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1938' Packard
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€17,000Publié 20 Octobre 2021ID: YX0oRM
Périmée
il y a 3 années, 1 mois
il y a 3 années, 1 mois
Information from the owner
Corps: Berline - 4 portes, 4 places
Âge: 83 années
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1938' Packard
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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1938 PACKARD SIX 1600 Berline Touring
_Bel intérieur
_Avant-guerre à un prix raisonnable
_Carte grise française
_Châssis : 1182 8340
La Packard Motor Car Company a été fondée le 6 novembre 1899 dans l'Ohio par les frères Ward et leur partenaire Weiss avec un slogan qui dit tout : "Demandez à l'homme qui en possède un".
En 1902, elle fut rebaptisée Packard Motor Car Company et la première usine fut construite en 1903 à Détroit et fut rapidement considérée comme ultra-moderne. Dès le début, les voitures Packard étaient considérées comme très compétitives et luxueuses, ce qui explique le prix élevé. La marque est à l'origine de nombreuses premières, telles que la première voiture de série à 12 cylindres, la Twin Six, en 1915 et la première voiture climatisée en 1939. Après le crash, la marque a été contrainte de produire des voitures plus abordables dans le
voitures dans les années 30. La Packard Six était l'alternative bon marché au 8 cylindres en 1937.
Rebaptisée « 110 » en 1940, elle est construite sur un châssis à empattement de 122 pouces et équipée d'un moteur 6 cylindres 245 ci à soupapes latérales développant 100 ch. Certains diront que c'est le début de la chute de la marque, mais le triomphe est indéniable : 65 400 unités des Six quittent l'usine en 1937, soit plus de la moitié de toutes les Packard. En conséquence, la trésorerie a été reconstituée et les Packard suivants ont suivi le chemin de cette réduction budgétaire.
Malgré cette inversion de classe, la Six bénéficiait de la technologie Packard : la One Twenty avait une suspension indépendante, un freinage hydraulique et une construction de carrosserie tout en acier avancée.
construction de corps tout en acier de pointe. Le radiateur donne à la voiture une certaine présence. Le moteur est également dérivé de sa grande sœur et est couplé à une transmission identique à la One Twenty, réputée pour sa douceur de roulement et sa souplesse.
La voiture exposée est une Touring Berline dans sa superbe couleur Vert Savane, produite seulement en 1938. Son bel intérieur est habillé d'une draperie entièrement restaurée.
Son précédent propriétaire a entrepris d'importants travaux de près de 16 000 euros comprenant une nouvelle peinture, un système d'échappement en inox, une pompe à essence, les freins et le système électrique. Son tableau de bord nous replonge dans l'Amérique des années 30 et sa boîte manuelle à quatre rapports rappelle que les américains n'ont pas toujours été « automatiques ».
Il est doté d'options enviables telles que son volant "Banjo", radio, horloge, porte-bagages et système de chauffage et dégivrage.
Prendre le volant d'une Packard, c'est faire un bond en arrière de 90 ans, souvent avec plus de confort que les voitures d'aujourd'hui ne peuvent en offrir.
Estimation : 17 000 - 23 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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1938 PACKARD SIX 1600 Berline Touring
_Bel intérieur
_Avant-guerre à un prix raisonnable
_Carte grise française
_Châssis : 1182 8340
La Packard Motor Car Company a été fondée le 6 novembre 1899 dans l'Ohio par les frères Ward et leur partenaire Weiss avec un slogan qui dit tout : "Demandez à l'homme qui en possède un".
En 1902, elle fut rebaptisée Packard Motor Car Company et la première usine fut construite en 1903 à Détroit et fut rapidement considérée comme ultra-moderne. Dès le début, les voitures Packard étaient considérées comme très compétitives et luxueuses, ce qui explique le prix élevé. La marque est à l'origine de nombreuses premières, telles que la première voiture de série à 12 cylindres, la Twin Six, en 1915 et la première voiture climatisée en 1939. Après le crash, la marque a été contrainte de produire des voitures plus abordables dans le
voitures dans les années 30. La Packard Six était l'alternative bon marché au 8 cylindres en 1937.
Rebaptisée « 110 » en 1940, elle est construite sur un châssis à empattement de 122 pouces et équipée d'un moteur 6 cylindres 245 ci à soupapes latérales développant 100 ch. Certains diront que c'est le début de la chute de la marque, mais le triomphe est indéniable : 65 400 unités des Six quittent l'usine en 1937, soit plus de la moitié de toutes les Packard. En conséquence, la trésorerie a été reconstituée et les Packard suivants ont suivi le chemin de cette réduction budgétaire.
Malgré cette inversion de classe, la Six bénéficiait de la technologie Packard : la One Twenty avait une suspension indépendante, un freinage hydraulique et une construction de carrosserie tout en acier avancée.
construction de corps tout en acier de pointe. Le radiateur donne à la voiture une certaine présence. Le moteur est également dérivé de sa grande sœur et est couplé à une transmission identique à la One Twenty, réputée pour sa douceur de roulement et sa souplesse.
La voiture exposée est une Touring Berline dans sa superbe couleur Vert Savane, produite seulement en 1938. Son bel intérieur est habillé d'une draperie entièrement restaurée.
Son précédent propriétaire a entrepris d'importants travaux de près de 16 000 euros comprenant une nouvelle peinture, un système d'échappement en inox, une pompe à essence, les freins et le système électrique. Son tableau de bord nous replonge dans l'Amérique des années 30 et sa boîte manuelle à quatre rapports rappelle que les américains n'ont pas toujours été « automatiques ».
Il est doté d'options enviables telles que son volant "Banjo", radio, horloge, porte-bagages et système de chauffage et dégivrage.
Prendre le volant d'une Packard, c'est faire un bond en arrière de 90 ans, souvent avec plus de confort que les voitures d'aujourd'hui ne peuvent en offrir.
Estimation : 17 000 - 23 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
