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1927' Pierce-Arrow Model 80

$18,800

Veröffentlicht 11 Oktober 2024ID: 3W562R

Pennsylvania
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Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 97 Jahre

Kilometerstand: 89928 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1927' Pierce-Arrow Model 80

1927 Pierce Arrow Model 80 Sedan Zur Einlieferung: ein Scheunenfundauto in Form der Pierce Arrow Model 80 4-Türer-Limousine. Dieses Auto benötigt viel Pflege, da es sich in einem rauen Außen- und Innenzustand präsentiert. Der Motor muss überholt werden und es müssen einige Oberflächenrostsanierungen durchgeführt werden. Exterieur Typisch für das Jahr 1927 verwendeten die Automobilhersteller grundsätzlich das gleiche Design für die Merkmale ihres Aussehens, mit einigen wenigen Elementen, die sie von der Konkurrenz abheben könnten. Dieses Auto hat vorne eine serienmäßige Stoßstange und ist oberflächlich verrostet. Dahinter verbirgt sich ein glänzend verchromter Kühlergrill, der von einem Kühlerdeckel mit Temperaturanzeige und Pierce-Emblem gekrönt wird. Das Chrom ist narbig und weist erste Roststellen auf, ebenso wie die Kappe. Aus den geschwungenen schwarzen Kotflügeln ragen große Scheinwerfer hervor, die in der Mitte unterhalb der vier Türen durch ein Trittbrett verbunden sind. Die Motorhaube, die Brandschutzwand und die Passagierwanne sind alle in Mittelgrün lackiert, dessen Gesamtton viel Blau aufweist. Der Lack blättert ab, weist oberflächlichen Rost auf und weist überall zahlreiche Risse auf. Das Dach und die Frontblende sind mit rissigem, trockenem, verrottetem Segeltuch bedeckt. Das Glas ist vollständig vorhanden und nicht delaminiert. Die Türgriffe sind aus Messing und bilden abgeflachte Ringe, die gedreht werden können, um Zugang zum Fahrgastraum zu ermöglichen. Für das Schwarz des Autos sehen wir einen geteilten Doppelsteg-Stoßfänger, der schwarz lackiert ist. Außerdem befinden sich auf beiden Seiten drei Rücklichter mit Messingrahmen und zwei Ersatzreifen ohne Räder, die direkt hinter dem schwarz lackierten Kraftstofftank montiert sind. Das Auto fährt auf hellgrün lackierten 21-Zoll-Holzspeichenrädern mit breiten weißen Seitenwandgummis. Innen: Wenn Sie eine der vier Türen öffnen, sehen Sie eine Türverkleidung aus graubraunem Wollstoff und einen unteren Teppichstreifen. Alle Paneele sind rau und weisen einige Löcher und Abnutzungserscheinungen des Stoffes auf. Auch an den Türen befinden sich silbern patinierte Griffe und Kurbeln. Drinnen können wir auf einer voll gepolsterten, halb gebogenen Tuck-and-Roll-Vorderbank sitzen. Dieser Wollstoff hat eine graubraune Farbgebung und weist Abnutzungserscheinungen sowie Stellen auf, an denen die Füllung austritt. Auch die Paspeln an den Kanten sind abgenutzt und auf der Rückseite der Vorderbank befindet sich ein Seil, das trocken verrottet ist. Viel Platz für die Rückbank, deren großer Teppichboden ebenfalls sehr abgenutzt ist. Die Rückbank hat schon bessere Tage gesehen, mit stärkerem Ein- und Ausrollen, Abnutzungserscheinungen und einigen Löchern mit Füllung aus verschiedenen Bereichen. In die Seitenwände dieser Bank sind Armlehnen integriert und an beiden C-Säulen im Inneren befindet sich eine Knospenvase aus geschliffenem Glas. Unterhalb der Rückbank sehen wir auch eine ausklappbare Fußstütze. Die geschwungene Oberseite des Armaturenbretts vorne besteht komplett aus Stahl und ist stark verrostet. Es ragt über eine Stahl-Armaturenbrettfront, die ebenfalls oberflächlich verrostet ist und einige ovale Anzeigen mit messingverzierten Einfassungen beherbergt, von denen eines fehlt und unter dem Armaturenbrett hängt. Die Böden davor sind mit Gummi ausgekleidet und auch dieser ist abgenutzt und schmutzig. Das originale Holzlenkrad befindet sich vor dem Armaturenbrett und darüber befindet sich ein langer, durchhängender Dachhimmel aus grauem Wollstoff. Antriebsstrang Unter der Motorhaube befindet sich ein 288-ci-L-Kopf-6-Zylinder-Motor ohne Zylinderkopf. Hinten gibt es ein 3-Gang-Schaltgetriebe und die Hinterachse ist mit einem Übersetzungsverhältnis von 4,45 ausgestattet. Damit dieses Auto irgendwann fahrbereit ist, ist eine komplette mechanische Überholung erforderlich. Untergestell: Überall sind reichlich Patina, Oberflächenrost und etwas altes Holz für die Dielen (im wahrsten Sinne des Wortes Bretter) zu sehen. Das Trittbrett, die Kleiderbügel und der Rahmen sind mit Patina übersät und korrodiert. An allen vier Ecken ist eine einfache Blattfederung angebracht, und rundherum ist auch eine mechanische Trommelbremsung zu erkennen. Ein interessantes Auto mit einigen Messingakzenten, 4 Türen, einem Hauch von Luxus mit dem Innenraum auf der Rückbank und geschliffenen Glasvasen, die den Innenraum betonen. Es braucht nur viel Pflege und einen Chauffeur und Sie werden als die Schönheit des Balls ankommen. Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

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