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1927' Pierce-Arrow Model 80

$18,800

Publié 11 Octobre 2024
Mis à jour 13 Novembre 2024ID: 3W562R

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 97 années

Kilométrage: 89928 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1927' Pierce-Arrow Model 80

Berline Pierce Arrow modèle 80 de 1927 Pour l'envoi, une voiture trouvée dans une grange sous la forme de la berline Pierce Arrow modèle 80 à 4 portes. Cette voiture aura besoin de beaucoup d’attention car elle se présente dans un état extérieur et intérieur rugueux. Le moteur devra être reconstruit et des mesures correctives contre la rouille en surface devront être effectuées. Extérieur Typique de 1927, les constructeurs automobiles utilisaient essentiellement le même design pour les éléments de leur look avec quelques éléments qui pouvaient les distinguer de la concurrence. Cette voiture a un pare-chocs avant de série et sa surface est rouillée. Derrière cela se trouve une calandre chromée brillante pour le contour du radiateur, surmontée d'un bouchon de radiateur avec jauge de température portant le badge Pierce. Le chrome est piqué et présente des débuts de rouille, tout comme le capuchon. De grands phares dépassent des ailes incurvées qui sont noires et disposent d'un marchepied les reliant au centre sous les 4 portes. Le capot, le pare-feu et la baignoire passager sont tous peints en vert moyen qui a beaucoup de bleu dans sa teinte générale. La peinture s'écaille, présente de la rouille en surface et présente de nombreuses fissures partout. Le toit et la visière avant sont recouverts de toile craquelée, vieillie et pourrie à sec. Le verre est entièrement là et n'est pas délaminé. Les poignées de porte sont en laiton et créent des anneaux aplatis à tourner pour accéder à l'habitacle. Pour le noir de la voiture, nous voyons un pare-chocs divisé à double barre peint en noir. De plus, de chaque côté se trouvent un trio de feux arrière à lunette en laiton et des pneus de secours doubles sans roues montés juste à l'arrière du réservoir de carburant peint en noir. La voiture roule sur des roues à rayons en bois de 21 pouces peintes en vert clair avec de larges flancs en caoutchouc blanc. Intérieur En ouvrant l'une des 4 portes, on découvre un panneau de porte en drap brun grisâtre et une bande inférieure de moquette. Tous les panneaux sont rugueux et présentent des trous et une usure du tissu. Des poignées et manivelles patinées en argent se trouvent également sur les portes. À l’intérieur, nous pouvons nous asseoir sur une banquette avant semi-incurvée surrembourrée. Ce drap de couleur gris-brun montre des traces d'usure et des zones où le rembourrage en sort. Le passepoil des bords est également usé et à l'arrière du banc avant se trouve une corde qui est pourrie à sec. Beaucoup d'espace pour la banquette arrière qui dispose d'une grande moquette au sol également très usée. La banquette arrière a connu des jours meilleurs avec des replis et des roulis plus profonds, de l'usure et quelques trous avec du rembourrage sortant de diverses zones. Des accoudoirs sont intégrés aux panneaux latéraux de ce banc et un vase à bourgeons en verre taillé se trouve sur l'un ou l'autre des piliers C à l'intérieur. On voit également un repose-pieds rabattable sous la banquette arrière. À l’avant, le dessus du tableau de bord incurvé est entièrement en acier et est très rouillé. Il surplombe une façade de tableau de bord en acier qui est également rouillée en surface et abrite des jauges ovales avec des lunettes ornementées en laiton, dont une est manquante et suspendue sous le tableau de bord. Les sols devant sont recouverts de caoutchouc et celui-ci est également très usé et sale. Le volant d'origine cerclé de bois fait face au tableau de bord et au-dessus se trouve une longue garniture de toit affaissée en drap gris. Sous le capot se trouve un moteur 6 cylindres à culasse en L de 288 ci et il n'a pas de culasse. Il y a une transmission manuelle à 3 vitesses à l’arrière et l’essieu arrière présente un rapport de démultiplication de 4,45. Une reconstruction mécanique totale sera nécessaire pour que cette voiture puisse éventuellement rouler. Beaucoup de patine, de rouille superficielle et du bois vieilli pour les planches de plancher (littéralement des planches) sont visibles partout. Le marchepied, les cintres et le cadre sont patinés et corrodés. Une simple suspension à ressorts à lames est présente aux 4 coins et un freinage mécanique à tambour est également noté tout autour. Une voiture intéressante avec quelques accents de laiton, 4 portes, une touche de luxe avec l'espace intérieur de la banquette arrière et des vases en verre taillé accentuant l'intérieur. Il a juste besoin de beaucoup d'attention et d'un chauffeur et vous arriverez comme la belle du bal. Classic Auto Mall est une salle d'exposition d'automobiles classiques et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, proposant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pouvant accueillir jusqu'à 1 000 véhicules. En outre, une collection de 400 véhicules trouvés dans une grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Le site Web est www.classicautomall.com. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne.

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