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1927' Pierce-Arrow Model 80

$18,800

Publicado 11 Outubro 2024
Atualizado 13 Novembro 2024ID: 3W562R

Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 97 anos

Quilometragem: 89928 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Comentários do vendedor sobre 1927' Pierce-Arrow Model 80

1927 Pierce Arrow Modelo 80 Sedan Para remessa, um celeiro encontra um carro na forma do Pierce Arrow Modelo 80 sedã de 4 portas. Este carro precisará de bastante TLC, pois se apresenta em condições externas e internas difíceis. O motor precisará ser reconstruído e alguma correção de ferrugem superficial deverá ser realizada. Exterior Típico de 1927, os fabricantes de automóveis usavam basicamente o mesmo design para a aparência, com alguns itens que podem diferenciá-los da concorrência. Este carro tem um pára-choque dianteiro e está enferrujado na superfície. Atrás dela está uma grade cromada brilhante para a borda do radiador, encimada por uma tampa do radiador com medidor de temperatura com o emblema Pierce. O cromo está desgastado e com início de ferrugem, assim como a tampa. Grandes faróis sobressaem dos para-lamas curvos, que são pretos e possuem um estribo conectando-os no centro, abaixo das 4 portas. O capô, o firewall e a banheira do passageiro são todos pintados em verde médio, com muito azul em sua tonalidade geral. A tinta está descascando, apresenta ferrugem na superfície e apresenta muitas rachaduras. O teto e a viseira frontal são cobertos por uma lona rachada, envelhecida e apodrecida. O vidro está todo lá e não é delaminado. As maçanetas das portas são de latão e criam anéis achatados para girar para acessar o habitáculo. Para a cor preta do carro, vemos um para-choque de barra dupla dividido pintado de preto. Além disso, em ambos os lados há um trio de lanternas traseiras com moldura de latão e pneus sobressalentes duplos sem rodas montados logo atrás do tanque de combustível pintado de preto. O carro anda sobre rodas raiadas de madeira de 21 polegadas pintadas de verde claro com larga borracha branca nas laterais. Interior A abertura de qualquer uma das 4 portas revela um painel da porta em tecido marrom acinzentado e uma faixa inferior acarpetada. Todos os painéis são ásperos e apresentam alguns buracos e desgaste do tecido. Puxadores e manivelas com pátina prateada também estão nas portas. No interior, podemos sentar-nos em um banco frontal semi-curvo estofado e enrolado. Este pano na cor marrom acinzentado e mostra desgaste e áreas de onde sai o recheio. O debrum das bordas também está gasto e na parte de trás do banco frontal há uma corda que está podre e seca. Muito espaço para o banco traseiro que tem um grande piso alcatifado também muito desgastado. O banco traseiro já teve dias melhores com dobras e rolamentos mais profundos, desgaste e alguns buracos com enchimento saindo de várias áreas. Os apoios de braços estão embutidos nos painéis laterais deste banco e um vaso em vidro lapidado está em qualquer pilar C no interior. Também vemos um apoio para os pés dobrável abaixo do banco traseiro. Inicialmente, um painel curvo é todo de aço e está muito enferrujado. Ele pende sobre uma frente de painel de aço que também está enferrujada na superfície e abriga alguns medidores ovais com molduras de latão, um está faltando e pendurado sob o painel. Os pisos da frente são revestidos de borracha e também estão bem gastos e sujos. O volante original com aro de madeira está na frente do painel e acima está um longo forro do teto cinza e flacidez. Transmissão Sob o capô está um motor 288ci de 6 cilindros com cabeçote L e não possui cabeçote. Há uma transmissão manual de 3 velocidades na parte traseira e o eixo traseiro tem uma relação de transmissão de 4,45. Uma reconstrução mecânica total será necessária para que este carro funcione. Material rodante Muita pátina, ferrugem superficial e um pouco de madeira envelhecida para as tábuas do piso (literalmente tábuas) são vistas por toda parte. O estribo, os cabides e a estrutura estão crivados de pátina e corroídos. A suspensão simples com molas de lâmina está em todos os 4 cantos e a frenagem mecânica a tambor também é observada em todos os lados. Um carro interessante com alguns detalhes em latão, 4 portas, um toque de luxo com o interior do banco traseiro e vasos de vidro lapidado acentuando o interior. Só precisa de muito carinho e motorista e você chegará como a bela do baile. Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.

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