1932' Morris Major

1932 Morris Major Six Berline. Vert émeraude sur noir avec revêtement en cuir vert. Souvent décrite comme une Morris Oxford Six avec une carrosserie berline, la Major 6 fut en production entre 1930 et 1933. À partir de 1931, la puissance fiscale fut réduite de 14,9 à 13,9 et, pour y parvenir, la cylindrée du moteur fut réduite. a été réduit par une réduction de 2,25 mm dans l'alésage de sorte que l'alésage et la course deviennent 61,25 x 102 mm, ce qui donne une cylindrée de 1 803 cm3. Ce six cylindres de taille réduite était doté d'un vilebrequin à quatre paliers, d'un réchauffeur de filtre à air et d'une tête de consommation de fumées. Les autres caractéristiques standard comprenaient désormais des volets de radiateur automatiques au fini chromé, une boîte de vitesses « twin-top » à 4 vitesses, des freins hydrauliques Lockheed et une large chenille de 52 pouces. Cette Morris absolument charmante date de 1932 et le dossier historique contient de nombreux documents remontant à de nombreuses années détaillant divers propriétaires, etc. Nous pensons qu'elle conserve toujours son numéro d'immatriculation d'origine et est affectueusement connue sous le nom de Winnie, un nom qu'elle porte depuis de nombreuses années. Présenté dans une teinte vibrante de vert émeraude sur noir et repose sur des roues à rayons noires assorties, enveloppées dans un jeu de pneus assortis avec la roue de secours montée sur le marchepied côté droit. L’éclat profond de la peinture est complété par l’encadrement chromé brillant du radiateur avec des grilles thermostatiques « Calorstat ». Les portes arrière sont à charnières vers l'arrière et les portes avant conventionnelles, ce qui rend l'accès à la petite cabine confortable assez facile. À l'arrière se trouve un porte-bagages avec un panier en osier élégant placé entre les pare-chocs arrière de « style déco ». L'intérieur a été entièrement repensé avec des sièges en cuir savamment rembourrés. Le thème vert se poursuit avec une moquette assortie partout et des cartes de porte en cuir vert sur les fenêtres à manivelle, et des déflecteurs d'air et des habillages de porte en bois bien polis renforcent la sensation de luxe. Le grand toit coulissant « Pytchley » est doté d'un ciel de toit en feutrine et celui-ci, associé à la ventilation du pare-brise ouvrant, offre le « meilleur des deux mondes » en ce sens que vous pouvez être bien au chaud sans courants d'air, ou à l'inverse profiter de l'air frais. au maximum lorsque le soleil est au rendez-vous. Le tableau de bord en chêne est doté d'un groupe d'instruments central de forme ovale, le volant de grande taille est doté de commandes manuelles pour le calage de l'allumage et les phares de croisement et la disposition des pédales est de l'époque avec un accélérateur central. Seulement en production depuis quelques années et relativement peu construit, le Major 6 est par conséquent rare de nos jours et cette Morris serait la bienvenue partout. Avec sa dernière propriétaire au cours des huit dernières années, elle a été bien entretenue et utilisée régulièrement pour visiter de nombreux salons et événements de voitures classiques locales et n'est en vente que maintenant en raison de la réduction de ses effectifs. Winnie est vraiment un délice et court magnifiquement le long de la route, bien qu'à un rythme tranquille, et reçoit de nombreux regards admiratifs et des mains agitées. Maintenant prêt pour une nouvelle aventure et prêt pour ses prochains gardiens. Taxe et mot exonérés. Absolument toute inspection est la bienvenue. Toutes les principales cartes de débit et de crédit acceptées. Échange partiel envisagé. Livraison gratuite sur le continent britannique. Veuillez nous contacter pour plus d'informations. Beaucoup plus de photos et une vidéo sur notre site internet et nos pages Facebook.