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1950' Jaguar Xk120
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£245,000Veröffentlicht 30 September 2024ID: nCkSic
- Somerset
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 74 Jahre
Kilometerstand: 12300 km
Außenfarbe: Rosa
Verkäuferkommentare zu 1950' Jaguar Xk120
GSW Automotive hat die Ehre, einen der legendärsten und sammelwürdigsten britischen Sportwagen aller Zeiten zu präsentieren – den Jaguar XK120 Alloy Lightweight von 1950. Dieses besondere Fahrzeug mit dem Kennzeichen MSU724 hat eine faszinierende Herkunft, da es Teil der prestigeträchtigen Autosammlung von David Gilmour, dem Gitarristen der legendären Band Pink Floyd, war. Gilmour ließ das Fahrzeug in den 1990er Jahren sorgfältig restaurieren und dabei seinen einzigartigen Charme und seine historische Integrität bewahren. Diese Verbindung zu David Gilmour verleiht einem Auto, das bereits für seine technischen Fähigkeiten gefeiert wird, eine Ebene kultureller Bedeutung.
Der Jaguar XK120 Alloy Lightweight ist Teil einer äußerst exklusiven Serie von nur 240 XK120 mit Leichtmetallkarosserie, was ihn zu einem wertvollen Sammlerstück in der Welt der Oldtimer macht. Diese frühen Modelle wurden zwischen 1948 und 1950 gebaut und nach traditionellen Karosseriebautechniken von Hand aus Aluminium-Karosserieteilen zusammengebaut, die auf einem Eschenholzrahmen montiert waren. Diese Leichtbauweise verlieh dem Auto nicht nur ein unglaubliches Leistungsgewicht, sondern trug auch zu seiner Agilität und beeindruckenden Leistung bei. Die XK120 mit Leichtmetallkarosserie werden besonders geschätzt, da Jaguar nach der ersten Auflage von 240 Exemplaren auf Karosserien aus gepresstem Stahl umgestiegen ist, was diese frühen Exemplare äußerst selten macht. Die Verwendung einer Aluminiumkarosserie war aufgrund der Stahlknappheit der Nachkriegszeit erforderlich, führte jedoch zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit.
Unter der Motorhaube des XK120 steckt Jaguars berühmter 3,4-Liter-Reihensechszylinder-XK-Motor, ein Wunderwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen, das serienmäßig 160 PS leistete. Mit der Fähigkeit, den XK120 auf Geschwindigkeiten von über 120 Meilen pro Stunde zu bringen, setzte der Motor weltweit neue Maßstäbe für Sportwagen. Tatsächlich war der XK120 bei seiner Einführung das schnellste Serienauto der Welt und machte seinem Namen alle Ehre, der sich auf seine Höchstgeschwindigkeit bezog.
Der XK120 von Jaguar war die Idee von Sir William Lyons, der ihn ursprünglich als Kleinserienauto zur Präsentation des XK-Motors gedacht hatte. Nach seinem Debüt auf der Earls Court Motor Show 1948 übertraf die Nachfrage jedoch die Erwartungen bei weitem, was Jaguar dazu veranlasste, die Produktion hochzufahren. Trotz seines leichten und reduzierten Renncharakters bot der XK120 dennoch ein komfortables und raffiniertes Fahrerlebnis, was seine Attraktivität noch weiter steigerte.
Dieser besondere XK120, MSU724, war in den 1990er Jahren im Besitz von David Gilmour, als er ihn vollständig in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen ließ. Der Restaurierungsprozess stellte sicher, dass das Auto seinen historischen Charme beibehielt und gleichzeitig die notwendigen mechanischen Verbesserungen erhielt, um es unter modernen Fahrbedingungen fahrbereiter zu machen. Gilmours Liebe zu Autos, insbesondere zu klassischen britischen Sportwagen, ist gut dokumentiert, und sein Besitz dieses XK120 fügt eine reiche Herkunftsschicht hinzu, die seine Begehrlichkeit steigert.
Die Aluminiumkarosserie des Wagens und die Verbindung zum legendären Pink-Floyd-Gitarristen machen ihn zu einem echten Sammlerstück, das kulturelle Bedeutung mit herausragender Fahrkunst verbindet. Eine seltene Gelegenheit, einen Kuchen zu besitzen
Der Jaguar XK120 Alloy Lightweight ist Teil einer äußerst exklusiven Serie von nur 240 XK120 mit Leichtmetallkarosserie, was ihn zu einem wertvollen Sammlerstück in der Welt der Oldtimer macht. Diese frühen Modelle wurden zwischen 1948 und 1950 gebaut und nach traditionellen Karosseriebautechniken von Hand aus Aluminium-Karosserieteilen zusammengebaut, die auf einem Eschenholzrahmen montiert waren. Diese Leichtbauweise verlieh dem Auto nicht nur ein unglaubliches Leistungsgewicht, sondern trug auch zu seiner Agilität und beeindruckenden Leistung bei. Die XK120 mit Leichtmetallkarosserie werden besonders geschätzt, da Jaguar nach der ersten Auflage von 240 Exemplaren auf Karosserien aus gepresstem Stahl umgestiegen ist, was diese frühen Exemplare äußerst selten macht. Die Verwendung einer Aluminiumkarosserie war aufgrund der Stahlknappheit der Nachkriegszeit erforderlich, führte jedoch zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit.
Unter der Motorhaube des XK120 steckt Jaguars berühmter 3,4-Liter-Reihensechszylinder-XK-Motor, ein Wunderwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen, das serienmäßig 160 PS leistete. Mit der Fähigkeit, den XK120 auf Geschwindigkeiten von über 120 Meilen pro Stunde zu bringen, setzte der Motor weltweit neue Maßstäbe für Sportwagen. Tatsächlich war der XK120 bei seiner Einführung das schnellste Serienauto der Welt und machte seinem Namen alle Ehre, der sich auf seine Höchstgeschwindigkeit bezog.
Der XK120 von Jaguar war die Idee von Sir William Lyons, der ihn ursprünglich als Kleinserienauto zur Präsentation des XK-Motors gedacht hatte. Nach seinem Debüt auf der Earls Court Motor Show 1948 übertraf die Nachfrage jedoch die Erwartungen bei weitem, was Jaguar dazu veranlasste, die Produktion hochzufahren. Trotz seines leichten und reduzierten Renncharakters bot der XK120 dennoch ein komfortables und raffiniertes Fahrerlebnis, was seine Attraktivität noch weiter steigerte.
Dieser besondere XK120, MSU724, war in den 1990er Jahren im Besitz von David Gilmour, als er ihn vollständig in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen ließ. Der Restaurierungsprozess stellte sicher, dass das Auto seinen historischen Charme beibehielt und gleichzeitig die notwendigen mechanischen Verbesserungen erhielt, um es unter modernen Fahrbedingungen fahrbereiter zu machen. Gilmours Liebe zu Autos, insbesondere zu klassischen britischen Sportwagen, ist gut dokumentiert, und sein Besitz dieses XK120 fügt eine reiche Herkunftsschicht hinzu, die seine Begehrlichkeit steigert.
Die Aluminiumkarosserie des Wagens und die Verbindung zum legendären Pink-Floyd-Gitarristen machen ihn zu einem echten Sammlerstück, das kulturelle Bedeutung mit herausragender Fahrkunst verbindet. Eine seltene Gelegenheit, einen Kuchen zu besitzen
