretendia que fosse um carro de produção de baixo volume para mostrar o motor XK. No entanto, a procura excedeu em muito as expectativas após a sua estreia no Earls Court Motor Show de 1948, o que levou a Jaguar a aumentar a produção. Apesar da sua natureza de corrida leve e despojada, o XK120 ainda proporcionou uma experiência de condução confortável e refinada, ampliando ainda mais o seu apelo.
Este XK120 em particular, MSU724, foi propriedade de David Gilmour durante a década de 1990, quando ele o restaurou totalmente de acordo com suas especificações originais. O processo de restauração garantiu que o carro mantivesse o seu fascínio histórico, ao mesmo tempo que recebia as atualizações mecânicas necessárias para torná-lo mais adequado às condições de condução modernas. O amor de Gilmour pelos carros, especialmente pelos carros desportivos britânicos clássicos, está bem documentado, e a sua propriedade deste XK120 acrescenta uma rica camada de proveniência que aumenta a sua atratividade.
A carroceria de liga leve do carro e a conexão com o icônico guitarrista do Pink Floyd fazem dele uma verdadeira peça de colecionador, combinando significado cultural com excelência automobilística. Uma rara oportunidade de ter uma torta
